nouvelle norme réparation Audi 2eme semestre 2010

[Coulman]

Dans l'Argus edition pro du 19 février, un article interessant sur les réparateurs agréés Ausi avec opinion de M. Patrice FRANKE, actuel directeur général Audi France.

 

Je peux faire un scan en pdf si autorisé ????

[worky]

pas de scan sur des articles de presse :exclamation:

 

merci pour ta compréhension :coucou:

[Coulman]

Ok, j'essaierai de vous en dire un peu plus une fois l'article bien compris :bigthumbup:

 

En gros demande d'investissement pour les agrées de 150 000 à 200 000 € (pas rentable pour certaisn sites !!), surement moins de sites, mise aux standards de la formation des réparateurs, nombre minimal de passage en atelier par jour (euh, c'est quoi ces pratiques. Maintenant ils sont carrément certains que leurs voitures sont pas fiable, c'est incroyable :eldiablo: ) Et surtout obligation de garantie de la mobilité du client.

 

Sinon, je pense qu'encore longtemps les clients n'en auront pas pour leurs argents d'un point de vue qualité / prix.

 

Ces propos n'engagent que ma personne bien évidemment.

[PandaVet]

J'adore : on met en cause le matos, et surtout pas le niveau technique des gens... <_<

Pas près de s'améliorer... :bleble:

 

JP

[johndoephenix]

C'est sur.

Le matériel n'est pas la cause.

J'ai peur que cette nouvel politique, ne créer plus de problèmes.

Bein oui, on va tous simplement tuer les petits garages pour ne garder que les gros qui sont des pompes à fric.

Tous mes déboires, je les ai connues dans les grandes concessions, que faire alors ? :furious:

 

[Simplex]

Je trouve ca étrange, vu le nombre de personnes dégouté des concessions, qu'il n'y a pas de spécialiste indépendant qui s'installe. Dans le sud-ouest j'ai l'impression qu'il n'y a personne.

 

[GhostKobra]

Une fois de plus c'est la mort annoncé des concessions familiales, seule les gros groupes automobiles vont survivre j'ai déjà connu ça par chez moi et cela continu. Les pratiques de VAG envers les concessionnaires sont terribles (exemple les concessions Audi VW de Saint Malo et Dinan il y a quelque temps et il semblerai que cela soit de nouveau le même problème pour l'actuel...)

[david33]

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Déjà lors de la refonte complet du réseau en 1998 en sépérant le réseau Volkswagen et Audi, il y avait une refonte totale du réseau en épurant les mauvais concessionnaires mais aussi les petits garages ne pouvant investir dans des cathédrales au budget faramineux.

 

 

Suite à cela, les concessionnaires VW ont été montrés du doigt ... du vilain doigt bien entendu. En effet, les SAV, les vendeurs hautains, les problèmes non pris en charge par les concessionnaires et VW .... bref, Mr Thierrry Lespiaucq, est nommé directeur de Volkswagen France S.A. afin de remettre tout cela nickel et faire la chasse à cette mauvaise image par le biais de nombreuses actions .... dont la suppréssion de certaines concessions, pourtant récentes.

 

 

 

Une nouvelle fois, le réseau doit faire des modifications esthétiques très importantes. Ce qui ne veulent pas, automatiquement, le panneau leur sera retiré. Idem pour Audi qui en plus aura la réforme technique dans l'atelier avec des personnes bien plus formés, des outillages nouveaux, ...etc...

 

 

une nouvelle fois, le tri va se faire vers le haut, les prix des taux horaires vont de nouveau fortement grimper étant donné que le constructeur souhaite que Volkswagen prenne la place d'Audi en devenant une marque "Premium" et Audi se positionne au dessus de Mercedes-benz et BMW dans la nouvelle catégorie "Prémium Plus".

 

 

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