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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. AtOmiK77
    J avais oublié cette option, quid tu son... Je sais pas ce que ça peut donner En pollution ça doit être moins efficace mais côté circulation de gaz ça doit être pas loin du hi flow . Eaton m avait effectivement parlé de cette solution. Ca doit être la plus économique c est sur, par contre pas de retour en arrière si ça plaît pas [emoji86][emoji2957] Pre Cata + hi flow ou sans pré Cata + OEM la est la question [emoji848] Si quelqu un voit une remise 50% sur milltek je suis preneur [emoji1787]
  2. AtOmiK77
    Il doit être bon ce pop pop pop[emoji106] Bam les magna sont pas fait pour être intégré en inox sur mesure ? Sur une ligne d origine y a aura toujours les pré Cata je suis pas sur que le gain sonore et éventuellement puissance soit vraiment pertinent, ou je me trompe ?
  3. AtOmiK77
    900 la paire intéressant Mais faut rajouter combien pour les insérer entre cat back et collecteur ? (main d œuvre et tuyauterie inox ?) Ça te fait des déflagrations Goodwood ? Avec le 200 cellules ça en fait ?
  4. AtOmiK77
    C est marrant je me suis fait la même réflexion Cata universelle mais raccordé sur une millteck cat back ça fait un peu désordonné Et au final je me demande si un début ligne sur mesure serai vraiment moins cher que la millteck. Faudrait que je me renseigne
  5. AtOmiK77
    C est pour ça que je demande [emoji28] Mais bon presque 2000euros en milltek ça pique un peu [emoji85] Ça doit vraiment être top
  6. AtOmiK77
    Merci pour l info[emoji106] Tu parles du 200cellules C est toi qui l'a montée ? Pour savoir ce que ça donne niveau sonore si tu as un comparatif avec une cat back déjà monté avec Cata origine ?
  7. AtOmiK77
    Salut bam Rien avoir avec tes lambdas mais relisant tes options j ai vu que tu avais le toit ouvrant solaire est ce que tu as pu tester en été voir si C était efficace ou C est un peu un gadget ?
  8. AtOmiK77
    Ce moteur ouvert me fait toujours penser au mécanisme d horlogerie Magnifique Une glissière [emoji85] de toute façon une fois ouvert y a plus qu à tout changer... Y a plus qu à retrouver les petits bouts B6 b7 même moteur BBK/BHF après les composants je ne serai pas dire si ils sont 100%idendique Tout ce que je sais, C est que seul le moteur du rs4 a quelques glissière renforcés
  9. AtOmiK77
    Cool ce topic je voulais m y mettre si tu pouvais faire le tuto sa serait cool surtout pour le codage vagcom et si tu as les modules compatibles avec le numéro de série je suis preneur aussi [emoji12] Tu as commandé le kit ou tu as tout acheté à l unité ? Ça t es revenu à combien environ ?
  10. AtOmiK77
    Ça te coûtera rien Utilise l assurance de ta carte bleue, tu dis que tu as perdu ta clef Attestation sur l honneur, tu leur envoi la facture clef + reprogrammation ça passe ils remboursent tout J en ai même fait deux d un coup la dernière fois, j avais mes deux clefs sur le même trousseau c est balo [emoji2957]
  11. AtOmiK77
    Super Très bonne nouvelle et C est top que tu es pris le temps de les remerciers Ca fait vraiment plaisir de voir que le forum peut nous sortir d une bonne galère [emoji106]
  12. AtOmiK77
    Merci mick 👍🏻 Malheuresment j ai pas été jusque là, j ai démonté la roue mis la lumiere et je me suis rendu compte qu ils étaient tous craquelés et secs 🙈 donc je vais retourner mes bras bras inférieur et commander le pack complet haut et bas pour la pose je serai peut être pas assez outiller pour retirer ceux d’en haut donc je vais voir si je le fait faire.... j en profiterai peut être pour la distrib elle a 100000km et presque 10ans c est peut être le bon moment un peu saouler quand même 😬 ces bras sont vraiment penible!!
