TheRhino

Impec pour ton lien il va me faire gagner 3€50 au total ! S'ils sont rapide je commanderai chez eux.

Impec ! Avec ma mésaventure d'écrou antivol je me suis pris chez un Brico un petit compresseur à 89€ en 2Ch sous 8b de pression et cuve de 50L et débit de 210L. Puis ce sont les accessoires d'outillage qui font que ça douille, clé à choc, burineur, sableur... Mais bon selon les besoins on envisagera. Sinon il y'a des promos sur des Michelin à LeroyMerlin un à 99€ et un autre à 150€.

Effectivement pour mon 225ch je n'ai pas tant de ref look here J'ai donc pris la ref Bosch F 026 407 002 qui est présente sur ta page. Exemple avec mon no de série WAUZZZ 4F5 6 N 092 148 Le N°6 c'est l'année jusqu'à nº de châssis : 4F..8..112 223 donc ok jusqu'à nº de châssis : 4F..8Y000 168 jusque année de construction : 02/2008 Par contre la ref F 026 407 066 à partir d'année de construction : 03/2008 à partir de nº de châssis : 4F..8..112 224 à partir de nº de châssis : 4F..8Y000 169 Le n°8 doit correspondre à l'année de construction. Donc si tu veux un Bosch c'est le même que le mien qu'il te faut car elle est de 2007 mais le mieux c'est de voir avec le no de ton châssis ^^ Et le lien pour l'huile stp ^^

Hello Ptitdave :icon_smile: Ils savent bien qu'un gros pourcentage de clients fuient les concess passé 120 000 Km ou la garantie échue, donc voilà pourquoi ils sont médisants ! Alors que le jour où ils t'en vendent une, ils te disent que tu vas faire 300 000 avec sans problèmes. Leur business c'est le leasing, de l'A4 de l'A6 et de l'A5 et du Q7 en société sur 3 ans. Ils badent les cadres et chefs d'entreprises, sachant que ce sont les voitures les plus sollicités ^^ Nous sommes quand même loin de l'ambiance motards, surtout sur la route, à chaque fois que je croise une Audi j'ai envie de lui faire un p'tit appel de phare, mais en voyant la tronche de la bourgeoise ou du vieux au volant de son A5, l'envie me passe ! Heureusement que l'on se retrouve sur ce forum pour partager. Tiens moi au jus pour ton diag d'injos, afin que je te dise quels sont les outils nécessaires.

Facelift le PC est différent et les caches certainement. Mais je vois que la tienne est de 2007 les facelift datent d'octobre 2008. Cool ça que tu fasses la mise en peinture ^^

Tu as bien raison, mais une demande de devis ne coûte rien ! Merci de nous mettre ton lien pour l'huile car c'est moins 17 € que celle que j'ai trouvé fdp compris. Filtres à carburant Fitre à huile à affiner avec ton no de châssis Filtre à air moi j'ai mis ça Lien commercial Filtre d'habitacle je ne saurais te conseiller car je ne les ai pas encore changés

Pas regardé ! ce sont les dires ! up ! Autant aller négocier ^^ Et ça doit être le prix revendu en concess.

Je veux voir ça en photos ^^ et le contrôleur technique c'est ton beau père !!

Bonsoir Rambo As-tu fait une demande de devis dans 2 ou 3 concess pour la vidange de la boite, car j'ai été surpris par les dires d'un collègue comme quoi la concess d'Auray ferait ça pour 270€, sachant qu'il y en a déjà pour 150€ d'huile. Pour le filtre à GO j'ai mis un Bosch ! Et ça va bien. J'ai entré les réf de la titine sur la plupart des sites sans soucis.

Photos quand même ! Re Bienvenue avec la Miss ! Hâte de la voir ! Avec un pseudo pareil ça va sentir le Nos ! :icon_biggrin: Fais nous part de ton résultat sur les cata ^^

Bonsoir tu veux trafiquer quoi sur la console :petard:

Qué marchands de tapis, la ref d'échange standard à été crée pour ça ! Pour la revendre à mon ancien proprio en 2009 Ils ont changés un injecteur 059130 277AB par un BD ! Et j'ai changé tous les AB par les échanges standards, ils assurent leur garantie car si un ancien injo viens à défaillir, ils n'ont pas envie d'être responsable !

Les enfoirés ! Fuyez pauvres fous ! lol ! Et vive les Bisounours. Bien voilà un p'tit gars pas farouche ! ^^ Moi aussi j'ai été vacciné mais bon heureusement que l'on forme une équipe sur ce forum !! Normalement les 6 ont la même réf, à moins que certains ont été changés, pour ma part Audi m'ont fait le coup... et ils voulaient encore changer ceux qui étaient bons !!! C'est là que j'ai fini par me réfugier ici ! mdr Pour ta Vag-com certainement que ça suffirait mais je ne peux te confirmer. De toutes manières si les autres injos sont dans les normes, inutile de les remplacer, il suffira de les contrôler de temps à autres. Pour les bougies ça me ferait :vomi: de leur filer un billet de 200€ !! mais bon assure toi auprès d'eux de savoir si ce sont des métalliques.

