Entretien RS6 Break modele 2008

[ABT 67]

Bonjour,

Certains on peut être deja lu mon post mais ayant mis celui ci dans la mauvaise rubrique sans m'en rendre compte, je n'ai pas eu de réponses.

 

Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 break de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(8 a 10 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ?

 

Quels sont les problémes rencontrés ? est ce toujours les mêmes ? il me semble avoir lu des problémes avec les sondes lamda qui revient réguliérement et sont tres couteuses a changer (2500 euros en moyennes pour l'opération).

Je suis chargé d'aider mon beau frere pour recuperer les différentes infos car j'ai plus de disponibilité que lui. En échange j'aurai le droit de la conduire de temps en temps :hot: :hot:

 

merci de vos reponses :coucou:

Modifié 26 octobre 2009 par ABT 67

[Atlantic75]

Bonjour! :coucou:

 

Ton message est incroyable! Je m'explique:

 

Sans vouloir être méchant et/ou grossier, je trouve que c'est bien "triste" de voir des gens qui ont des moyens mais pas beaucoup de matière grise.....

 

Reprenons depuis le début: L'ami (qui a bien de la chance) a un budget de 60 000 euros pour son RS6 et...pour "l'entretien il a prevu 50 000 euros"....Je crois que je rêve!!!!!!!!!!!!! :rolleyes: :rolleyes:

 

Mon pauvre vieux, sais-tu que tu as la chance inouïe d'avoir les moyens de t'acheter une RS6 QUASIMENT NEUVE où, par la suite, tu pourras souscrire des extensions de garantie qui te mettront à l'abri de n'importe quel petit ou gros problème???!!!!

 

Avant d'agir, réfléchis, et tu verras que la vie est bien belle!

 

Bien à Toi.

 

Cordialement. A+! :coucou:

[ThierryS]

Attends, il s'est peut être mal expliqué...

 

je résume :

> Budget d'achat : 60 000 roros

> Budget d'entretien : 50 000 roros sur 8/10 ans = 6 250 à 5 000 roros par an !

 

 

Maintenant, être capable de sortir 5 000 roros par an pour l'entretien de son Audi, ça fait réflechir.

 

A lui de nous donner ses explications mais, avec 110 000 roros, c'est clair que le prix du neuf est atteind...

 

@+

[ABT 67]

Bonjour

Me revoila

 

J'ai discuté avec mon beau frere pour avoir quelques precisions :

Budget achat 60 000+entretien 50 000 = 110 000 €

 

Je suis d'accord avec vous que c'est pratiquement le prix d'une neuve, mais si il peut s'offrir cette voiture ce n'est pas uniquement grace a son salaire mais surtout aux économies placées depuis plusieurs années. C'est la somme totale et maximale que mon beau frere peut mettre pour entretenir sa RS6. A cela faut rajouter l'assurance et l'essence non inclus dans les 50 000 €. Il est passionné de voiture mais pas question non plus d'y mettre tous son argent. il a une famille a entretenir.

 

Donc 2 solutions s'offre a lui :

 

Solution 1 :

Soit il achete une occasion entre 24 et 36 mois qui n'est plus sous garantie (en espérant de pas avoir de grosses réparations)=> prix d'achat 60 000 € et garde une enveloppe de 50 000 € pour l'entretien (8 a 10 ans), ce qui fait 5 à 6000 €/an

 

Solution 2 :

Soit il choisit une occasion recente entre 12 et 18 mois avec 10-15 000 km, voiture encore sous garantie et rajoute une extension de garantie (+3 ans maxi pour 3000 €, info que j'ai eu chez AUDI) en sachant que cette garantie sera peut être peu, moyennement ou beaucoup utilisée

=> Prix achat avec extension garantie : 85 000 € en moyenne

Dans ce cas le budget achat passe de 60 a 85 000 € et le budget entretien n'est plus que de 25 000 € pour les années suivantes, ce qui fait 2500-3000 €/an.

Sachant que plus le véhicule prends de l'age, plus les revisions deviennent chéres, c'est peut être insuffisant 3 000 € par an ???? car cela fait quand même 50 % de moins que la solution n°1.

 

Quel est la plus sage decision pour ce type de voiture ? <_<

 

Mon avis est que pour faire le bon choix il faut se poser la bonne question qui selon moi est (mais je peux me tromper) : :unsure:

 

Est ce que la RS6 est une voiture plus fragile ou moins fiable sur le plan motorisation ou au niveau des organes mecaniques qu'un V6 ou V8 essence ?

J'aurai tendance a dire OUI mais je ne suis pas un specialiste mais si on peut répondre a cette question le choix de la bonne solution devient plus facile !

