Ralenti instable sur V6 3.0 TDI

[yannosaeba]

Bonjour, j’ai un problème sur mon Audi A6 que je possède depuis 15 jours,

Elle est d’août 2005, je m’en suis aperçu petit à petit,

En fait, à froid et en température elle démarre sans problème et tiens le ralentit sans problème, mais quand je la démarre alors que la flotte est redescendu a 60-70° le ralentit n’est pas terrible ; il oscille beaucoup, après en roulant plus de problème . . . passage a la valise ce matin chez VAG et RAS… j’ai changé de filtre a gasoil car j’avais un doute, mais rien…

Si quelqu’un a une idée…

Bonne soirée

[coolline]

Salut, j'avais aussi ce genre de soucis au début, j'ai roulé avec du supercarburant ( et roule toujours :-) ) et quelques jours après, plus rien ...

Certainement du à l'immobilisation de nos belles sur les parcs occasions trop longtemps, du fait, le gasoil " sèche " et encrasse un peu le circuit .

Pour ma parc, plus aucun soucis maintenant, après quasi 11 mois avec .

[yannosaeba]

Salut, j'avais aussi ce genre de soucis au début, j'ai roulé avec du supercarburant ( et roule toujours :-) ) et quelques jours après, plus rien ...

Certainement du à l'immobilisation de nos belles sur les parcs occasions trop longtemps, du fait, le gasoil " sèche " et encrasse un peu le circuit .

Pour ma parc, plus aucun soucis maintenant, après quasi 11 mois avec .

 

j'espere que c'est juste sa, j'ai fais le premier plein à Lecler, depuis j'ai recompleté 50L avec du superdiesel puis changer le filtre...on vera bien.

bonne soirée

[yannosaeba]

j'espere que c'est juste sa, j'ai fais le premier plein à Lecler, depuis j'ai recompleté 50L avec du superdiesel puis changer le filtre...on vera bien.

bonne soirée

 

bon toujours pas d'amelioration, le probleme du ralenti est entre 70 et 90°

en roulant pas de probleme, c'est juste au demarrage

[yannosaeba]

Coucou à tous !

Suite au problème de ralenti instable au démarrage de la voiture uniquement entre 70 et 90° et ne provocant aucun défaut au VAG-COM, un diéséliste ma soumis son avis : pour lui ce serait un injecteurs qui gripperai quand la température varie, donc le moulbif tournerai sur 5 cylindres, il m’a donc donné un additif de nettoyage pour l’injection à mettre dans le reservoir… mais ma question est la suivante : si le produit refait une santé à cet injecteur capricieux, quand est –il pour l’avenir, y a-t-il un risque de “rechute“, ou sera-t-il définitivement sauvé ?

 

Merci de votre aide avant d’aller pleurer chez VAG …

[dragonben]

probleme des injecteurs connu sur V6 Tdi fabriqués du 01.03.2006 au 30.04.2006 !

[yannosaeba]

probleme des injecteurs connu sur V6 Tdi fabriqués du 01.03.2006 au 30.04.2006 !

 

ben elle est de aout 2005...

encore des problemes, mon coffre ne ferme plus en dessous de 5 degres, l'electro aimant doit gripper,

bref sa commence mal , je vais en trouver une autre je pense... car a 500€ l'injecteur et pas un mecano chez audi pour le trouver lequel merde...

[coolline]

Les injecteurs doivent être pris en partie, voire totalement en charge par AUDI !

Négocie avec ton garage et AUDI, sinon, change de garage !

Un injecteur doit tenir 200000kms voire plus !

[yannosaeba]

Les injecteurs doivent être pris en partie, voire totalement en charge par AUDI !

Négocie avec ton garage et AUDI, sinon, change de garage !

Un injecteur doit tenir 200000kms voire plus !

Ben je pense que je vais m’en séparer, mais je ne sais pas quoi prendre avec mon budget de 20,25000€ tout en gardant une boite auto et quatre roues motrices… A3,A4,A6 ou meme A8 avec la décote…