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Kroutchky

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Tout ce qui a été posté par Kroutchky

  1. Kroutchky
    Salut Laserman, C'est étrange parce que ta tubulure ou ton EGR ne ressort pas en défaut la. A moins que je ne me trompe, quand la tubulure est en défaut, on l'identifie bien au VAG-COM (le mot tubulure ou papillon sont voyant) ton problème n'est peut-être pas lié à ces organes la
  2. Kroutchky
    J'ai suivi le topic de ton lien n°2. Je suis bloqué lorsque j'arrive la : Pas moyen de la sortir. Et j'ai un peu peur de tout péter. Pour le chargeur CD, c'est en voulant faire la MAJ qu'est survenu le problème. Maintenant je suis comme un con parce qu'il ne me reconnait pas le chargeur. Il me met "CD non installé". Je peux mettre les cds dedans mais il ne me les lit pas. J'ai pensé à un truc mais je ne sais pas si c'est possible. Ce serait de mettre le CD de MAJ n°1 dans le lecteur DVD du coffre et faire booter le MMI dessus. Mais j'ai beau fouiller je n'ai rien trouvé sur la toile pour faire ça
  3. Kroutchky
    lol oui ... Et sur le remplacement de l'insert de la console centrale. Je galère. Je ne suis pas un fin bricoleur et j'ai peur de péter quelque chose. J'ai déjà essayé de le changer deux fois et je suis bloqué à la fin quand il faut sortir l'insert avec tous les bouton du MMI. Je n'arrive pas à avoir la console sur les genoux. J'espèrais que l'un d'entre vous l'auriez déjà fait
  4. Kroutchky
    Salut à toi et bienvenue. J'en profite pour faire un peu de pub. Il y a un rassemblement d'organisé dans ta région. Voici la page. Il faut aller sur les dernères pages car ils ont gardé le même topic que l'ancien rasso. Ca te donnera une idée. Tu y trouveras peut etre un voisin qui a fait les mêmes modifs que toi. C'est toujours pratique. Au plaisir de te voir http://forums.audipassion.com/topic/162191-rassemblement-dans-le-51/
  5. Kroutchky
    Je veux bien aller dans le coffre moi. Au plus près de la ligne :P
  6. Kroutchky
    Je serai également la demain. J'aurai besoin de vos lumières d'ailleurs mais on verra ça sur place ;)
  7. Kroutchky
    Ah oui je trouve également qu'elle claque cette petite.
  8. Kroutchky
    @ Gunther : Est ce vrai que le bruit d'un filtre à air sport (K&N en l’occurrence) est vraiment perceptible ?
  9. Kroutchky
    Salut FKS67, En effet, le 2.8 est boudé. Très rares sont ceux qui le possèdent. Je ne peux pas te donner de conseils sur l'une ou l'autre des voitures ne connaissant pas les motorisations. Tout ce que je peux te dire, c'est que de passer du diesel à l'essence va obligatoirement se faire ressentir à la pompe. Aussi bien niveau consommation que tarif. Après il ne faut pas oublier non plus que les prix d'achats des véhicules essences sont plus bas que leurs cousines qui roulent au mazout. Si ta différence de prix entre 2 voitures identiques (une au fioul et la seconde à la gazoline) est de 4 K€, il faut se dire qu'avant d'avoir mis 4 K€ d'essence il faut en faire des kilomètres. Le choix de prendre une motorisation plutôt qu'une autre réside surtout dans l'utilisation que l'on va en faire. Pour répondre concrètement à ta question, il faudrait que tu essaies les deux motorisations pour que tu te fasses une idée. Le FSI est surement plus linéaire que le TFSI. L'agrément de conduite doit être différent
  10. Kroutchky
    Le blanc n'était pas très répandu à l'époque. Superbe en tout cas D'autres photos ? Bonne route avec cette belle RS
  11. Kroutchky