  13. AtOmiK77
    Oui j ai été bien surpris d une telle remise... B16 rse règle en haut de l amortisseur et qu un seul réglage ajustable Les kw réglage en tête d amorto et en bas pour la détente mais apparemment obligé de passer en dessous de l auto pour atteindre ces réglages. C est curieux ils sont assez réputé mais personne ne les a mis [emoji2957]
  14. AtOmiK77
    C est ça mon soucis c est un peu de mettre des ronds dans une auto qui prendra plus de valeurs malgré l investissement... Mais bon la valeur n a qu'un prix que le jour où tu comptes la revendre et pour l instant C est pas à l ordre du jour. Bc racing c est bien? C est le prix des b14 mais tu peux régler la dureté au moins, C est un peu ça qui me fait flippe en rabaissant je voudrais pas me retrouver avec des bouts de bois
  15. AtOmiK77
    Je suis en plein dedans Bc racing 950 B16 1800 Ou kw v3 offre à 1600euros Je ne sais pas vers quoi m orienter Sachant que les v3 ont l air galère à régler... Et apparemment beaucoup plus ferme que les b16 sachant que je ferai probablement pas de piste...
  16. AtOmiK77
    Je me suis renseigné sur les amortos Bc racing 950euros B16 j arrive pas en dessous de 1800 Par contre kw v3 offre à 1600 350euros de remise Qu est ce que vous pensez de ces amortos ? J ai peur que les kw soient trop dur et pas évident à régler... Ça coûte une blinde quand même
  17. AtOmiK77
    Pourtant j ai bien cette taille dans le tableau Je te met une capture d écran du tableau qui je crois est officiel
  18. AtOmiK77
    OK je commence à comprendre la logique Ba pour moi je me suis même pas posé la question en fait je suis parti d'office sur le fait que ça passait pas, y a 4 tailles d ecart ça me paraît énorme. Et à mon avis les trains roulants doivent prendre cher et la conso doit prendre un coup également. Je crois qu il me reste plus qu à mettre des cales sur la une taille origine, voir garder la jante d origine ça va faire des sacrées économies [emoji1787]
  19. AtOmiK77
    Ha cool c est un bon document ça Je vais y jeter un œil averti, merci benji [emoji106]
  20. AtOmiK77
    Ba ça c est de la précision merci benji [emoji106] Pour le souhait j avais compris tout de même [emoji28][emoji4] Mais effectivement le décalage je ne voit pas de quoi il parle, et comment je fais pour avoir celle des prochaines là largeur de jante est bien écrite, mais l ecart ?
  21. AtOmiK77
    Je viens d essayer ton site mais il me demande des infos sur les jantes, j y connais rien pour l instant Largeur de jante origine et souhait Ainsi que le décalage origine et souhait ? Il y aurait Quelqu un pour m aider Juste pour le fun le seul diamètre de roue légal C est du 275 30 19 en respectant l indice de charge 95y lol
  22. AtOmiK77
    Devisser le berceau avec des chandelles elle est pas gagné l histoire. Je préfererai éviter si ça peut se faire autrement
  23. AtOmiK77
    OK je comprends mieux pas de soucis Ça c est bien réchauffe par chez nous tu devrais plus trop avoir de soucis côté intemperie effectivement [emoji106]
  24. AtOmiK77
    Bon c est cool pour la santé C est le principale Hâte de voir le reportage, et m oubli pas stp pour une photo avant arrière le long des flancs pour voir l effet des cales stp Merci benji
  25. AtOmiK77
    Du jeu sûrement un peu J ai les caoutchouc qui ont recraque et sec, quand je tourne à gauche moderement (y a beaucoup de rond point vers moi....) y a un bruit de frottement assez prononcé. Par contre ceux du haut sont encore en bon état visuel en tout cas. Je me suis dit que j allais commencer par ça, mais quand je vois la profondeur du bras, sur chandelle je commence à avoir un doute pour aller chercher la vis du bout. Par contre pas de Quattro donc je pense que ça doit être un poil plus facile que sur nos S
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