nicodep

Hello ..... :coucou: Alors personne d'autre à part Tony et TBO91 (merci les gars :bien: ) ... je cherche toujours des infos d'une A6 4F française avec chassis sport/Sline ou suspension pneumatique de 2006-2008 Merci :)

Hello, J'ai moi aussi longtemps hésité entre un AMI et un Dension500 ... mais maintenant que l'on trouve des AMI neufs quasiment au même prix qu'un Dension sur ebay (voir en Italie) ... il ne faut pas hésiter !! l'avantage de l'AMI c'est sa compatibilité avec les prochaines mises à jours du MMI. :bien: Après pour l'installation, prévoir max 1 heure pour ceux qui comme moi sont des bricolos du dimanche avec des grosses mains pleinnes de doigts palmés ;) Suivant le kit AMI acheté, vous aurez ou pas une soudure à faire mais là encore pas de panique trois petits points de fer et c'est tout .... sinon avec l'adapteur en Y c'est simplement du plug & play ! .... et n'écoutez pas les garages Audi ... l'AMI se monte sans problème sur n'importe quelle A6 4F de fin 2004 à nos jours :colere: Bon montage ... :)

Hello, J'ai eu exactement le même problème !! ... en changeant qu'une seule ampoule bug ! ... en changeant les deux impec ..... va comprendre ... :)

Hello, OUI .... tout à fait faisable !! :malelovies: ... ce sera certainement ma prochaine modif !! Tu as plusieurs choix : -Soit le volant des dernières TT, TTS avec ou pas pallettes noires ou alu + multifonction -Soit le volant de la nouvelle RS6 qui a un méplat un peu différent, un diamètre plus grand et une jante plus épaisse, partielement perforé et palletes alu L'airbag est visiblement compatible avec nos connectiques ainsi que le système de fixation .... reste à le trouver à un bon prix avec l'aibag ... mais attention il y a visiblement des contres façons qui trainent sur Ebay avec des airbags bidons !! :furious: :)

Hello, Je cherche à recenser les propriétaires des A6 4F 3.0TDI avec châssis sport ou châssis SLine …. Mais uniquement d’origine France !! Non pas que je sois sectaire, mais j’ai besoin d’une info spécifique aux modèles vendus par le réseau AUDI France (achat direct concession ou rachat à un particulier). La suite des explications par MP … Merci d’avance :)

Hello, Ayant la même motorisation / boite que toi, j'avais choisi une prépa FOCHESATO avec +55ch L'interêt était surtout de gagner en couple, optimiser la conso et ne pas trop mal traiter la tiptro !! Petit lien vers les commentaires sur mon post : http://forums.audipassion.com/services/forums...60&start=60 .... résultat 6.5l au régulateur à 140km/h et des reprises canons ... que du bonheur ... :P :)

Hello, Bon petite nouvelle de mon affaire avec MTM …. Ou plutôt AUCUNE nouvelle !! car même le boss de MTM Allemagne pour lequel j’ai bien reçu une confirmation de lecture de mes méls n’as pas dénié me répondre !! :angry: … Quand à l’importateur France, qui as certainement lu ce post … toujours pas remis en cause et il ne m’as pas contacté pour au moins en débattre !! :dodo: Voilà, je pense avoir attendu suffisamment longtemps et avoir lancé des appels pour leur laisser le choix d’un arrangement à l’amiable, je vais maintenant entamer des procédures juridiques avec des expertises sur la qualité et la conformité de mes jantes. Je trouve vraiment dommage d’en arriver là, mais j’irais jusqu’au bout de ma démarche pour faire reconnaitre mes droits ! :eldiablo:

T'inquietes pas Tony :coucou: .... il sera certes devant sur l'autoroute avec son gros V8 :carre: .... mais pas longtemps à cette allure :bien: Tu lui fera un p'tit coucou lorsqu'il sera arreté tous les 200km à la pompe alors que toi tu fera le trajet avec un seul plein :eldiablo:

@Gasy et Gtlbe : la prochaine fois on essayera d'être tous présents pour une photo de groupe .... on glissera la p'tite grise de Tony entre nos gros chats noirs !! :)

