rambo_om

Regarde la platine, je crois de mémoire qu'il y a deja eu des personnes avec ce souci, un bon nettoyage et vérification des soudures et des connexions te fera avancer je pense ;-)

Ah ok, j'ai un mmi 2G

Bienvenu, belle auto que tu as la !!! Le principal c'est que ce soit ton coup de coeur... en attendant d'autres photos ;-) Des modifs de prévues a part la reprog ?

Bien vu ;-) merci !!

C'est pas le même type de code que pour débloquer la TV en roulant ? Jette un oeil ici : http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4f/mmi-3g-tv-freischalten.php

raté ! Mais c'est tout comme, je l'ai pris sur http://www.miseajourdvdcdgps.fr/dvd_cd_gps_Audi_2012_2013_Rnse_Mmi_Dx_.E.htm#dvd_cd_gps_Audi_2013_2014_Rnse_Mmi_Dx_.E C'est le même tarif, reçu en 3 jours, ca marche nickel. Disons qu'on peut le télécharger, mais ca fait TRES longtemps que je ne télécharge plus rien, et ca me faisait suer de m'y remettre..

Ah oui ok, en effet a chaque log j'ai le km, j'avais pas vu que dans le menu Applications > Kilométrage EDC15-16 > Lire on pouvait le lire, j'essaierai. :marcelpoire:

Oui mais ta caisse a plus de 5 ans, la ca concerne les caisses de moins de 5 ans.. J'ai acheté la mienne en février, elle est de novembre 2007, donc a 2 mois près (si elle avait été de 2008), je me serais collé les taxes a payer en plus, et c'est pas négligeable !

de mémoire oui c'est normal, sur l'étiquette, ce n'est pas exhaustif.. ceci dit, avec ton numéro de série, ils devraient pouvoir te ressortir en 2 secondes les options de ta caisse.

quel lecteur DVD dans le mmi ? C'est un mmi 3G ?

au vag-com tu le voies ou le km ?

J'avais commandé les CD pour BMW si je ne dis pas de bêtise, ca s'est bien passé, ils avaient oublié 1 des 2 CD, mais après un échange par mail, il me l'ont envoyé. Ca marche impeccable, rien à redire.

Tu peux nous dire ou as-tu acheté les amortisseurs et à combien ? Sinon pas de difficulté particulière, faut être équipé avec des outils spécifiques ?

faut en dire un peu plus, quel type d'erreur as tu, a quel moment ..?

Une petite évol de plus pour la grosse Berta, la carto GPS 2013 histoire d'être à jour, j'avais la 2010 précédemment... en attendant la suite, j'avance petit à petit, même si en ce moment je m'occupe plutôt de la BM

Merci de ton retour JC.... ;-)

Tu peux nous en dire plus sur ce boitier ? Notamment au niveau du fonctionnement, ca marche avec les touches du MMI ?

Ah ok, moi j'ai l'entretien de prévu dans moins de 2000km, c'est peut être ça qui bloque aussi.. à confirmer après la vidange moteur et la vidange de boite auto d'ici 1 mois..

Alors pour le tapis de coffre, j'ai pris celui-ci : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321154217547&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Il n'est pas donné, je ais pas s'il est mieux qu'un autre tapis a 20 euros.. Pour le kit de fixation, je l'ai pris ici : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190877719784&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Le gars a mis un peu de temps à me l'envoyer, mais une fois parti, en 2 jours c'était à la maison.. Il est nickel, pas de rayure, quasi neuf, rien à redire. La barre en alu est en effet super pratique, tu peux la régler comme tu veux, tu peux tout caler avec, vraiment top ! L'avantage c'est que je l'ai eu à un peu moins cher que ce qu'on trouve en général, donc bon point de ce côté la.

Comment tu fais via VCDS pour le vérifier ?

Alors je vais apporter une pierre à l'édifice, moi j'avais trouvé ca : Controle bloc de valeurs code 075 valeurs 1- t° sonde turbo 2- t° sonde en aval du PF 3- % colmatage suie du DPF 4- t° sonde en amont du DPF !!! si valeur 3 dépasse 80% à 90% plus de possibilité de régénération du DPF. Par contre chez moi, dans le groupe 75, j'ai pas ces valeurs... Puis ca : Prerequisites: Ignition ON Engine ON (Idle) : demarrage du moteur Oil Temperature above 70 °C (see MVB 007.2) : T huile > 70°C Particle Filter Load below 68g (see MVB 104.3) : charge du DPF < 68 g sinon remplacement du DPF If the Particle Filter Load is above 68g the Particle Filter needs to be replaced since the car may burn down when regenerating. Engine Hood CLOSED : capot moteur fermé Parking Brake ENGAGED : frein à main mis Transmission in (P)ARK : boite auto sur park Temperatures at the Exhaust System may rise up to 300 °C!!! No Fault Codes Stored : si codes erreurs existent ; les effacer avant !!! Power Consumers ON (Light, Seat Heating, Front/Rear Window Heater, Climate Control) : allumer le feu non les codes , sieges chauffants etc ... The Regeneration may take up to 40 minutes, the engine speed automatically increases to about 1500 RPM. ( ça prend 40 mn à regenerer ) [select] [01 - Engine] [Coding-II - 11] Start Regeneration by Entering 10016. : apres avoir lancé vagcom , select Engine , [Coding-II - 11] ; enter le code 10016 et valider [Do It!] [Do It!] [Meas. Blocks - 08] Select all 3 Groups at once 100, 101 and 102 [Go!] MVB 100.1: Engine Speed MVB 100.3: Regeneration Counter/Timer MVB 100.4: Regeneration Abort recognized (0 = No Abort/1 = Abort recognized) MVB 101.4: Regeneration Status (001 = Heating Up, 010 = Regeneration, 100 = Cooling Down) MVB 102.1: Temperature before Catalyst MVB 102.2: Temperature before Particle Filter [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Perso, quand je lance la procédure, rien ne se passe... Alors la question est : - soit ma caisse a été défappée - soit le FAP n'est pas colmaté, le VAG et la voiture le savent, donc pas de procédure de regénération

Vraiment belle et bien équipée !!!!! Niveau conso, ca donne quoi ?

ah oui d'accord, c'est en effet pas de l'usure, ca ressemble plutot a un défaut d'origine, soit durite mal montée, soit montée en force.. bizarre !

Bon voila les petits cadeaux faits à la grosse Bertha avant de partir en vacances... et il en fallait pas moins pour voyager a peu près correctement avec 2 adultes, 3 enfants dont 1 bébé, et 3 chiens dont 2 labradors ! J'ai acheté le kit de fixation sur ebay.de, pour 115 euros :roi: (+ 25 euros de fdp :meanie: ) Pour la glacière, elle est branchée sur le 12V dans le coffre derrière à droite, c'est top pour partir en pique nique quand on a un peu de route à faire ! Et le tapis de coffre, nickel aussi pour mettre les chiens sans salir toute la moquette... Bref, du tout bon ! Pour rassurer ceux qui hésitent, le kit de fixation est génial, je ne pourrai plus m'en passer, ne serait-ce que pour aller faire les courses et caler les sacs. Pour les prochaines évol, va falloir attendre un peu, car ce sera surtout esthétique... en attendant, j'ai la vidange de boite à faire faire chez ZF dès que j'aurai le temps...

Tu n'as pas stationné dans des endroits humides ou en bord de mer ou océan ces derniers temps ? Parfois l'air marin aide a bouffer les durites...