    Chapeau pour les travaux effectués. C'est quand même pénible ton problème de boite et surtout que tu as changé la boite complète, ... , pour rien. L'intérieur vert. Ben comment dire. Comment peut-on demandé ça à l'achat en neuf à la concession ? C'est horrible. Bonne chance pour la suite et je te souhaite de vite solutionner ton problème
  12. Kroutchky
    Et la DSG est la meilleure boîte ;) Le double embrayage, c'est magique
  13. Kroutchky
    La boite auto, l'essayer c'est l'adopter ;) En général, les gens qui en ont touché une ne veulent plus rien d'autre. Et il faut s'enlever l'idée qu'une BA c'est mou et que l'on a aucune pêche. Ca c'était les BA des années 50
  14. Kroutchky
    330 nm en données constructeur pour 255 cv Oui DRIN-DRIN, quand je dis Diesel, je pense TDI pour nos anneaux ;)
  15. Kroutchky
    Au prochain entretien je lui mettrai un filtre à air Green ou K&N (je ne sais pas lequel est mieux). Hors banc de mesure, la différence est trop minime pour qu'elle puisse être perceptible J'avoue que j'ai été étonné des résultats. Je m'attendais à moins. Comme quoi elles vieillissent bien
  16. Kroutchky
    Je trouve que Le Bon Coin n'est pas vraiment un site de référence niveau prix parce que l'on trouve de tout et énormément de choses étranges. Lorsque je cherche mes voitures, je tourne beaucoup sur La Centrale. Les prix y sont plus cohérents. Ensuite avec les références de modèles et de prix je fouille partout
  17. Kroutchky
    Un coup de VAG est à mon avis indispensable pour effacer le défaut.
  18. Kroutchky
    Salut à tous, Je l'avais mise sur mon topic de présentation et j'avais oublié de la mettre dans celui-ci. Donc la voici ;) Je trouve que la perte en 10 ans est encore correcte. J'en ai profité d'être sur place pour demander un devis pour une repro par curiosité. Repro + pose d'un filtre à air Green = 550 € Gain : 10 cv et 15 nm Le gain espéré n'est quand même pas énorme, voir minime. Les repro sur les diesel est bien plus rentable
  19. Kroutchky
    Regardez ici. Il y a tout le détail avec l'emplacement de l'EGR. La tubulure est directement rattachée à l'EGR http://forums.audipassion.com/topic/127243-encrassement-admission-a-cause-de-legr/
  20. Kroutchky
    C'est quand meme la tubulure qui est en défaut Pascal. Si tu es bricoleur, démonte la pour la nettoyer. Ton défaut devrait partir
  21. Kroutchky
    Non il en a laissé quelques unes. Celles qu'il préférait je pense ;)
  22. Kroutchky
    Je fais d'une pierre deux coups lorsque je vais à l'Elephant Bleu. La femme et la voiture. Mais je commence et prend plus mon temps sur la voiture :P LOOOL je m'imagine la scène, à coups de karcher
  23. Kroutchky
    Après il a les baches mais il faut avoir envie de se faire chi*** tous les jours à la mettre et à l'enlever. C'est une bonne solution lorsque la voiture ne bouge pas souvent
  24. Kroutchky
    Salut et bienvenue Cortex. @phfrpa : Tu as échangé les cigales contre les marmottes
  25. Kroutchky
    Salut Victor, Tu as le volet de tubulure (appelé aussi volet papillon) qui doit être encrassé. Il est devant le moteur normalement, relié à la vanne EGR. Ta vanne EGR doit être plein de m*** aussi du coup. Beaucoup de Dieselistes mettent une plaques pour boucher cette vanne parce que le problème des EGR c'est qu'ils s'encrassent continuellement. Même si tu en mets une neuve, dans 150 Mkms, tu seras bon pour la rechanger. Mais je ne peux pas t'en dire plus. Il y a un grand nombre de topics sur ce sujet ;)
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