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mister freeze

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Tout ce qui a été posté par mister freeze

  1. mister freeze
    petit déterrage ... en vue d'une modif arrivée d'air forcée , je pensais monter l'écope de 1.8t en façade car plug and play et la modifier pour y brancher un boa jusqu'à la BAA . problème , apparement cette piece n'est plus dispo chez Audi. donc je cherche une autre solution et je trouve ça : http://www.oreca-store.com/ecope-de-refroidissement-simple-droite-63-76-mm-285-x-110-x-127-mm.html en adaptant légerement pour la fixation , ça sera top . par contre le diamètre 76 du boa est ce qu'il passe sur la droite de la BAA ? sinon il faudra que je me repique sur l'entrée d'air d'origine à gauche . en faisant un léger siphon avec le boa et un petit trou au fond du coude pour évacuer l'eau . de toute façon quoi qu'il en soit je ne garderai qu'une entrée d'air sinon la pression accumulée par l'écope repartirai par l'autre entrée ... je posterai des photos et mes sensations une fois montée mais c'est pas avant un mois ...
  2. mister freeze
    ben non en fait y en a pas ...
  3. mister freeze
    pour le système de décalage des arbres sur APY??
  4. mister freeze
    fait ... merci .
  5. mister freeze
    j'te jure , une fois sur deux quand je vais commander des pièces là bas c'est la même histoire ... le fait que ce soit une concession VW et non pas audi ça explique peut etre
  6. mister freeze
    pour les vis plus longues j'ai commandé celles du boitier de papillon , elles ont la bonne longueur , j'en ai pris 10 comme ça je vire les goujons . 7 euros les 10 chez Audi .
  7. mister freeze
    je viens d'en commander une aujourd'hui ( en métropole ) elle coute 40.30 euros . par contre surprise , le magasinier me dit qu'il n' est plus possible de commander la 710N car elle est remplacée par la 710P , c'est quoi l'embrouille ?
  8. mister freeze
    re question : est il nécéssaire de commander un joint neuf en vue du changement du downpipe ?
  9. mister freeze
    question : peut on monter le système de variation d'arbres à cames sur un APY sans trop de frais ?
  10. mister freeze
    il doit y avoir un système d'allumage piézo électrique combiné au filtre , je pense que c'est ça que tu entends ... fatigué peut être .
  11. mister freeze
    Alors je viens de recevoir le spacer , il mesure 5 mm d"épaisseur et il est de bonne facture , bon matériau et bon usinage par contre les vis ne sont pas livrées avec mais ça n'est pas difficile de trouver ça . petit truc en plus il est livré avec 10 rondelles-cales dans le méme matériau et mm épaisseur afin de couper la transmission de chaleur conduite par les vis .
  12. mister freeze

    la s3 de madame

    mister freeze a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ce w.e. j'ai monté des ballasts 55w d'assez bonne qualité dans mes non evos + repolissage des optiques , le tout en 5000k , ben c'est franchement bien .
  13. mister freeze
    Ok et est-ce que ça fait pareil quand il est mort ?
  14. mister freeze
    ça sent le calculateur haldex hs
  15. mister freeze
    petit déterrage , en vue d'en monter un (spacer d'admisson) ,j'ai fais une recherche et je pense avoir trouvé un bon tarif : http://www.ebay.fr/itm/VW-AUDI-Seat-Skoda-1-8T-20V-Turbo-Grose-Kanale-Ansaugrohr-phenolic-hitzeschutz-/191326214414?pt=DE_Autoteile&hash=item2c8bee590e ça c'est pour les conduits larges mais en faisant la recherche ebay en reprenant le titre" phenolic inlet spacer 1.8t " on trouve les deux. normalement pour serrer une piece on commence par le centre et on fini sur l'exterrieur en étoile ou en escargot sinon les tensions restent dans la piece.
  16. mister freeze
    le cache sous-moteur ...
  17. mister freeze
    c'est bien aussi sans ESP , conduite plus " sport "
  18. mister freeze
    a part masquer les fuites , il a vraiment une grosse utilité ce cache moteur ?
  19. mister freeze
    Salut à toi , on a la même ou presque ... couleur du cuir toit ouvrant et kilométrage ...
  20. mister freeze

    Powerflex

    mister freeze a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    et au passage qu'elle difference de comportement en faisant l'avant complet sans l'arrière ou tout complet av et arrière ... ça serait sympa .
  21. mister freeze
    dites normalement ça fait quoi quand on roule avec le débimètre d'air débranché ?
  22. mister freeze
    non tu ne ressent pas la difference mais déjà quand tu verras ce que tu enlève comme merde rien qu'à l'exterrieur , je pense que ça ne peu pas faire de mal . de plus ça te donne l'occasion de tout vérifier , durites , serrage des colliers , fuites , faisceaux , ampoules etc ...
  23. mister freeze
    salut Toplads , oui ça roule merci , je me posais cette question justement car je vais la reprog cette bonne vieille APY de 200 000 bornes maintenant que j'ai toutes mes pieces (embrayage , powerflex ,downpipe , frein rs+ebc et prise d'air frontale) . du coup je me demande ce que ça risque à ce kilométrage là , sachant que la culasse , le turbo (origine ) et le collecteur ont 50 000 km . de plus il me semble qu'il est préconisé de monter des bougies de 1 indice plus froid à chaque tranche de 50 CV supplémentaires : quid de la culasse ? elle aime ou pas ?
  24. mister freeze
    Salut , APY 2000 sans ESP non reprog . culasse , collecteur , turbo changés à 148000 km chez audi par l'ancien proprio . aujourd'hui elle en a 199800 et tourne bien . j'aimerais la reprogrammer mais j'ai une question . est-ce que la culasse peut re-fendre après changement ?
  25. mister freeze
    aprés tu le déboite par un coté en faisant gaffe à l'aile , tu le pose sur des cartons et tu débranche le circuit de lave glace des phares , ai un bidon vide sous la main , puis les antibrouillards , tu verras c'est pas sorcier .
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