montage plaquettes EBC rouges sur 100S6

[Mr Yellow]

bon alors v'la les tofs...

 

1- lever la voiture...mais desserer les boulons de roues avant...

2- enlever les roues

3- remettre 2 boulons pour fixer les disques sur le moyeux car je rappelle qu'ils sont flottants, ca va nous servir...

[Mr Yellow]

les plaquettes avant montage...

[Mr Yellow]

on fait de la place en comprimant les pistons en s'appuyant sur le bord du disque et faisant levier sur les plaquettes et pas l'inverse...!!

[Mr Yellow]

on retire les plaquettes (pour les exterieurs ils faut devisser les pointaux torx)

[Mr Yellow]

on peut maintenir l'ecartement avec avec la tete d'une vis anti vol qui est lisse et ne risque pas d'abimer le disque, pour l'etape suivante: le nettoyage!!

[Mr Yellow]

ils reste des debris a nettoyer avec une lame fine (reglet metal, tournevis...)

[Mr Yellow]

...

[Mr Yellow]

idem pour ecarter de l'autre cote...

[Mr Yellow]

...pour nettoyer la portée des pistons...

[Mr Yellow]

les disques etant bien usées avec une levre, faire un petit chanfrein sur le bord sup et inf de la plaquette (ne pas faire si disques en bon etat!)

[Mr Yellow]

...resultat...

[Mr Yellow]

ne pas oublier de nettoyer les portées laterales ...

[Mr Yellow]

....et...

[Mr Yellow]

il faut aussi enlever la peinture sur les plaquettes sinon ca a du mal a rentrer...

[Mr Yellow]

a present, repousser les 2 pistons en meme temps en faisant hyper gaffe aux soufflets...

[Mr Yellow]

mettre en place les plaquettes internes..

[Mr Yellow]

et faire pression avec un levier en faisant gaffe au disque pour faire rentrer les clips (en appuyant en meme temps sur les crochets)...

[Mr Yellow]

placer les exterieurs...en faisant attention a bien positionner le ressort anti vibrations dans la gorge....

[Mr Yellow]

et voila...

[Mr Yellow]

...

[Mr Yellow]

ne pas oublier les vis pointau pour maintenir les plaq. ext. en mettant de la loctite pour freiner le tout...

[Mr Yellow]

resultat final.....(avec la trombine de votre serviteur )...

[Mr Yellow]

Le montage a l'arriere et les durit avia ce sera pour plustard....

[Mr Yellow]

Euh, y'a qq'un qui pourrait deplacer mon post dans la partie meca, il y serai surement plus a sa place, moi je sais pas faire....

[Daniel]

Euh, y'a qq'un qui pourrait deplacer mon post dans la partie meca, il y serai surement plus a sa place, moi je sais pas faire....

13750[/snapback]

 

Merci pour ce petit tuto, c' est trop rare !

 

 

Daniel

[Oufmen]

Beau boulot Doc Ca m'aidera surement pour changer mes freins

[Mr Yellow]

Merci, je vous mettrai l'arriere ce WE si j'ai le temps...mais c'est plus simple...

[Burny]

super boulot Doc ..

 

Tu n'as pas "peur" de bouffer les disques à vitesse grand V, maintenant, avec des plaquettes peut etre plus "abrasives" ??

 

ET les durits avia, c'est pour quand ?????

 

[Sangoku]

On voit bien toutes ces années d'expérience à bricoler des mobs doc

[Mr Yellow]

On voit bien toutes ces années d'expérience à bricoler des mobs doc 

14544[/snapback]

 

J'ai jamais eu de mob....

 

Par contre j'ai eu une cox qui est passé progressivement de 44 ...a environ 100cv ..... ca aide pour bricoler... et y a une cox en cours pour taquiner le circuit (et les S3... ).

 

[Mr Yellow]

super boulot Doc .. 

 

Tu n'as pas "peur" de bouffer les disques à vitesse grand V, maintenant, avec des plaquettes peut etre plus "abrasives" ??

 

ET les durits avia, c'est pour quand ????? 

 

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Elles sont dessus, avec le nouvel etrier arriere (et l'autre reconditionné)

 

Et pour ce qui est des disques, c'est leur dernier jeux de plaquettes...donc je m'en fiche un peu...cela dit, on peut pas tout avoir et si ca freine mieux faut bien "bouffer" de la plaquette et peut etre aussi du disque...

 

Je n'ai pas eu de probleme d'endurance avec la monte d'origine, notamment a Folembray, juste une sensation de manque de mordant necessitant d'appuyer plus fort.

Aujourd'hui c'est chose reglée, un peu plus de mordant quand elles sont chaudes et si on appui trop fort, c'est direct dans le pare brise.

Tout ca pour le meme prix que l'origine mais avec une usure sans doute plus rapide, c'est sur...

 

Les prochains disques seront des Zimmermann, percés, ventilés...

Modifié 15 novembre 2004 par docS6

[Mr Yellow]

Burny!

 

Je t'envoie une photo des freins pour ta collection..., dés que j'ai un peu de temps!

[Burny]

Burny!

 

Je t'envoie une photo des freins pour ta collection..., dés que j'ai un peu de temps!

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