Pas d'éclairage portes ni plancher - A8 4.2 (1995)

[Colt36]

Bonjour,

 

J'ai une A8 4.2 de 1995 et voici mon petit souci. Petit, car il y a plus grave...

 

Lorsque j'ouvre une porte (n'importe laquelle), l'éclairage en bas des portes ni s'allume pas ni d'ailleurs celui du plancher au niveau des pieds.

En revanche, les plafonniers fonctionnent !

J'ai regardé (pas testé) les fusibles mais ils semblent tous OK.

De toute manière, sur le cache, les noms des fusibles sont en Allemands donc, je ne sais pas qui fait quoi...

Peut-être, il y a un relai pour cette partie de l'éclairage mais ou ?

Autre info, la fermeture centralisée fonctionne.

Merci d'avance pour votre aide.

 

[Colt36]

Bonsoir,

 

En fait, je possède la "bête" seulement depuis un mois et n'ai jamais possédé d'Audi avant (quoi que si : ayant eu une WV Polo façon Audi 50 !!!). Donc, je découvre...

J'ai donc découvert que la boite à gants comme il est dit dans un forum ne s'allume que si les phares le sont => la gestion des éclairages intérieurs semble ainsi opérationnelle

Enfin, après verrouillage de la voiture, les commandes de vitres électriques restent allumées pendant environ une minute.

Donc, pour mon problème, je n'avance pas.

 

Dans l'absolu, j'espère être le seul à avoir ça mais, quand même, si l'un de vous a vécu le pb, ça m'arrangerai.

 

[lionelr]

Salut,

 

bienvenu sur le forum.

 

L'éclairage des boutons de vitre électrique est là pour te dire qu'elle peuvent encore être activées.

Lorsque les boutons s'éteignent, les vitres ne fonctionnent plus.

 

Pareil avec la condamnation des vitres à l'arrière.

Lorsque tu appuie sur le boutons (les boutons ar s'éteignent).

 

Pour les éclairages de porte, tu n'es pas le seul.

 

J'ai moi aussi ce probleme : ils s'allument quand ils en ont envie.

 

Par contre, j'ai fait aucun diagnostique.

 

:)

[Colt36]

Merci pour la bienvenue.

 

En ce qui me concerne : les éclairages n'ont JAMAIS ENVIE les fainéants !

 

Bon,je vais continuer à gratter et j'espère pouvoir faire partager une réparation réussie

[theoden]

Je pense que ce sont les contacteurs de porte qui sont défectueux. Mais ceux-ci sont situés à l'intérieur des blocs serrure, ce qui nécessite de changer le bloc tout entier en déposant la garniture. Autre solution qui a marché en partie pour moi : tu mets du dégraissant puis de la graisse fine à l'intérieur de la serrure : avec un tournevis tu sentiras la lame du contacteur qui déconne et en la triturant, pareil ça va revenir. Lorsque le contacteur débloque, ça n'empêche pas toujours l'allumage du plafonnier : à mon avis, de la saleté vient s'accumuler derrière le contacteur, l'empêchant de finir sa course. De plus les portes qui restent fermées tout le temps (porte arr souvent) ont souvent ce problème aussi.

Modifié 8 décembre 2008 par theoden

[Colt36]

Ok merci, je vais regarder les contacts.

Ce qui me surprends, c'est que finalement, les 4 portes posent problème...

[dsts]

De toute manière, sur le cache, les noms des fusibles sont en Allemands donc, je ne sais pas qui fait quoi...

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

Bonjour,

 

tu trouveras déjà une petite aide >>>ICI<<<.

 

Bon travail et bonne route!

[Colt36]

Voilà, les voisins doivent me prendre pour un fou à ouvrir et fermer 20 fois chaque porte le soir à 0°C.

 

Merci dsts pour la désignation des fuses

En fait, les fusibles sont OK car l'éclairage de la porte arrière droite à fonctionné ! (3 fois seulement mais c'est un début ).

 

theoden doit avoir raison => prochaine étape, je démonte carrément une porte.

[theoden]

Voilà, les voisins doivent me prendre pour un fou à ouvrir et fermer 20 fois chaque porte le soir à 0°C.