Hello Tony :bigthumbup: Vraiment sympa en gris ... 2, 3 modifs et elle sera au top ! :)

Le problème est que ce câble n'est pas vendu séparement, il fait partie d'un kit "câble alim Y + double fibre gainée", j'ai la réf quelque part à la maison mais je crois que ce n'est pas donné ! Honnetement ce n'est pas compliqué, la soudure du connecteur (3 câbles) sur l'arrivée du lecteur CD m'a pris 10mn max ! :)

@Dragonben : Si ton vendeur est 'Car-Navigation-OEM' ... alors ce sera le même kit que le miens ! L'alim n'y pas en Y donc soudure sur le connecteur du lecteur CD, et la fibre n'est pas doublée, donc il faut dériver le retour vers le MMI sur l'AMI et faire le pont avec la fibre livrée BOn montage :)

@whocarez Ben .... je pense que le plus simple est de poser directement la question à DV-Racing non ?! Il y a un topic qui lui est dédié ici ... et ils répondent hyper vite : http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showforum=164 B)

Hello, Bon ce week-end montage d'un AMI pour enfin connecter un Ipod et s'affranchir des maheureux 6 CD du chargeur :rolleyes: J'ai acheté le kit AMI via Ebay à un Italien ... livraison super rapide et matériel neuf Donc démontage de la boîte à gants Un coup de Dremel pouur découper la face arrière Calage de l'AMI avec de la mousse afin d'éviter les vibrations Passage de la fibre (en orange) dans un p'tit tuyau de purge de frein pour bien le protéger et soudure du câble d'alim sur l'arrivée du chargeur Mise à jour du firmware de l'AMI via le CD 5.1.5.0 .... et voilà un p'tit Ipod qui fonctionne impec via le volant et la molette du MMI :P

Hello .... bon toujours pas de nouvelle, j'espère au minimum une réponse à mon email au big boss d'Allemagne envoyé mercredi !! :blink: @Fab172 : ce ne sont pas des modèles forgés, au prix de la forgée tu ne doit pas oser sortir la voiture ! Pour info une MTM Bimoto 'classique' en 19' pèse 15kg, la forgée dans les 12kg je crois .... 12kg c'est également le poids de mes nouvelles répliques ... @Yagga : je fais en effet le procès de MTM, pas tant sur la qualité car nul est à l'abris d'un problème sur un lot ou série (même Team Dynamics), mais sur la forme ou le commercial et l'après vente ne suivent pas !! :angry: Le voilage des deux premières jantes s'explique facilement avec le recul : mauvais indice de charge préconisé (245/35 R19 93Y avec des jantes en 8,5x19 ET35) alors que d’origine Audi c’est 96Y, du coup les pneus ne remplissaient pas assez leur rôle d'amortisseur et en plus ils se sont usés deux fois plus vite. Cf site de MTM : http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...ZID=A6C6TDI165Q Leur deuxième préconisation est de passer en 255/35 R19 96Y avec des jantes en 9,5x19 ET45 … mais là ça commence à être sacrément large comme jante !! Donc bref les Bimoto MTM ne sont pas vraiment adaptées pour une A6 ‘classique’ de surcroit diesel … mais ça je l'ai découvert que bien trop tard !! :(

Ouuuah ! superbe Pascal !! là ça change totalement la voiture :malelovies: Ce sont vraiment les plus jolies modèles pour une A8 ... 20' ça laisse rêveur ... :rolleyes:

@Dragonben : c'est clair qu'au niveau look le 19' change vraiment l'aspect de nos A6 Maintenant ce n'est pas tant en passant du 18' ou 19' qui va changer énormenent le confort par rapport à un chassis sport ou pas ! Perso je ne fais -que- 35.000 km/an et c'est vrai qu'une A6 en chassis classique chaussée en 245/40 18 reste nettement plus confortable pour les longs trajets que mon A6 en chassis sport en 255/35 19 ... mais au premier p'tit virage un peut sec à vive allure tu apprécie tout de suite la solution en 19' !! :)

