uruk haï d2

@00_joshua_00, Dommage! @Frix, Face avant de R8, ligne de Renault 8... Heureusement que ça n'a pas vu le jour!

Ok, je vois.

Yep, belle journée, merci mon Selecta!

Bonjour, bonsoir à tous, un peu de news! Hier après-midi, j'ai fait la connaissance de @Blackpearl26 grâce à @Selecta Kungfu, tout deux membres de la section A6 C6. Nous a rejoint Bernard du groupe Fac....k avec son Allroad. Excellente après-midi, auprès de passionnés, accueil au top, sans chichi, comme j'aime! J'ai pu admirer l'A6 de Blackpearl, la sonorité de son V6 ... Le gars est no limit par rapport aux modifs (et c'est tant mieux). Selecta Kung Fu a fait la mise à jour du MMI, Blackpearl26 a débloqué des options dans le menu caché. La lumière tamisée, l'Audi Parking System... Un grand merci à eux!

@00_joshua_00 T'as pas des photos du modèle fini? En attendant...

@Dracula Tu as une explication pour la différence d'extraction et de remontage entre les 2 modèles?

Ah ben voilà! J'ai cherché ton topic dans les RS3 8V et nada!

Salut Cacalsof, Keskin est une bonne marque de jantes. Je ne les connais que de nom mais je sais que la marque existe depuis des années. Marque allemande. Franchement pour ODIS, si tu me dis que c'est plus complexe, je préfère me familiariser avec VCDS! Sinon, A6 Allroad C7, ça va claiiirement vous changer. Elle est bien équipée, j'aime bien la couleur de l'intérieur. Reste plus qu'à convaincre Mme! A plus!

@Dracula, propre le Coupé!

@Newbee91, c'est ça. Qui te dit que le gars n'a pas fait un "one shot", juste pour le délire, en espérant presque que l'on prenne son Audi 80 en photo? @00_joshua_00, la Véga Mobil était quand même plus "abouti".

@00_joshua_00, bon, là, c'est même plus du tuning, même le terme "Jacky", c'est lui rendre beaucoup trop d'honneur! Clairement, on est ailleurs là! @Newbee91, pareil, il n'y a plus de niveau, c'est du hors concours, on est même plus sur une piste noire, c'est du hors piste.

Pour te l'avoir déjà souhaité, bon anniv'.

@00_joshua_00 Comme Rolls, T'as plus qu'à t'en acheter une. Plus sérieusement, Il n'y a pas tout à jeter dans le tuning.

Bon, on remonte un peu... Oh la la, ça fait un bail, en espérant que tout va pour le mieux pour vous. En attendant... Bon anniversaire mon Clem!!

@Newbee91, Tout à fait d'accord...

Salut, Je me doute bien qu'au niveau financier tu vas sécher pour les jantes magnésium ou carbone! Mais après tout, je n'en sais rien. Pour info, il y a une option (qui n'est plus dispo depuis) pour la 911 Turbo S Exclusive Series, 4 jantes carbone en 20", le prix (sans les pneus) 15000€!! Bref. Je ne suis pas très fan des jantes forgées en 19 que tu vas avoir mais au moins elles sont forgées. Tu verras, normalement quand tu vas les prendre, tu vas être étonné par le poids... Pour le plein, il faut éviter de trop rouler avec la réserve de tout façon. Dès que ça s'allume, je n'attends pas trop pour refaire le plein. Mon dernier plein, 60eu. pour 78L, il devait me rester 10L à peu près, la réserve venait de s'allumer. Jamais entendu parler de ODIS, quelle est la différence avec VCDS? Je ne risque pas d'aller chez Audi pour une réparation. J'ai la chance de cotoyer des membres du forum de mon coin qui sont devenus des amis, qui sont de bons conseils et qui "touchent". Sinon, je l'emmène chez un garagiste indépendant qui fait du bon boulot. Vérifie tes bougies et bobines, je ne pense pas que la reprog ait quelque chose à voir avec ton problème. Je suis aussi en stage 1. En sortie d'échappement, c'est de l'origine et niveau pneu, c'est de la daube mais neuf, j'attends pour les changer pour une marque plus premium.

@Bagheera On est d'accord pour les rétros. De là à dire que j'aime bien le reste... Disons que ça reste "sobre", cohérent, allez j'ose dire harmonieux...

@Blackpearl26 Oui, je suis également accro aux grosses berlines quelque soit la marque, et ce depuis au moins 15 ans. Fût un temps, j'ai eu une Série 7. Je mettrai un gros bémol sur le terme "luxueuse" concernant les A8 car Audi n'est pas une marque de luxe, c'est une marque premium. Une Quattroporte est luxueuse (même si elle a eu des motorisations diesel ) ainsi qu'une Flying Spur, une Ghost, une Maybach, une ex Rapide/S , une ex Mulsanne, une ex Scaglietti, GTC, FF... Tu vas sûrement tiquer en te disant à raison par exemple que la finition d'une Rapide n'est pas aussi ergonomique, logique, qu'il y a même des lacunes d'équipements par rapport à une D3 W12 finition Exclusive âgée de 13 ans par exemple et tu auras raison! Mais connais-tu la définition originelle et la différence fondamentale entre une marque de luxe et une marque même premium? Au delà d'un prix de vente, une marque de luxe ne vendra pas de moteurs diesel et n'aura recours qu'à des moteurs dits "nobles" (6, 8, 10, 12... cylindres). Au niveau philosophique, c'est comme ça. Evidemment, la réalité et les enjeux économiques font que beaucoup de marques sont passées du côté obscur. J'ai bien peur que le dernier bastion ne bascule aussi un jour tous modèles confondus (Ferrari, Mc Laren, Lambo, Aston...). Qui aurait parié que Bentley fasse coup double en commercialisant la Bentayga avec un moteur diesel? Oh il y avait un signe annonciateur: même si Porsche n'est pas une marque de luxe à l'origine mais de sport (énorme différence), il y a 19 ans sortait le Cayenne mazout...

Bonjour, Je savais déjà qu'Internet regorge de tutos. En matières automobiles, c'est le jackpot. Merci et bonne journée également, au plaisir de se rencontrer.

Yesss, salut Yves