votre avis m interesse sur audi 80 cabriolet

[coeurdeloup]

bonjour a tous,

nouvelle parmis vous je viens rejoindre le clan des passioné audi !!!!

donc voila je suis fan de cab d ailleurs j ai eu que ca !!

depuis longtemps je cherchais une audi cabriolet mais faute de moyen financier

j ai du attendre jusque maintenant !!

j ai trouver une belle audi 80 cab et j aimerais votre avis surtout a propos du kilometrage voici le descriptif:

 

Audi 80 cabriolet 2.3E

Toutes options

 

Modèle: 80

Deuxième main

Version: -- Cylindrée: 2,750 cm3

Type: Cabriolet

Nombre de portes: 2

Kilométrage (km): 223541

Boîte de Vitesse: Manuelle

Année: 1992

Carburant: Essence

Couleur: Gris clair

Peinture Métallisée: Oui

 

Nombre de places: 4

Carnet d'entretien disponible

Equipements de Sécurité: ABS Equipements Extérieurs: Jantes alliage, Phares antibrouillard, Rétroviseurs électriques, Tuning

Equipements Audio & Navigation: Autoradio CD Equipements de Confort: Air conditionné, Direction assistée, Fermeture centralisée, Sellerie cuir, Sièges chauffants, Sièges sport, Vitres électriques

 

reparations effectuer recement:

Audi 80 cabriolet 2.3E

 

Capote neuve (2800€)

 

Freins AV & AR neufs

 

Amortisseurs et ressorts rabaissés neufs

 

KIT Distribution neuf

 

Allumage neuf (874.12€ chez Audi)

 

Ligne d'échappement refaite en 2007

 

Les pare chocs Av & AR ont été repeint il y'a un mois (les éclats visibles sur les photos ont disparus)

 

Jantes alus Audi

 

Lecteur CD MP3/WMA

 

prix 4600 euros !!

alors ma question est;

VOUS EN PENSEZ QUOI ?

a+

cordialement

Modifié 3 octobre 2008 par coeurdeloup

[pascal74]

:coucou: et :bienvenue: belle auto elle a l'air propre,mais pour les cabrios il faut voir avec le "PAPA" des cabriolets sur ce forum à savoir POLINI qui devient vraiment un cador sur ce type d'auto :rolleyes: ;)

[coeurdeloup]

:bien: Merci pour l acceuil!!

bon ben j espere que le papa des cabriolets verras ce post !!!

moi je l aime deja cette voiture !!

je la trouve trop chouette !!

dur de resister .................... :rolleyes:

[dsts]

Bonjour,

 

ce sont de belles voitures sur lequel le temps n'a pas beaucoup de prise, elles restent des voitures de charme.

 

Tu parles à la fois d'un 2,3E (= 2,3 litres 5 cylindres en ligne) et 2,750 cm³ (= 2,8 litres en V 6 cylindres).

 

Bonne route!

[Invité buggy-seb]

Salut a part juste l'erreur de cylindré mais tu vas vite apprendre car il y a pas mal de spécialistes ici du sujet.

Juste une petite remarque perso la paupière de phare pas beau le pare-chocs Rs2 pas mal le rabaissement pas certain que tu es du confort c'est a toi de voir j'ai pas fait attention les jantes c'est quoi au juste .

Avec la liste d'entretien tu es tranquile pour un petit moment côté moteur pas de soucis si tu m'attraques pas elle vivra longtemps tu es juste au rodage. :bien:

[-=polini=-]

Voila papa!!!! en effet pas mal et pas cher! par contre 2800 € le prix de la capote c'est une vaste fumisterie, c'est plutot entre 500 et 800 € surtout pour une voiture à vendre 4600 €....

Mais sinon elle à l'aire propre pour ma part les paupiére de phare c'est plus mon truc surtout sur les audi.

Après c'est une histoire de coup de coeur mais surtout je déconseille les cab rabaissé j'ai eu une mauvaise expérience entre les frotement de pneu sur les ailes lors de route de mauvaise qualité et un confort moyen.

 

Fait bien le tour de la voiture essaye là sous tout les sens et toutes les coutures car souvent le "tunning" cache du bricolage qui à l'usure aurat soit réson de tes nerf soit de ton porte monaie attendons l'avis de grand papa (Gasy)

[coeurdeloup]

ok merci a tous pour vos info !!

 

alors pour les jantes desolé je sais pas ce que sait !!

pour les paupieres de phares je suis pas fan non plus mais elle est deja comme ca !!

 

POLINI , je vais l essayer dans tout les sens comme tu dit!!

parce que comme tout les femmes en tout cas la majoritée des femmes je ne suis pas tres douée en mecanique

et je voudrais pas me faire avoir !!!

par contre pour la capote il a bien payé 2800 euros chez audi .. ( capote + main d oeuvre d installation )

il a scanner la facture qu il ma envoyer par email comme toute les autres factures,

il me donneras les originaux a la vente..

 

je dois conclure la vente le 18 octobre donc je me renseigne a max !!

ce sont les kilometres qui me faisait peur parce que des potes <_< ( qui ni connaissent rien)

mon dit que 220 000 kilometres c etait la fin de vie pour une voiture !!

 

donc voila je suis preneuse de toutes les infos et conseils que vous me donnerez !!

par avance merci....

a +:coucou: :coucou: :coucou:

Modifié 4 octobre 2008 par coeurdeloup

[gasy]

Salut,

 

attendons l'avis de grand papa (Gasy)

Voilà Grand-Papa :P :coucou: !!

