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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. Oui effectivement il suffit qu on en parle pour qu à mon tour je tombe dessus aujourd'hui https://auto.bfmtv.com/actualite/le-controle-technique-se-durcit-de-nouveau-au-1er-juillet-1684777.html Apparement c est que pour les diesels ce coup ci, les propriétaires de S à partir de 2019 vont être content [emoji85], j hallucine qu ils soient passés au diesel sur des sportives. Ça me donnerai presque envie de revendre mon auto juste pour ça !!!
  2. J adore Deadpool [emoji23][emoji1787][emoji106]
  3. Pour la 10w60 beaucoup utilise cette huile pour stopper les micro fuite comparer à une plus fluide. Les seuls préconisées sont les 5w40 et 5w30 pour la longue life qui n est pas conseillé par les forumistes car trop fluide à chaud. Arrivé à -6 les pros conseillent de refaire la distri. A partir de cette correction cela arrive fréquemment que des disfonctionnements en tout genre puissent apparaître. Donc micro fuite, queue de soupape ou distri... Difficile à dire, une prise de compression pourrait être intéressant à faire aussi. Pour le CT je suis étonné qu il te dise que rien ne soit prévu alors que le durcissement a été repoussé, (voir annulé si il n est pas au courant) par l effet gilets jaunes. J avais entendu la date de début juillet, je vais me renseigner également, je vous dirai si j'ai le même son de cloche. Un stage 2 me tente fortement [emoji16]
  4. N'oubliez pas jamais plus vite qu'à fond [emoji12] Avec cette règle ça va éliminer les drones à coup sûr [emoji23]
  5. Pas évident ce sujet, je remarque que c est souvent le même soucis qui revient (on aimerait bien pouvoir tester toutes les config) Sans Cata sans intermédiaire ça doit envoyer du lourd !! Le but des intermédiaires est d éviter l effet drone, je conseillerai plutôt ça que de remplacer les silencieux que tu n as plus ou de recata ce qui est une solution cher en MO et piece. En plus cela permet de rester cohérent avec le reste de la ligne puisqu ils s'achetent indépendamment, et C est étudié pour fonctionner avec le reste
  6. Oui la fuite j y ai pensé, mais la a part l emmener chez le docteur... je voulais cheker au préalable si je pouvais faire moi même si C était d ordre électrique ou une manip à effectuer. Après j ai lu sur des forums que si il n y avait plus de gaz ou un problème de ce genre, la clim passait en mode safe Cela consiste à avoir le bouton eco bloqué ON et donc de ne plus rien pouvoir faire niveau clim. Reste plus que la ventil et normalement accompagné de défaut au vcds en supplément. Si y a pas de combine pour réinitialiser le system, je vais être obligé de l emmener pour prendre la pression. Comme tu le pense faudra bien qu on soit fixer et éliminer certaines hypothèse de panne
  7. Oui tout fonctionne correctement niveau ventil et d'après les tests le climatronic fonctionne également. Quand tu enclenches la clim en retirant le mode eco, on dirait que ça envoi plus de chaud qu en mode eco et ça ventil plus fort. Avant ça faisait le contraire ça envoyait du froid et soufflait moins fort
  8. Lol désolé pour cette confusion il verra peut être le post
  9. Ça marche Tu la passé au banc après le stage 2? Je suis bien curieux de voir le delta entre stock et 2 Tu en profites pour mettre en embrayage renforcé ?
  10. Merci en tout cas pour ta réactivité goodwood [emoji106] Apparemment ça dépasse les miennes également [emoji23] Peut être que d autre pourront m indiquer la voie, sinon ça sera direction le garage. Et il en profitera pour faire la révision en même temps, 10000km en 5w40 ca va être l heure
  11. Ça prend forme C est bon ça Impressionnant tout ce travail, c'est cool de réussir à faire ca soit même. En plus du nettoyage effectué que les concessions auraient pas fait, ça permet de tout regarder tranquillement. C est top. Tu avais fait la puissance en plus du flex fuel, tu es presque en stage 2 du coup avec tes pré Cata vidé ? En tout cas si tu te decide pour des HI Flow profites en pour les mettre de suite, une fois le moteur remis C est une vrai galère pour les changer à ce qu il paraît
  12. J ai dans l idée qu un défaut devrait s allumer si il était hs Pendant le test y aue mes ventiletaurs de liquide refroidissement que j ai pas entendu s enclencher. Mais pareil il doit y avoir des défauts si il ne fonctionnaient pas et la température moteur serait monté pendant mes 300km et j ai pas dépassé les 90°c Je comprends pas, un relais peut être ?
