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Kroutchky

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Tout ce qui a été posté par Kroutchky

  1. Salut à tous, Je serai curieux de savoir où se trouve le filtre à gazoil/essence (je pense qu'ils doivent être au même endroit) Je ne l'ai pas vu dans le bloc moteur ... ou je suis miro Et je n'ai rien trouvé sur la toile
  2. Il est énorme. Du coup tu dois virer la boite à air. Il ne s'encrasse pas plus vite à l'air libre dans le bloc moteur ?
  3. Tu peux encore rouler mais pense à les changer ou les faire changer assez rapidement quand meme. Si tu bouffes trop la plaquette, c'est la galère pour pousser le piston lors du remplacement (et le bruit de ferraille à chaque freinage fait mal au coeur lorsqu'il provient d'une Audi...)
  4. Quand ca m'arrive j'écris au vendeur pour lui demander et s'il l'a encore, j'essaie de négocier (un prix un peu plus bas que celui qui était affiché et pour lequel l'objet n'est pas parti). Ca fonctionne 9 fois sur 10
  5. Pour les flans tendus je ne sais pas, mais pour les radars, il existe ça :
  6. Lol non non. Je connais bien le domaine c'est tout ;) Ca ma bouffé quelques années
  7. Ca dépend quel cheval. Quand tu en achètes un entre 15 et 20 K€, c'est que tu fais de la compète (de l'obstacle ou du cross en général) Il coute donc aussi cher qu'une bagnole. Ensuite tu paies la pension (si tu prends un box c'est entre 400 et 800 € / mois), le maréchal, l'osthéo, le véto, ... A ça je ne compte pas le matériel du cavalier (à moins de monter à cru...), l'éventuel Van s'il faut transporter le canasson et l'engagement aux concours... C'est une passion qui coute les yeux de la tête et qui prend un temps fou Mais à côté de ça, je trouve que c'est l'un des plus beau sport. Il y a une vraie complicité avec l'animal que l'on ne retrouve nul part, même pas dans l'équipe de France de foot ;)
  8. Elle me dérange un peu celle la. Il y a un sacré jour entre le pneu et l'aile Pour la couleur, rien à dire, j'ai la même :P
  9. Je ne sais pas si cela change quelque chose. Le dégivrage ne se met peut etre pas en marche s'il ne fait pas froid. C'est plus psychologique qu'autre chose. Je me dis que si je les laisse sur la position du milieu, je vais user de façon prématuré les résistances ... Je suis peut etre completement à l'Ouest
  10. Moins de 12 L ? Non ce n'est pas possible. Tu coupes le contact en descente ? Je vais acheter un V8 pour faire des economies
  11. Sympa le chrome. Tu laisses tes rétros extérieurs en position dégivrage tout le temps ?
  12. Il n'y en a toujours que pour les mazouts :P :out1:
  13. C'est tellement rare de pouvoir regarder la tv dans la voiture que l'on ne va pas se plaindre du rendu ;)
  14. @WAUZZZ : entre les deux blocs de clim, il y a les mêmes fonctions. Celles qui ne sont pas digitales ne sont pas des clim manuelles mais bien des clims auto.
  15. Oua quel look. Une petite sortie en 2x2 ? ;)
  16. Salut, Hate de voir la bête ;)
  17. Ah oui le sens de rotation fallait y penser ;) Après si ton pneu n'est pas dans le bon sens de rotation, en général, tu ne comptes pas rouler 10 000 kms avec la roue de secours
  18. On s'organisera une petite virée dans les Alpes cette année ;)
  19. Oui ca ma choqué aussi qu'une A6 n'est pas l'isofix ....
  20. Super job Sam ;) C'est discret mais en même temps on voit qu'il y a une touche sportive. C'est exactement l'état d'esprit de l'A6
  21. Personnellement, à part la palette "ne pas toucher svp"... je n'ai rien reconnu
  22. Ok merci French ;) je referme mon HS
  23. 640 € ? Le prévisionnel 2014 de la CC ne doit pas être terrible alors ils essaient de gratter de la marque File de la, change de CC, déménage même si tu peux
  24. Petit HS par rapport au topic mais ça rejoint la réponse de Roccomon : Je ne me suis jamais posé la question. Je suis passé en 18" (245/40/18) mais je n'ai pas changé ma roue de secours qui doit être en 255/50 ou 55/17. Le jour où je la monte si je crève, j'aurai des problème ?
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