Classement

Bonsoir Mani, merci pour le lien Oui sa va la rendre carrément agressive !

Face avant entièrement démontée, pare choc avant entièrement assemblé. À voir maintenant le démontage de l'aile et ensuite remontage de l'ensemble ☺️ Le pare choc au démontage: La calandre type rs à demander quelques adaptations : La face avant en attente de ces nouveaux phares et pare choc, pas eu de surprise lors du démontage mise appart le faite qu'il soit collé au joints transparent : Et le pare choc assemblé, prêt à être monté : Voili voilou pour ce soir, demain on rattaque la suite 😉

😂😂 C'est écologique au moins 👍😉 le seul problème c'est qu'on prend vite goût à la pédale de droite, et le risque est de justement finir à vélo même avec ça dans la cour😅😂

Moi après l'Audi il me reste un velo je crois dans ma cour😂 etencore resre a voir si il roule encore...bien sûr ça consomme beaucoup moins que la Sub mais bon...le choix est vite fait😁 Haha tu as bien raison!😉

Salut, En Subaru rien que ça!😁 C'est sûr que qd la meteo s'en mêle...mais t'inquiète elle sera toute belle pour cet été😉 Bon travail!

Beaucoup mieux dans cette version. Le mix gris/noir des éléments et les jantes alu sont vraiment un chouette compromis sport/classe

Tu as raison... je sais ce qu'il me reste à faire... une remorque! edit: j'étais pas sérieux quand j'ai posté ça... mais tout bien réfléchi, j'ai toutes les pièces, et si j'arrive à limiter le poids de l'ensemble, je n'ai pas besoin de carte grise, et aucune disposition du code de la route ne l'interdit... un agent de police zelé pourrait retenir "mise en danger d'autrui"... mais si je laisse les ceintures et les airbags (waip, ma titine de 99 avait l'option airbag arriere...) c'est tentant

........................et les feux Avant , les seuls vrais trucs de bien sur la FL , sont la bi-injection , le new turbo , valvelift , .................................euh ...............................................ah si les feux ar dynamiques vraiment cette fois .

Bonsoir à tous, je ne lâche pas le morceau. J'ai peut-être trouvé le bon moteur sur ALI : https://fr.aliexpress.com/item/POUR-Audi-A6-Q7-OEM-Volant-moteur-actionneur-de-serrure-pour-Commencer-Module-D-autorisation-J518/32890101858.html Après plusieurs messages (il ne comprenait pas ce que je voulais), il m'a envoyé des photos, qui d'ailleurs ont été insérées dans son annonce. J'ai également reçu cette photo : A priori ça correspond au diamètre de la vis sans fin du moteur AUDI. J'attends une autre photo que je lui ai demandée, pour vérifier les ouvertures en croix sur le palier plastique. Donc si c'est bon je commande, par contre ce n'est plus le même prix. Regardez l'annonce, c'est à 72€ le moteur. Concernant les micro-switch, le gars m'a confirmé que le marquage 1055/58 figurait dessus, mais j'attends là aussi, plus d'informations (que j'avais demandé mais qu'il a "oublié" de me donner. Si c'est les bons, ils sont à 27€ les trois avec le port. L'addition monte et ça nous fera le tout à environ 110€. Pour du neuf, il faut le préciser.

Bonsoir Mani ! Aurai-tu le lien de la calandre que tu a prise s'il te plait ? Belle voiture, j'ai hâte de voir la suite !

J'avoue je suis un gros recopieur...

Bonsoir a tous Ne jamais faire cela sur nos autos car le point milieu de la direction se trouve a un endroit précis de la révolution du volant et est surveillé en permanence par un capteur d'angle qui informe en l’occurrence le calculateur abs esp et d'autre présent sur le bus can. Les logiques de fonctionnement de l'esp reposent en partie sur la surveillance de la position du volant et si celui ci n'est pas là ou il devrait être cela crée un dysfonctionnement qui perturbe la correction des trajectoires de l'esp.. D'autre part la cinématique de la direction est basée sur un parallélogramme déformable régit par l'épure de Jeantaud et en ligne droite le quadrilatère doit être isométrique c'est a dire crémaillère au point milieu et couples moyeux/biellettes d'égales longueur sous peine de réactions bizarre dans la direction.

Pour avoir eu un TDI 140 IP, puis 2 TDI 140 CR, l'IP est effectivement plus bruyant. Il claque un peu plus à froid sans pour autant avoir le même niveau d'émissions sonores, que les vieux diesel atmosphériques. Ils ne sont pas vraiment brusque, c'est plutôt les CR, qui sont plus linéaires avec une courbe de couple, qui est plus régulière tout en étant un peu plus "pleine". Au final, ça accélère un chouia mieux, mais comme c'est plus linéaire, c'est un peu frustrant, on a l'impression, que ça pousse un peu moins fort. Il faut vraiment regarder les chronos pour s'en convaincre, mais on ne parle que de qqs dixièmes de secondes.

J’avais lu que l’application de cette taxe serait décalée au mois de juin 2019, visiblement non seulement ce n’est pas le cas mais en plus, ceux qui ont payé de bonne foi le montant demandé par l’administration se font régulariser avec un préavis de 15 jours... On est tellement peu nombreux à être concernés que tout le monde s’en fout et vu le climat actuel, si tu roules dans une voiture puissante c’est forcement que tu fais parti des « riches » et donc qu’il est consensuel de te tondre comme un mouton. En plus tu es un méchant pollueur et accessoirement un délinquant routier qui ose rouler à plus de 80km/h. A la limite ils ont cas pondre une loi pour nous confisquer nos voitures. Pour ma part ce sera la dernière carte grise française, la prochaine voiture sera achetée et immatriculée ailleurs. Au delà de la question économique c’est une question de principe, le comportement de l’administration est honteux, il n’y a plus aucun respect du citoyen. Cette régularisation aurait du être accompagnée d’une lettre « d’excuses » expliquant que suite à un problème informatique, la taxe n’a pu être appliquée et que considérant ce désagrément, le délai de règlement pouvait être aménagé ou que la facture serait réduite (faut pas rêver non plus). Après on se demande pourquoi ceux qui peuvent le faire se barrent vivre à l’étranger.... Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Merci, c’est loin d’etre fini, je suis entrain de degarnir complètement les portières, c’est un boulot fastidieux

Dalut, Va falloir avec la doc se concentrer fonctionnalité par fonctionnalité et suivre les fils. Tu as ce qui faut en Doc ?