  13. Oui c était arrivé y a deux ans durant un long trajet autoroute, j avais la valise et il n y avait pas de défaut non plus. Après la pause autoroute de mémoire C était reparti tout seul et plus d embrouille jusqu en fin de semaine dernière ou la y a rien a faire ça repart pas
  14. Bon je viens de la faire Tout s est enclenché y un ou deux trucs que je n ai pas entendu fonctionner, mais aucun défaut n est apparue à la suite de ce protocole... J en ai profité pour recalibrer les volets intérieurs. La c est la tuile, je ne sais pas dépanner les clims voiture, surtout sans un début d'indice. Évidemment j ai bien regarder les fusibles et mis la clim en ON au cas où... [emoji28] Si y a des connaisseurs... Je reste à l écoute
  15. Top c est celle ci que cherchait J étais tombé dessus cette semaine à force de farfouille et impossible à remettre la main dessus. Je vais suivre ça et voir ce que ça donne Merci [emoji106]
  16. Merci Goodwood je vais regarder cette histoire de volet Mon soucis c est que la clim fait plus de froid et aucun défaut...
  17. Super info c est cette config qui m intéresserait Tu as pu constater le son avant après suppression des pré Cata ? Par contre on parlait des contrôles pollution par rapport au controle qui devait être mis en place en début d année et repoussé à juillet (aux dernières nouvelles) qui va être draconien au niveau de l antipollution. Et sa serait sur ce point que tu risquerais d être embêté. Je voudrais être sûr du truc avant d investir ou de supprimer un truc qui va nous poser soucis au prochain CT
  18. Super je vais passer commande alors Merci beaucoup
  19. Bon je vois que ça n'a pas emballé grand monde Comme je suis rentré désormais je viens de faire un scan, et aucun défaut n'apparaît. Est ce que quelqu un aurait un process de test clim a faire sur le vcds s il vous plaît ?
  20. Je viens de vérifier le code de mon module dans volant multifonction, C est le bon endroit ?
  21. Mince suspens [emoji12][emoji106]
  22. Oui Mika c est ce qu on m avait conseillé la suppression des pré Cata. Le voyant se supprime à la reprog. La seule inconnue reste le nouveau CT qui a été repoussé à juillet il me semble, ou le contrôle anti pollution se fera avec du nouveau matériel et devra correspondre aux valeurs d origine. Donc même avec des catas sport je sais même pas si on restera dans la prochaine législation. Mais moi aussi ça me tente grave [emoji3526]
  23. Benji tu nous a habitué à mieux [emoji28] ton lien ramène sur la page des annonces mais pas sur l annonce en elle c est fait exprès... [emoji3526] C est clair que pour connaitre le bruit d une ligne à part l acheté c est chaud d avoir axectzment ce que l on recherche. Je pense que pour pas que ça drone et que le bruit reste raisonnable faut changer le départ. J entends pas la, changer les catas pour libérer des le début sinon ça reste toujours "calme"
  24. J ai de nouveau la clim qui a bug J arrive pas a la faire repartir, est il possible de faire une sorte de reset sans vcds, Direct avec le climatronic ? Je suis pas chez moi....
  25. Il est à combien de Vinci pour la MO? Des garagistes à 50HT dépose et repose le moteur pour 1500... Plus le prix des pièces t arrive à environ ce que j avais mis. Je pense que beaucoup ce joue sur ce point. Pour la ligne la fast inte tion je l avais vu, elle me tentait bien mais difficilement trouvable en France. Awe et supersprint était trop cher pour moi(1400 voir plus pour la awe) , tes choix sont très bon que du beau Matos [emoji106]
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