une perte de pèche à 2000 tr

[sebastienquattro]

Bonjour à tous!

 

j'ai remarqué:

 

-lorsque que je roule sur autoroute tranquillement à moins de 2000 tr/min la voiture se comporte très bien

-dès que je décide d'accélérer à pleine charge, au passage des 2000 tr il y a un petit coup dans l'accélération mais tout re-va immédiatement

 

ça fait cela juste à se régime moteur et uniquement à pleine charge si j'accélère tranquillement il n'y a pas de problème!

 

Avez vous une idée?

 

merci

[pierrotori]

c'est une tiptronic ?

regardes du côté de la vanne EGR, si il n'y a pas de fuite!

Pierrotori

[sebastienquattro]

oupsss

 

 

j'ai pas précisé non c est une boite manuelle

[rere01]

hello

je me retrouve avec le même trou a 2000 tours

une suggestion ?

[pierrotori]

faire une analyse de la vanne EGR avec le vag com

Courbe sur vanne EGR

Modifié 8 juillet 2009 par pierrotori

[wiz]

+1 pour la vanne EGR.

 

j'avais le même trou à 2000 tr / min, le fait de débrancher la durite de l'EGR a atténué le problème, mon changement de débitmètre l'a encore atténué.

 

moi, c'est plûtot quand j'accélère sur un filet de gaz que je sens le trou. mais je le sens surtout quand je déccélère en ayant toujours une pression sur la pédale d'accélérateur, en dccélération lente en fait ( je sais pas si je suis clair ).

 

Il faurait que je démonte et que je nettoie mais j'ai pas le temps en ce moment

 

a+

Steph

[koniV6tdiquattro]

:coucou:

 

Attention Wiz si tu parle de nettoyage de débimètre , il s'agit d'une pièce sensible , il est fortement déconseillé de le nettoyer avec n'importe quoi :unsure:

il faut que je retrouve un forum qui en parlait mais ce n'est pas Audi passion , si d'autres parmi vous ont des infos n'hésitez pas ;)

 

Nico

[thaichim]

Moi j'ai nettoyé le miens avec de l'alcool et de l'acétone, et aucun problème! Faut juste y aller avec precausion et douceur! :rolleyes:

[wiz]

@Nico : j'ai pas parlé de nettoyage ? je l'ai changé le mien ;) mais en général, je nettoie simplement la grille à chaque entretien avec un chiffon doux en non-tissé. je ne nettoie pas l'intérieur.

 

@thaichim : il me semble avoir lu que ça se nettoyait avec de l'essence F. il ne faut surtout pas toucher ni mouiller l'intérieur de la pièce en plastique à l'intérieur du cylindre.

 

Steph

[pierrotori]

+1 pour la vanne EGR.

 

j'avais le même trou à 2000 tr / min, le fait de débrancher la durite de l'EGR a atténué le problème, mon changement de débitmètre l'a encore atténué.

 

moi, c'est plûtot quand j'accélère sur un filet de gaz que je sens le trou. mais je le sens surtout quand je déccélère en ayant toujours une pression sur la pédale d'accélérateur, en dccélération lente en fait ( je sais pas si je suis clair ).

 

Il faurait que je démonte et que je nettoie mais j'ai pas le temps en ce moment

 

a+

Steph

 

Tu n'as pas de projection autour de ta vanne EGR ?

 

[wiz]

ben non, tout est propre

 

Steph