 

Merci dsts pour la désignation des fuses

En fait, les fusibles sont OK car l'éclairage de la porte arrière droite à fonctionné ! (3 fois seulement mais c'est un début ).

 

theoden doit avoir raison => prochaine étape, je démonte carrément une porte.

 

Mais en effet, je suis sur d'avoir raison ! Tu verras que si tu laisses tes portes ouvertes un bon moment, les éclairages vont finir par s'allumer tous à condition d'appuyer de temps en temps sur la télécommande à cause de la temporisation. On a tous le même problème un jour ou l'autre. Et l'éclairage de porte étant lié à l'éclairage intérieur, ça ne pouvait pas être le fusible.

Modifié 9 décembre 2008 par theoden

[Colt36]

Bonsoir,

 

Alors voila : j'ai suivi la recette de théoden, j'entends bien les contacteurs claquer quand je les manœuvre. Mais, toujours pas de lumière : ils sont récalcitrants !

Je reprends donc la méthode bourrin à savoir le démontage.

Seulement, je suis "comme une poule qui a trouvé un couteau" car sur cette voiture, les vis de fixation des garniture de portes sont bien cachées.

Y a t'il un tuto ou un lien qui traite du démontage ? Je crois avoir parcouru tous les forums mais je n'ai pas trouvé mon bonheur

 

Merci

[lionelr]

Le truc, c'est que les vis sont bien planquées et parfois sous la moquette.

Par exemple, sur ce sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=73970 au point 3. faut le savoir que la vis est là.

 

sur ta garniture de coffre, là où est le triangle, il y a de la moquette collée sur les vis !

 

mais généralement, ce sont de gros caches, d'après le peu que j'ai pu démonter (et casser <_< ).

 

:)

[Colt36]

Juste pour info, j'ai trouvé la méthode de démontage de la garniture de porte

 

[url=http://img95.imageshack.'>http://img95.imageshack.us/my.php?image=a8garnitureslz4.png]http://img95.imageshack.

 

J'espère le lien marche, c'est la première fois que je fais ça......

 

comme ça, c'est mieux :

 

http://img95.imageshack.us/my.php?image=a8garnitureslz4.png]http://img95.imageshack

 

[theoden]

Bonsoir,

 

Alors voila : j'ai suivi la recette de théoden, j'entends bien les contacteurs claquer quand je les manœuvre. Mais, toujours pas de lumière : ils sont récalcitrants !

Je reprends donc la méthode bourrin à savoir le démontage.

 

En effet je n'ai pas dit que ça marchait au premier coup : ils sont en effet récalcitrants même si on entend bien le "clac". Pourtant je suis quasiment sûr que ça vient de là !

[Colt36]

Oui, c'est sûr, tu as raison ce sont eux les coupables mais je crois qu'ils se sentent "protégés" bien cachés au fond !

C'est pour ça que je vais aller les voir de plus près et, "ils vont voir qui c'est Raoul"

[Colt36]

Bonjour à tous,

 

Enfin un peu de temps et une température supérieure à 0°C !

J’ai démonté la garniture et, ………. Je n’ai rien vu !!!

Car, pour accéder à la serrure, j’ai l’impression qu’il faut la démonter et ensuite la remonter exactement au même endroit .

Bref, je laisse tomber pour le moment et je verrai ça cet été.

 

Histoire de rire un peu, je viens de réaliser que j’ai oublié de remettre le câble sur la poignée de porte coté intérieur (impossible d’ouvrir de dedans !). J’ai donc gagné un démontage/remontage demain. Et M---E !!!

 

Pour info : j’ai récupéré Elsawin

 

 

[kitekat31]

probleme connu.....moi c etait av et ar droite......en triturant les linguets et un ti coup de degripoil ca repart pour quelques mois....

[Colt36]

Ben du dégrippant, j'en ai mis ! J'en ai mis tellement qu'il gouttait en bas de portes...

J’avais mis un coup de soufflette avant mais pour le moment, aucun ne marche.

Le prochaine fois, je ne prendrai pas une voiture bas de gamme :furious: .

Franchement, il est vrai que le contacteur est caché et donc rien ne dépasse : ça fait propre.

Seulement au moins avec le gros contacteur accessible la maintenance est aisée.

On ne peut pas tout avoir et l'essentiel, c'est le MOTEUR