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TheRhino

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Tout ce qui a été posté par TheRhino

  1. héhé ! j'aime quand c'est comme ça ^^ Bonne OP
  2. Faudra que tu nous détailles un peu ton matos pour les monter et un pt'it tuto de l'OP car c'est aussi ce que j'aimerai mettre :malelovies: Sinon il y' a ça mais je ne sais pas ce que ça vaut !!
  3. Salut, Tu vas les faire monter donc, et voici un lien pour un prix
  4. Bonjour les Seigneurs de la route ! Voilà ma question est : Comment est gérée la position sur feux antibrouillards de votre commodo, sachant que vos S et RS n'en disposent pas. Car je souhaite poser les LED S6 (ex à Dinozzo) sur mon A6 4F et que je devrais les enlever les AB. De plus dans mes phares je dispose de 2 ampoules de feux de jour à coté des xénons, vous c'est conçu comment ? Merci
  5. B14 ou... B16 certainement afin de faciliter le réglage. Ça doit être chaud à régler les B14 !
  6. Bonsoir Julo, Comme le ressenti de ramb_om qui vient également de faire sa boite aujourd'hui ^^ T'aurais un lien concernant tes ampoules LED feux de jour, il se peut que je couple l'ensemble avec ceux des entrées d'air. (enfin on verra ce que je bricolerai :petard: ) Et concernant tes disques, en futurs remplacements des ATE Power Disc seraient à conseiller.
  7. Olé ça va tâter du poste à souder, remarque parait que tu te débrouilles bien ! Un vrai Madmax ^^ Comme tonton je me demande également que le fait de tirer sur les ailes avec le Fender Roller, ça n'oblige pas une remise en peinture des ailes la manipe ? Et pour les filetés tu comptes mettre quoi exactement ?
  8. :petard: savais que ça chaufferait ! Et que ça serait moins pépère par ici ! Tendu ! me doute, comme Yannick, deux détendus du srting ^^ Et pour le reste : Repro qui où ? Kit fileté ? Et t'as trouvé l'A6 ou pas encore ?
  9. En 20" j'ai répondu sur le thread à yannick, ça me parait chaud sauf si tu sors de la conformité des tailles de pneus ! Pour ton montage il y'a pas mal de topic A6 qui en traitent, attend de voir quelques membres de plus de venir te conseiller ! Hip hip hip !!
  10. Oulà ! et monté en pneus conformes c'est du 295/25/20, car il n'y a que celles en export qui ont des montes d'origine conforment en 265/30/R20 http://forums.audipassion.com/topic/154219-conversion-jante-18-en-19/?do=findComment&comment=2798225 Seules les RS6 4F sont conforment en 20, car ailes élargies, et je doute qu'en 295 ça passe sur une A6 4F, à moins de changer de chaussettes au controle technique et de ne pas avoir de pépin... J'ai des jantes NEW RS4 d'origine en occase à 500 € qui me font de l’œil, le mec il n'arrive pas à les revendre, et je me suis résigné à les lui acheter. Fin du post HS !
  11. Hé salut vr6man ! Heureux que tu nous rejoignes parmi les "Reines des 4 anneaux" :roi: Il y'a cette Alternative aussi mais c'est dommage qu'ils n'aient pas conçu une interface androïd dessus, ça me parait sympa en remplacement de l'écran du MMI 2G. Quelle sera la motorisation un 3.0, et en full s-line ^^ ? Et en Avant :malelovies: Essaye de convaincre ton acolyte yannick82 de passer sur l'A6 aussi plutôt qu'en B8, faut mettre le feu sur ce forum :petard:
  12. Bonjour, Je disais ça dans l'optique de te le racheter ^^ Sinon je me suis pris y'a quelque temps un bidon de super snow foam sur ton site marchand, combiné avec un canon à mousse Kärcher c'est un régal. Pas tout bien suivi, tu as vendu le C5 et la C6 aussi !?
