nicodep

Bravo Malcolm .... il est vraiment devenu top ton p'tit break :malelovies: Dans cette couleur ça fait propre, agressif sans être tuning. Là je pense que le rabaissement est le bon compromis, plus bas ça ne va pas à ce genre de voiture :bien: !)

Hello, Bon aujourd'hui toute petite mise à jour .... pour les pédaliers ! Remplacement des cahoutchous d'origine par des modèles type RS6 achetés sur Ebay .... temps de montage 5mn ! Reste plus qu'à trouver un repose pieds coordonné ... :)

Reprise de Sebut sur un Topic A8 : "Problème connu sur les A8 c'est entre la 3 et la 4 il faut remplacer l'huile de boite par de l'ATF G 055 162 et faire une mise a jour du boitier de boite auto Vois avec ta concession ils ont un numéro de dossier dans leur logiciel elsa c'est le num 2009736/7 ..." Il existe bien une note technique sur ce problème :)

Sympa tes prochaines jantes :malelovies: :)

Merci ... post très utile ... ça évitera de chercher en cas de besoin ! .... et alors tu changes de boiserie ? :)

Hello, Regardes si ton volant a les emplacements derrière ..... car normalement si il n'a pas les palettes d'origine il va te manquer les points de fixation (la partie rectangulaire doit rentrer dans la branche) et le cablage sur le connecteur Airbag/fonctions ! :)

Mince pas de chance :colere: ! ... ça me rappel la même galère avec mes jantes MTM sur mon A6 ... comme quoi il faut se méfier des jantes non d'origine ! Surement que tes jantes sont trop light pour encaisser le poids de l'A8 ... maintenant réparer une jante alu félée, j'espère que la faiblesse est bien identifiée sinon elle va repéter autre part ! En attendant, roule pas trop avec ta jante de 17' .... car en cas d'accident, nos cher assureurs te diront que l'utilisation des roues non identiques sur un même essieu n'est pas couvert par leur garantie ! Tiens nous au courant :)

Hello Coolline, Quel est ton problème exactement ? ... car j'ai eu en effet un problème de patinage 3ieme-4ieme pendant un momment, avec emballement du turbo durant les changements de vitesse et perte de puissance. ==> pb reglé suite à une maj soft gestion de boite + vidange/changement de crépine. Voir mon post ICI Pour l'huile de boite, demande la référence de l'huile du RS6, lui aussi en tiptro beaucoup plus performante au chauffement Pour la maj du soft, obligé via concession Audi car ils doivent être connecté au central en Allemagne ... mais il faut insister car ils m'avaient soutenu pendant plusieurs semaines qu'ont ne peut pas mette à jour la boite auto ! :)

Comment, qouije ..... un PC de S8 sur un mazout :hot: :hot: :hot: ;) Tu as pris un modèle 2009 avec AB retangulaires ou ancien modèle avec AB ronds ? ... vite les photos !! :)

Hello, Si ça peut aider ... voilà le plan des pièces que j'avais posté ICI : :)

Hello ! ... superbe auto :malelovies: .... comme quoi malgré les dires de certains (sur d'autres posts) .... l'A8 D3 reste et restera une superbe berline ... :)

Tu as quelle version de MMI ? ... sinon je rentre dans le 95 la semaine du 24 aout, si tu veut passer un soir, j'ai les 3 CD de la 5570 ! :)

Eh bien en voilà un qui manque pas d'air !! :angry: Si c'est pour garder des voitures 100% d'origine, quel est l'interêt de venir sur ce type de forum ?? Ici se retrouvent des passionnés qui personnalisent leurs voitures, le but n'est pas de faire passer un diesel pour une S8 mais d'apporter le meilleur de chaque finition avec ses moyens sur sa voiture ! je ne voit pas en quoi cela fait "kéké" ? ... pour moi un kéké c'est plutôt le gars qui se paye un cabriolet DIESEL !! ... pour le coup associer une belle ligne de cab décapoté avec un bruit et une odeur de mazout là ça craint !! Mais bon je m'énerve surement pour rien, c'est le genre de gars à renier et dénigrer ce qu'il a eu .... il en fera de même de son cab dans 3 ans .... <_<

Sympa les jantes :malelovies: Pour activer le menu caché .... vagcom obligatoire !! :)