Plop la dedans, bon j'ai trouvé les ref : 4F0 955 276 D 4F0 955 275 G Sur la bay Capuchon chonchon Pas une Faceliftée la tienne !?

Salut, Bon ça se précise, donc dès que tu récupères ta belle fais lui un diag à la Vag comme évoqué. Normalement l'injecteur aura cette réf en échange standard 0 986 435 358 Oui tu peux uniquement en changer un seul si les autres sont sains. Il me faut ton modèle exact et ton année, ex 3.0 TDI 233 quattro tiptronic 2007 même si sans grande importance. Par contre sur l'injo à changer il me faut pour être certain sa ref comme ici Et de là on va savoir si les réf générées par la 0 986 435 358 sont compatibles : 0 445 115 003 - 0 445 115 004 - 0 445 115 034 - 0 445 115 035 - 0 445 115 036 - 0 445 115 037 - 0 445 115 051 - 0 445 115 052 - 0 445 115 078 - 0 445 115 079 Edit : le temps que je prépare mon post Helio me rejoins sur le fait d'en changer un seul, mais attention si les autres tendent vers des valeurs limites, ton nouvel injo risque de trop compenser la ligne et de s'user prématurément, j'ai le cas mais c'est bénin. Moi j'ai pris chez Mécatrouve ici ou bien là

mdr ! Uniquement en course de côte Néo ! C'est une invention Tyrolienne, il parait qu'ils sont entrain de monter une piste sur échafaudage à Paname, et dans le nord ça se pratique sur les Terrils, dommage pour moi j'suis échoué en Bretagne !

Les crémaillères c'est pour s’entraîner à Intervilles !

bonsoir, A tout hasard dans quel état est ton système de freinage ? Des disques voilés peuvent générer des vibrations. Peut être un lestage d'équilibrage qui a sauté, mais t'aurais également le problème en roulant. Ou bien un silentbloc ou un patin métal caoutchouc qui est mort sur le train avant. Faire un diag chez un garagiste.

Je ne saurais te dire, regarde sur ta batterie et aussi sur le code option. Par ex la mienne a d'inscrite et en code option J0Z : Une capacité de 110Ah 520A Din Courant d’essai 850 A Il y en a sur la bay sinon voir avec quelqu'un qui a changé la sienne.

Excellent ! Bien vu Néo ^^ En bb code ça donne ça [ img ] "url de l'image" [ /img ] sans les espaces.

Bonsoir, mon Ptidave, Bon ce n'est pas la joie ! Dur dur de trimbaler Vanina en Panda :icon_biggrin: Pour les injos pareil ils peuvent diag directement moteur éteint contact mis depuis le groupe de mesure 08 sur la lecture des canaux 72 à 77. Et dans le cas du moteur allumé sur canal 13 et 14. Bizarre quand même qu'ils soient complètement nazes, afin de ne pas faire démarrer la voiture. De toute manière se prémunir d'un diag et de faire jouer la circulaire qui stipule une prise en charge à hauteur de 75% par VAG. Comme évoqué des injos malades vont faire fumer titine et faire du gasoil dans l'huile, donc niveau à surveiller et aspirer le trop plein. Le problème c'est qu'à force le gasoil attaque les parois des chambres de combustion, et je pense que le risque de casser un moteur est présent même injos changés! Pour te renseigner à les changer va sur ma page t'auras des infos et un lien vers tuto et où les acheter car tu peux gagner + de 200€ par rapport à Oscaro. Effectivement à l'aide de la Vag-com il faut entrer les no de séries un fois les injos changés. Bon courage à bientôt ^^

mdr ! T'as aussi la solution chirurgie esthétique ! Certains asiatiques se font débrider ! bas là faut faire pareil mais à l'envers ! Et comme dis Néotime pourquoi s'acharner à vouloir ressembler à un stéréotype facelift! :reflexion: Toujours pareil les mecs, au bout de quelques années ils ne supportent plus le postérieur de leurs belles !

Merci pour vos infos précieuses, j'ai pu changer mes 4 disques tranquillement, sauf que mon écrou antivol s'est invité à la fête !

Bonjour, C'est indéniable et le budget n'est pas le même ! Par exemple : Ressorts courts Eibach Comparé à ça : Combinés filetés B14 Voir ceux là : Combinés filetés B16 A toi de voir car ton amortisseur ne va plus travailler de la même manière, comme l'évoque polpo. Et risque probablement de se dégrader et de fuir.

Attention injos font fumer si moteur chaud par ex au ralenti prolongé en ville puis on mets les gaz et là ça fume :petard: Sinon des bougies Hs au démarrage aussi font fumer ! Exact Fab l'art et la manière de nous rouler dans la farine ces Concessionnaires ! Mais bon quand titine est en rad ce n'est pas évident d'avoir parfois le temps devant soi pour diag le bon problèmo !