  13. Ouais j'ai l'impression que c'est le mot d'ordre chez Audi, c'est irréfutable ! La peur de la panne ! La preuve il m'a dit que pourquoi faire une vidange si il n'y a pas de problèmes ! mdr pareil pour le moteur alors, attendre qu'il y ait un problème pour vidanger. En fait VAG ont du oublier de mettre cet entretien au process et du coup ils se déchargent, et nous allons vers le spécialiste concepteur, ou bien ils ont dealé les entretiens entre-eux ! ^^ En tous cas je voulais me lancer à la faire moi même mais vu que je n'ai pas non plus le CAP je doute ! :reflexion: et je suis certain que c'est une très bonne chose de devoir la faire pour nos Titines, vu que j'ai omis de le dire précédemment.
  14. Impec, Je viens de contacter la Concess d'Auray pour le prix du pare-chocs de S6 et leur ai également demandé le coût d'une vidange de BA Tiptro soit 330 €, le chef d'atelier me confirme que ce n'est pas préconisé de le faire, ni prévu, comme le disait Néotime à l'époque selon ce qu'Audi lui avaient dit. Il m'a affirmé que les vidanges se font sur Multitronic à 60 000 km et Stronic uniquement, et m'a rétorqué que c'était contre décharge totale qu'ils la fassent sur une Tiptro, car parfois il se peut que des avaries arrivent lorsque cela a été fait voir mal fait, c'est à dire limaille de fer dans le carter suite à la vidange. J'ai un peu lu le Topic de Tontongiorgio67 qui à eu un problème de boite suite à l'achat de son A4 B8 3.0 TDI lors de la vente et vidange faite. A la différence ZF ne te feront pas signer de décharge et si problème, voir quelle est la garantie !
  15. Tiens regardes un peu here, ce n'est pas pour te porter la scoumoune hein !!! C'est un autre problème bien dramatique. Verdict
  16. Change-moi ces p*** de bougies !!! :petard:
  17. Bonjour, C'est pareil que pour le Bosch le L382 va jusqu’au no de châssis 4F_8_112 223 d'ailleurs mets y le tiens ce sera plus clair. Ton millésime est de 2008 c'est normal par rapport à sa sortie en fin d'année de 2007, c'est donc un modèle de 2008. Moi aussi sortie en décembre 2005 et modèle de 2006. En dessous des 3 filtres présentés tu as le choix de cliquer sur 3 marques aussi ^^
  18. Bonjour, Pas trop compris si t'as activé la manip ou pas. Pour ma part la RAZ en Long Life s'est mis à jour sur plusieurs km parcourus, certainement au bout de 400.
  19. Tente de faire réclamation auprès du service commercial de Bardahl, on ne sait jamais...
  20. Du coup ton matos de polissage il part aussi avec Titine ou bien en colis pour ma Banshee ^^
  21. Quelle galère ! Désolé pour titine ! Lorsqu’elle s'est emballée à la suite de la mise de ton produit, c’était impressionnant, t'as entendu du bruit ? Comme dit macgran quelque chose a bien souffert... soupapes... Soit un diag moteur ouvert complet pour savoir ce qui faut réfectionner mais va coûter une grosse poignée d'heures. Soit un moteur d'occase sur la Bay.de entre 1500 et 3000 € livré sur palette plus les heures de montage. Sorry j'avais mis le 3.0
  22. De quoi le PC S line et les led ? Pas encore décidé, sinon mise à jour du projet avec les prix ^^ http://forums.audipassion.com/topic/151665-la-banshee-a6-du-rhino/page__st__160?do=findComment&comment=2856059
  23. J'ai dégraissé aussi... mais c'est de l'ordre de 2 à 3mm quand j'appuis dessus, vais les finir à la Patex. Oui pas mal les Led ^^
  24. Oui mais en 245/35/19 l'indice de charge n'est pas le même. Je pense qu'il ne faut pas être en dessous du diamètre d'origine. Le mieux serait de demander directement à un contrôleur technique en fonction de ta CG.
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