 

Merci de vos differents avis

[audidriver]

:coucou:

:

Le problème c'est surtout l'incompétence des garages. Regarde les posts sur la RS6 V8 : certains ont vu leur moteur tombé 4 fois seulement pour une histoire de sondes lambda toujours pas résolu et l'enveloppe de 2000 € est dépassée a chaque fois...

 

Mon avis : ne pas acheter une voiture si tu ne peux pas l'entretenir. Je sais c'est facile a dire, moi meme je n'ai certainement pas les moyens de tout changer dans ma 80...quand tu achetes une voiture, il y a toujours une part de risque et un facteur chance assez conséquent quand meme...moi j'ai joué, pour l'instant ca va..

 

Ensuite peut-etre qu'il vaut mieux ne pas avoir une grosse voiture si elle est immobilisée parce que tu ne peux plus la réparer..

 

Ton beau-frere ne voudrait pas une S6 V10 ? Un cran en dessous pour les performances mais ca marche pas mal quand meme...

[Atlantic75]

Bonjour ABT! :coucou:

 

J'ai lu avec attention ton dernier message et voici, tout simplement, ce que JE ferais à la place de ton beau frère:

 

Il ne faut pas oublier que l'RS6 est une voiture de luxe, donc assurance, consommation et coûts d'entretien suivent cette "cruelle" logique financière.....( pour être tranquille il faut donc avoir les reins solides).

 

De plus, saches qu'acheter une voiture pareille d'occas est une arme à double tranchant, sauf, bien entendu, si tu connais parfaitement le propriétaire.

 

Donc, pour faire court,moi je m'achèterais une RS4 Neuve (il a le budget pour!) et tu verras que la vie est bien belle: Extension de garantie + programme entretien et 0,0 soucis car n'importe quel "couille" sera un problème de ton atelier AUDI et pas le tien!

 

Réfléchissez bien! Si tu as la chance de t'acheter un véhicule neuf, il faut la saisir!!

 

Cordialement. A+ :coucou:

[Aviator56]

5000€ par an est suffisant pour l'entretien, sachant qu'au debut (si tout se passe bien) tu ne depenssera pas ca. ainsi ce que tu n'aura pas depensé au debut permttra d'obtenir un surplus pour les années suivantes et faire face au depense qui augmenttrons

[SEBZ350]

Salut,

concernant l'entretien de mon RS6 les prix sont raisonnables....

je paie "presque" moins cher que mon Q7......

l'entretien courant : vidange, filtres : environ 300 euros

plaquettes : env 400 euros

pneus : env 1400 euros/4

disques que je fais faire à l'avant : env 800 euros

dans 500 km la révision des 60000 km

donc rien de bien extravagant je trouve....

ne pas oublié que g bcp roulé avec cette année, l'an prochain elle fera 25000 km voire moins...

en ce qui concerne la garantie attention !!!

elle est fonction du kilométrage parcouru ( apparemment), mon vendeur m'as annoncé une extension à 11000 euros!!!!! pour 2 ans sup....

sinon pour le reste de mes soucis tout à été pris en charge par audi et c nickel.....

et puis pour s'amuser un peu plus avec le RS et les Motos il y à MRC :eldiablo:

[ABT 67]

Salut,

concernant l'entretien de mon RS6 les prix sont raisonnables....

je paie "presque" moins cher que mon Q7......

 

C'est quelle motorisation ton Q7 ?

 

Par contre t'as pas répondu a la 2 eme partie de la question :

 

Conseilles tu a mon beau frere de prendre imperativement un véhicule qui à moins de 2 ans pour avoir une extension de garantie pour faire face a d'éventuels problémes, car on ne sait pas comment a été utilisée la voiture (tirage a froid sur le moteur, :colere: etc...) ou bien y'a pas de problémes particuliers importants il peut prendre un vehicule de plus de 2 ans, et donc sans garantie.

 

Merci de ta réponse :coucou:

[ABT 67]

SEBZ350

 

Pourrai tu stp m'envoyer une photo de ton RS6 avec l'éclairage du tableau de bord quand il fait nuit ou dans ton garage ?

 

Merci :coucou:

[darktitix]

Ce qui pourrait être pas trop mal, c'est de prendre la nouvelle S4 (V6 compresseur) en toute options, la passer chez MTM ou un autre préparateur de renom et là il aura une nouvelle carrosserie, une voiture neuve, une conso, un entretien et une assurance moins cher et tout de même 430ch réels sous le capot, ce qui est plus que très bien...

Et au moins il n'aura pas claqué tout son argent dans une voiture...

 

Bon après c'est un avis personnel...