Superbe ! Voila une couleur peut habituelle qui lui va à ravir ... ça lui donne un côté très chic :rolleyes:

Merci pour l'info Murcilago :bien: ... comme quoi même sur une RS4 pourtant moins lourde on recontre des soucis ! ... Toujours pas de nouvelle de l'importateur !! ... j'ai envoyé hier un mail expliquant toute l'histoire au grand patron de MTM allemagne, espérant au moins un retour de la maison mère ... à suivre :dodo:

Dommage ... la brochette va être réduite B) Pour les photos : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=73303 :rolleyes:

Ah tu veus dire d'origine Allemande comme mes ex MTM :eldiablo: .... je plainsante ;) , l'origine Audi c'est cher mais c'est du solide !

Chose étrange, J'ai retrouvé un net confort de roulement avec ces nouvelles jantes, moins de sautillement, meilleur absorption des défauts de route et moins de bruit de pneus. … pourtant ce sont les mêmes pneus réutilisés, même largeur/ diamètre de jante (8.5x19) … les seules choses qui changent sont l’ET (passage 35 à 43) et le gonflage cette fois ci à l’azote ! :P

C'est vrai que ça fait un bail ... allez je vais essayé pour Octobre :) .... comme ça je pourrais voir tes nouvelles 20' Pascal :P

Hello, Merci les gars pour votre soutient :coucou: Et non pas de news .... l’importateur n'a toujours pas daigné me rappeler alors que j’attend toujours un prix et une date de livraison depuis plus d’une semaine !! :bleble: Enfin maintenant j’en suis plus là, malgré mes emails et coups de téléphone il n’avait toujours pas compris l’urgence de ma demande depuis début août !! (je roulais avec une roue en 18’ et les 3 autres en 19’) !! Je vais en effet remonter l’info au patron de MTM, Mr Mayer qui sera certainement ravi d’apprendre comment sa marque est diffusée en France ! Et suivant sa réponse, si il y a réponse ?! je vais inonder tous les forums en rapport avec Audi pour prévenir les gens des problèmes MTM…. Mais également les forums en rapport avec les marques distribuées par ce même importateur (AC Schnitzer entre autre)afin que les acheteurs potentiels soient bien au courant des pratiques commerciales de l’importateur … :exclamation: J’en ai également parlé à deux copains qui bossent à la rédaction d’Option Auto / Sport Auto et qui sont très friands de ce genre de scandale commercial !! Et en dernier ressort, ce sera expertise des jantes afin de comparer le premier lot des 3 jantes HS sur 4 avec le deuxième lot livré quelques mois plus tard !! Je ne suis pas du genre rancunier … un incident ça passe mais là c’est l’enchainement des problèmes rencontrés et la façon dont le problème est traité (ou plutôt du fait qu’il ne l’est pas) qui me fâche, surtout que tout ça représente part mal d’argent et qu’au final j’ai été obligé de racheter un nouveau jeux complet … je me retrouve maintenant avec près de 14 jantes pour une seule voiture !! (4 d’origine en 18’, 6 MTM et 4 nouvelles en 19’ … dont 3 MTM HS) !! :bien: Edit : merci Lexos pour ton teimoignage !! c'est vrai que je cite aujourd'hui ouvertement la société MTM parceque pas mal de monde sur ce forum connait mon A6 et ses MTM .... Une fois de plus il se peut qu'il y ai un défaut sur le premier lot que j'ai acheté, peut être que si j'était passé en direct avec MTM Allemagne le problème serait déjà clos et qu'ils les auraient changées, mais là mon interlocuteur est l'importateur France à qui j'ai directement acheté les jantes ... et qui je bouge pas !! C'est dommage car MTM était une référence pour moi dans le monde du tuning ... maintenant je reste ouvert à toute négociation si ils veulent restaurer leur image ... :colere:

Et une nouvelle A6 typée S6 de plus :bigthumbup: Bienvenue ... et ce serait sympa lors d'une recontre club un dimanche d'aligner une brochette d'A6 !! :)