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boblamarelle

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Tout ce qui a été posté par boblamarelle

  1. boblamarelle
    Oui lors des changements de pneus à chaque fois les 2 commentateurs les 2 patrik critiquaient Audi sur se point mais on fermer leurs grande g..... quand ils se sont apperçuent qu'Audi avait raison gagner prét de 10 secondes dans les stands et en perdent 12 à 13 pendant le roulage ce n'était vraiment pas le bon choix. :rolleyes: Audi avaient la fraicheur de ses pneus d'ou la maitrise dans les stands, ils ont vu plus loin que la pigeot et leur analyse était bien fondée, une grande maîtrise d'Audi et aucun affolement :malelovies: Par contre lors des changements des pneux des deux marques j'ai trouvé Audi en retrait mois efficace. et en vitesse de pointe je me pose toujours la question pour les 24h :blink:
  2. boblamarelle
    Audi est trop professionnel pour une confusion, simplement il leur manque de la pub et qu'ont parlent d'eux, aucun souci là dessus :bigthumbup: Mais pour revenir sur les 24h du mans même si l'appui est différent, la pigeot fera le même réglage :blink: je suis inquiét car au niveau des perfs je trouve qu'ils n'ont pas enfoncé le clou, :angry: aurait-ils des cartes à abatre pour juin??? dites nous tout merci
  3. boblamarelle
    Sur les 12 de Sebring j'ai dû être devant ma télé 10h40, vraiment haltant se défit, audi à fait la différence dans la rigueur et non à mon sens sur la capacitée de la R15. J'ai un doute sur les 24h du mans, la pigeot est plus rapide en vitesse de pointe et il n'y a peu de virage au mans, vont-ils s'en sortir?? rassurez moi car ils ne tournent pas 2,5 secondes en - au tour, j'ai un doute :unsure: :unsure:
  4. boblamarelle
    + que magnifique :malelovies: bestiale, encore une fois :bigthumbup: AUDI
  5. boblamarelle
    je ne comprends pas, ils parlaient d'un habitacle fermé pour 2010 obligatoire aux 24h du mans <_< y'aura encore une autre R15 l'année prochaine?
  6. boblamarelle
    je n'aime pas les deux couleurs de chez ABT depuis le début mais leurs prépa tjr :bien:
  7. boblamarelle
    tu as vu la nouvelle R15 elle est toujours avec conduite exter :angry: (de plus noir) ils vont en refaire une dans un an pour conduite inter comme la pigeo pour le réglement? là je sis déçu :angry: encore n nouveau chassis ???
  8. boblamarelle
    j'ai mis du prorace rénuré, percé, ventillé avec du ferodo ds2500 :bien: mais bon!!!
  9. boblamarelle
    si tu changes disques, plaquettes, durites et lookid, tu retires tout et tu laisses couler, tu passes un coup de souflette dans le bocal du liquide de frein et tu retires un maximum avec du sopalin en faisant une mèche, ça prend beaucoup de temps car il te faut séparer et habiller l'entourage des élements d'à coté ça gicle beaucoup si non mais ne fais aucun mélange entre 2 types de lokid même si c'est compatible :coucou:
  10. boblamarelle
    Faut rester sur le coup de coeur et non de se qu'il y a sous le capot, si la couleur accroche :malelovies:
  11. boblamarelle
    oui et c'est le gros problème :angry: j'ai mis plus de 2h 20 pour remettre l'agraffe de l'empoule qui m'était rester dans ma main :bleble:
  12. boblamarelle
    Pour ma part regarde déjà s'ils sont coupés, et fais toi même la manip pour les ressouder, moi ce n'est pas ça le problème c'est simplement que le siége passager chauffe beaucoup moin vite que celui du conducteur, c'est uniforme mais j'attend plus longtemps,( tout en restant au maxi pour les deux) y'a une raison? :blink:
  13. boblamarelle
    bien, affaire à suivre :rolleyes:
  14. boblamarelle
    Moi qui a refoulé la TT2 là!!! :malelovies: maintenant reste à savoir la version qui sera figée au niveau de l'esthetisme, mais encore une fois vraiment sympa, Audi fait de jolies voitures.
  15. boblamarelle
    de + le 225ch était fait pour évoluer mais audi en fin de vie du TT n'a pas suivi <_< personnelement le quattro accroche grave, je suis tjrs impressioné de ma boule ne nerf
  16. boblamarelle
    bahhhh changer Audi pour du fiat vous trouverez, de + je trouve que c'est pas assez chére ce n'est plus du "exclusif" comme quoi tout se perd
  17. boblamarelle
    Vraiment bien la façon de poser le spoiler :bigthumbup: tu es vraiment un pro! nikel ça c'est un beau travail, encore merci
  18. boblamarelle
    oui des photos de montage avec les modifs à faire avant le montage genre découpe ou positionnement, merci :bigthumbup:
  19. boblamarelle
    c'est un Short shift Réf: 1j0711051M c'est un B & M Sport Shifter Réf: 45146
  20. boblamarelle
    Tu peux mettre les deux short shift c'est trés sympa et dans tous les sens, par contre celle en sortie de boite sous ton capot moteur prens en un fixe non réglable :rolleyes:
  21. boblamarelle
    Pour moi changement complêt du freinage disques ventilés percés rénurés avec plaquettes DS2500, durites type aviation et liquide de frein haute température, spacers 10 avant et 15 arriére avec la boulonerie qui va bien :rolleyes: cool la vie :malelovies:
  22. boblamarelle
    Chez Oreca 190e disque AV diam 312x25 97e disque AR diam 256x23 Je savais que le Zimm se voilait mais à se point là je suis sonné :1-heben: Je pense que je vais pencher sur PRORACE de chez Oreca :rolleyes: Merci de vos infos cela m'est très utile d'avoir des retours comme cela :bien:
  23. boblamarelle
    Très sympa :P pour le kit téléphone moi j'ai fini le branchement :) c'est cool
  24. boblamarelle
    Oui j'ai lu aussi que le Zim se voilait (p'tête qu'ya trop de trous) :blink: nous sommes au moin 2 à avoir lu ceci ça me rassure car d'aprés les "pros" faut mieux du rainuré que du percé, mais j'attend tjr votre avis car il m'est très utile, n'esitez pas !! :)
  25. boblamarelle
    C'est Oreca qui diffuse le Prorace et l'avantage par rapport à Zimmermann c'est qu'il est que parciellement percé et rainuré que le Zimm est trufé de trous, et là j'ai besoin de vos avis! :unsure:
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