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boblamarelle

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Tout ce qui a été posté par boblamarelle

  1. boblamarelle
    Avec les barres c'est certain c'est un + ele ne tangue vraiment pas et reste stable en toute circonstance :bigthumbup:
  2. boblamarelle
    Il y a pas mal de sujets pour le freinage mais j'ai un doute sur les disques. -Zimmermann ne fait que du percé -Prorace fait du percé ET rainuré D'aprés Jean patrick de chez ORECA cela se vaut alors je penche pour du PRORACE mais sur le forum personne ne parle de cette marque !!!!!!!!!pourquoi????? Seriez-vous focalisé sur Eurofac avec Zimmermann????? De+ c'est trop chère chez Eurofac, je viens d'acheter 4 jeux de plaquettes FERODO DS2500, le liquide de frein FERODO et les flexibles Goodridge inox type aviation pour 310,74 transport compris Mais pour les disques c'est quoi le mieux????? <_<
  3. boblamarelle
    Profitez-en c'est à la charge d'Audi :coucou:
  4. boblamarelle
    Heuuuuuuuuuuuu, allez au moins chère ;) mon frère en eu l'expérience avec sa BM tout ça pour gagner 60 euros, moi je dois la faire prochainement et j'irai comme d'habitude chez Audi, là, ils connaissent bien les types d'usures éventuelles et ne se borne pas qu'à changer la courroie mais vérifie l'ensemble poulies galets tendeur ressorts et autres une vraie habitude quoi, c'est vrai c'est Audi en prix mais bon pour gagner quoi??? des problèmes après !!!! non merci
  5. boblamarelle
    Même chose pour le voyant, ça me l'a fait 4 fois, je coupe tout et remet le contact et par magie plus rien, mais ça m'inquiéte d'autant plus que le niveau est bon :( . Si vous avez une info la dessus je prend aussi !
  6. boblamarelle
    Tout à fait Polska93 la prépa ABT n'est pas faite pour se genre de ligne d'échappement car la configuration à été obtimisé suivant une étude c'est pourquoi quand évo2 de chez ABT elle reçoit la ligne appropriée, ça ruine l'obtimsation et un guss comme nous sappons leur travail ;)
  7. boblamarelle
    Ta ligne avec ta préparation ABT tu peux la mettre à la poubelle :coucou:
  8. boblamarelle
    MOI 530km mais bon je suis + à 130 ka 90 mais en roulant ka 90, 630km
  9. boblamarelle
    Oui sympa les photos retouchées mais ça ne resemble en rien à la nouvelle A5 :coucou:
  10. boblamarelle
    Les atouts de la barre anti-roulis: - Stabilité du véhicule à l'entrée d'un virage ou lors d'un changement de cap important. - Confort de suspension. - Stabilité du tangage entre les forces avant et arrière du véhicule. - Réduction du sous-virage et du survirage. Les barres stabilisatrices améliorent l'adhérence du véhicule à la route et, par conséquent, sa maniabilité. Du même coup, elles atténuent l'inclinaison et le roulis de la carrosserie. La barre stabilisatrice relie les deux roues à un support en U en acier ressort. La force qui s'exerce d'un côté est répartie en étant appliquée également de l'autre côté. Il en résulte une amélioration de la tenue de route pour des virages plus confortables et plus sécuritaires. Elles ont toute fois les mêmes fonctions mais j’ai toujours pensé que les barres stabilisatrices étant esthétiquement différentes étaient moins efficaces que les autres, donc différentes, mais rien démontre q’elles ont un rôle différent. ;)
  11. boblamarelle
    Oui c'est 2 choses différentes <_<
  12. boblamarelle
    Ce n'est pas une 006 mais une 007 qu'il fallait mettre :a3:
  13. boblamarelle
    Pour ma par c'est monté de série sur la mienne mais vous ne confondez pas avec "barre anti rouli"? :unsure:
  14. boblamarelle
    Normal, ça fait ça quand c'est neuf :bien:
  15. boblamarelle
    :( j'y crois pas je pensais être l'un des seuls à avoir ceci !!!
  16. boblamarelle
    Le son est vraiment nul :P et vraiment je suis déçu car j'ai une doc d'origine avant / aprés, là nous entendons vraiment la différence. :P
  17. boblamarelle
    dump valve :( débiméte :( bobines d'allumage, enfin c'est ton symptome!!
  18. boblamarelle
    les vertes sont plus appropriées à la conduite relativement musclée c'est pour moi le compromis le plus judicieux car les rouges il faut les monter en température et tu perds de l'efficacité :coucou:
  19. boblamarelle
    sur l'évo 1 (250ch) puis la 2 (265ch) et évo 3 (290ch hors france), mais la boite ne tient pas d'origine ou ton pote ne tire pas dessus ! :P
  20. boblamarelle
    C'est bien du ABT :bien: mais j'ai tjr un faible pour le TT1 :)
  21. boblamarelle
    Sur, prends avec fool options et GPS, à la revente c'est un + mais aucun bidouillage si ce n'est pas du "réference" à toi de voir si tu veux seulement le look TT ou perf en +, mais c'est certain que moi je préfère la perf discréte mais qui assure quand il faut.
  22. boblamarelle
    même renforcée c'est la boite qui n'est pas adapté et peut reprendre jusqu'à 37 de couple (enfin pour la boite 6) trop juste à mon gout !!! :(
  23. boblamarelle
    Pour mon compte je dirai même 80000km :( j'aime pas trop le touché des miens
  24. boblamarelle
    Pas mal vos conso :bien: moi je n'en dirai parfois pas temps ! :(
  25. boblamarelle
    Moi c'est pareil j'ai trouvé les deux vers les sièges et maintenant elles sont dans la boite à gants j'attend une explication de votre part. :(
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