TheRhino

Un Picard et un Rennais 25°C en juillet août, venez un peu dans le sud, dans le cagnard :icon_lol:

Tu l'as déjà ?

:1-heben: La Suisse c'est le paradis pour se faire bien rembourser ! C'est écœurant... Des 3.0 TDI il y' en a à la pelle et entre 175 et 200mkm millésime 2008 on en trouve à partir 10,5 K€ et à moins de 15K€ on trouve des allroad ^^ http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/provence_alpes_cote_d_azur/occasions/?f=a&th=1&rs=2008&ms=175000&me=200000&q=a6+3.0+TDI En janvier 2014 j'ai vendu la mienne une avant 3.0 TDI 225cv de 2006 (fin 2005) 11K€ Donc oui cette année le marché a pris une claque Pour dire on trouve également des FL (2009) à 15K€ pour le même km Et pour 22,5K€ une C7 http://www.leboncoin.fr/voitures/797051395.htm?ca=21_s Concernant le 3.2 ce n'est pas une claque.. c'est une avoinée on en trouve à bien moins de 10K€ http://www.leboncoin.fr/voitures/762493854.htm?ca=21_s tout comme les premiers 3.0TDI. Je rejoins ce qui a été dit, essence donc moins d'engouement, même si le prix à la pompe a baissé. Sans être un S ou RS, c'est surtout que ce n'est pas un 4.2, et ce dernier est prisé car plus rare et transformable en GPL, et surtout puissant, c'est un V8. Le 3.2 a fait un passage éclair dans cette motorisation, il consomme énormément et un 3.0 TDI est beaucoup plus performant un fois repro. Son remplaçant le 3.0 TFSI c'est un autre monde, c'est une tuerie, et on en trouve à moins de 20K€, parfois moins de 15K€ avec 200mkm ! Donc oui compter en moyenne 1K€ de moins à chaque année passée... soit tu la gardes ou tu lui mets un prix attractif qui reflète le marché, sachant qu'il n'y en a pas tant que ça de ces motorisations. Et que nous sommes au printemps, les ventes sont plus favorables qu'il y'a 3 mois. J'aimerais bien savoir ce qu'une assurance en France donnerait pour dégât total... S'il faut t'en tires deux fois plus qu'en essayant de la revendre.

Bien vu ^^

Passez commande !

:MdrDevil:

La Méga Touch !

Quoi de 9 ici !?

Yeah ! Sympa ce mariage ! Photo ? Je me ballade le long de la côte, expatrié sur Massilia mais toujours à portée de ton fief, sans manquer de retrouver le chemin ^^ En tous cas ça fait plaisir d'avoir des news :)

Parfois ça peut se sectionner à l’intérieur de la cosse, munis-toi du schéma du parcours du courant et teste...

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Mdr essaye encore ! Attends je vais t'aider...

Désiglé alors, mais en RS6 ;)

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+1 pour les pneus

Belle berline en tous cas fab ! :bien:

:bien:

4 ans 18 ans: Golf Gt Tdi 110 19 ans: BMW 118D pack aéro 143 20 ans: Audi A4 B8 2l TDI Sline 143 ...25 ans

C'est classifié... c'est top secret ! Si on te le dit, nous, après, nous devons te tuer :MdrDevil: Merci pour ton compliment ;)

Ça va lui faire du bien ^^

Donc s'ils te demandent de mettre la main à la poche on va tacher de se débrouiller : Je ne vais pas tout sortir mais avec ça on pourra déjà un peu déblayer le terrain.

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Adresse 08: Climatronic (J255) Labels: Aucun No. pièce Log: 8X0 820 043 A Mat: 8X0 820 043 A Pièce: Klima 1 Zone H12 0043 No. de série: 00000000002430 Codage: 6400080000 No. Atelier: WSC 00046 790 00000 Jeu de données ASAM: EV_AirCondiFrontAU210 006025 ROD: EV_AirCondiFrontAU210.rod VCID: 326BFD5B655BF4B1A9F-8067 1 Code défaut trouvé: 0011 - Potentiomètre de servomoteur de volet de dégivrage-désembuage B1098 11 [009] - c.c. à la masse Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 39 Kilometrage: 30559 km Date: 2014.07.02 Temps: 14:53:07 A lire : http://forums.audipassion.com/topic/166684-defaut-ventilation-climatronic/ J'espère que ce ne sera qu'une simple reprogrammation/recodage du calculateur clim et que ça soit pris en charge... et qu'ils règlent le problème une fois pour toutes.

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