Ouups ! problème avec les photos ! ... en tout cas ç alui donne un bon coup de jeune ces feux arrières :malelovies: :)

Visiblement oui e changeant les AB .... regardes le post de oliviersline48 qui a fait la modif OlivierSline48 :)

Hello, Ton modèle d'A6 viens certainement d'Allemagne car l'accoudoir central est en effet une option en Allemagne .... d'origine en France dès la finition ambition. ... Maintenant le faire monter par Audi .... je suis pas sur que tu trouves une concession qui en prenne la peine !! Voici les pièces necessaires prix 410 ttc : 1 - Partie principal support noir : 4F0 864 209 prix : 209 ttc 2 - Vis 6 pans : N019 503 6 prix : 2 ttc 5 - partie couvercle dessus cuir noir : 4F0 864 245 B 1HT prix : 73 ttc 6 - Vide poche intérieur : 4F0 864 981 prix : 72 ttc 8 - Pièces inférieures : 4F0 898 277 6PS prix : 18 ttc 3 - Support de console : 4F0 864 283 A prix : 33 ttc 4 - Vis pour support : N904 862 04 prix : 1 ttc :)

Hello, Pour info : parechoc S8 2009 : ref 4E0 807 105 S GRU : 596 ttc Grill Fog droite : 4E0 807 679 K : 62 ttc Grill Fog gauche : 4E0 807 680 K : 61 ttc Prix ttc client concession AUDI ... après si vous avez des réduc ... :)

Bienvenue avec ton A8 :coucou: ... Nous aurons peut être le plaisir de nous croiser dans le 95 ... :)

Superbes ces modifs :malelovies: Bien venu au club ! :)

Le volant RS6 existe uniquement en noir !! Regardes peut être les volants à méplat des TT ... mais je doute qu'ils existent en gris ... Bon j'ai trouvé du skotch double façe avec mousse pour coller le sigle QUATTRO sur la platine W12 livrée avec la calandre : :)

Sympa aussi avec la calandre S8 :bien: Et superbe ces jantes en 20' le tout rabaissé ! :malelovies: Tu as quoi comme pneus car le design est vraiment sympa ? :)

Merci les gars pour vos commentaires :rolleyes: @ZEDD : Le volant RS6 vaut en gros chez AUDI dans les 1.900 eur !! après il faut trouver un bon vendeur sur Ebay qui ne va pas te refourguer un faux airbag ! compte au minimum dans les 400 eur Pour le montage, regardes le TUDO que j'avais fait pour l'A6, tu auras certainement de connecteur à changer. :)

Hello, Dure journée aujourd'hui car il a fait très chaud dans le sud et le soleil tapait dur sur les p'tits bricoleurs en vacances ! Avant tout première info : les grilles d'air du S8 du pare choc av ne sont pas compatibles avec le PC standard ! ... donc on verra plus tard pc S8 ou pas ... Bon passons au choses sérieuses ... le changement de calandre standard par W12 modèle 2009 (barres verticales + laqué noir) Tout d'abord démontage du tableau supérieur, Attention certaines vis sont cachées derrières des blocs de mousse ! Ensuite la galère commence, il faut dégager les passages de roue pour accéder à 3 vis de chaque cotés qui font la jonction entre l'aile et le PC ... et là j'ai cherché longtemps, déjà parce que je m'attendait à seulement 2 vis comme sur l'A6, mais surtout parce que certaines vis sont vraiment inaccessibles voire invisibles ! A tel point que du coté gauche, j'avais commercer à démonter le phare pour y voir quelque chose ! Finalement après 1 heure d'injures les 6 vis ont capitulées, plus d'autres vis sous le PC qui maintiennent le cache moteur, sorte de fond plat sous tout le moteur ! Voici les fameuses vis à ne pas louper ! Maintenant facile, dépose de l'ancienne calandre et ses 20 vis ainsi que les capteurs de parking Remontage du tout sans oublier une vis au passage ainsi que le porte plaque d'origine lui aussi laqué .... et voilà :P Reste le sigle ... je vais remettre le simple QUATTRO collé sur la platine noires laquée où il y avait W12 :)

Reprog + ligne = perfs et son d'enfer !! Vite tes impressions et une p'tite video de l'ensemble dès le montage :P :)