 

Mon Cabriolet vient d'atteindre 213000 km, et il est toujours Nickel.

Je préfère une voiture avec plus de 200 000 km au compteur et bien entretenue, plutôt que peu de kilomètre et avoir un doute (sans compter les conséquences :colere: !!)

 

En fait je la trouve pas chére par rapport aux interventions qui ont été effectuées : capote, échappement, distri, allumage, amortos. Ce sont déjà des gros postes qui ne devraient plus t'embéter :) !!

Malgré tout, vérifie bien toutes les factures, et toute la voiture. Essaies tous les boutons, et n'hésites pas décapoter et recapoter :bigthumbup: .

 

Bon essai, et tiens nous au courant.

 

Gasy

[k-lm]

Pour moi elle a l'air d'être bien pour le prix !

A voir la façon dont les parechocs ont étés repeints par exemple...

Je vérifierais également à l'arrière car elle a une malle de coffre de cabrio phase 2 (avec le feux stop), donc à voir si c'est suite à un accident ou simplement esthétique...

Pour le moteur comme le dit gasy, pas de soucis à se faire c'est très solide, la mienne à 210000 km et le moteur est impeccable !

C'est vrai que niveau suspensions je trouve que l'origine est déjà assez "tape cul" (en 17 pouces), alors si c'est rabaissé... <_<

C'est en partie dû à l'essieu rigide derrière, mais ça on ne peut rien y faire :)

 

Donc pour conclure comme dit précédemment, je pense qu'il faut un peu tout vérifier, fonctionnement des accessoires; état général, pertes de liquides ou autres...

L'essayer et voir que tout fonctionne bien: freinage en lachant le volant, pour vérifier que ça freine droit, vérifier l'équilibrage en lachant le volant pour voir si elle ne tire pas d'un côté... Vérifier que les pneus soient usés correctement (géométrie),...

 

Si après tout ça tu es concquise, alors fonces ;)

[coeurdeloup]

:malelovies: merci a vous messieurs !!

je vaiis bien ecouter tout vos conseils et bien tout regarder avant de conclure la vente !!!

le gars doit la passer au controle technique demain ; pour ce qui est de :

pertes de liquides , freinage , l'équilibrage , géométrie

j aurais deja un premier avis avec le CT ..

mais je ferais quand meme les tests que vous me conseillez !! et je la regarderais biens sous tout les angles !!

prudence est mere de sureté !!! :rolleyes:

 

merci a tous pour vos conseils et avis !!!

 

a+ :coucou:

 

[90 Quattro]

Salut a tous ! et bienvenu a toi coeurdeloup.

 

Tres beau cabriolet, encore une qui va me rendre jaloux...

 

Juste 2 petits détails, sur la première photo, on a l'impression que le pare choc avant est fendu... une impression?

Deuxième détail, sur la deuxième photo, on dirait que le couvre capote n'est pas aligné...

 

J'espère me tromper.

[coeurdeloup]

coucou,

merci ... ..

heu pour le pare choc ce sont des eclats de peinture et ca y est ils ont ete repeint !! ( mais je regarderais de pres )

pour le couvre capote ben je sais pas !!

je regarderais ca de pres aussi !!

dans le cas ou il est pas aligné ca veut dire quoi ??

et quel sont les risques ??

cela joue sur l etancheiitée ???

A+

:coucou:

[coeurdeloup]

Bonjour,

 

ce sont de belles voitures sur lequel le temps n'a pas beaucoup de prise, elles restent des voitures de charme.

 

Tu parles à la fois d'un 2,3E (= 2,3 litres 5 cylindres en ligne) et 2,750 cm³ (= 2,8 litres en V 6 cylindres).

 

Bonne route!

 

coucou ,

alors voici une copie de la carte grise !!

d apres vous c est quoi comme modele ???

 

MOI JE COMPREND UNE 2750 12 CHEVAUX EST CE QUE C EST BIEN CA ????

si oui alors ca veut dire que c est pas une 2.3E ...

 

pfffffffffffffffffff dur d etre un boulet !!! <_<

Modifié 5 octobre 2008 par coeurdeloup

[k-lm]

Difficile à dire, le 2L8 fait 2771 cm³ de cylindrée...

Par ailleurs les 2 numéros de chassis des cabrio que j'avais en 2l3 étaient : wauzzz8gzNA hors ici c'est wauzzz8gzPA...

A confirmer par d'autres personnes ;)

 

Et pour le couvre capote, je pense qu'il est simplement mis contre et donc pas verrouillé dans les serrures... ;)

Modifié 5 octobre 2008 par k-lm

[pascal74]

:coucou: lors de l'essai essaye de te faire accompagner par un type du forum qui possède déjas une auto comme la tienne,EX polini si il habite ta région ou un autre peut importe le but est qu'une personne qui connaisse bien cette voiture soit avec toi pour les essais de plus cela te fera connaitre les personnes du monde audi; ce n'est pas un plan drague, le but est de t'aider à ne pas de faire arnaquer ;sinon sur un cabriolet les frais montent très vite.

Réfléchi,tu peux trouver de l'aide même ton papa ou ta maman peuvent être la.

:bigthumbup: :bigsmile: :rolleyes:

Modifié 5 octobre 2008 par pascal74

[MBcab]

Salut et bienvenue a toi :coucou:

2750 est le ptra , il n'est pas indiqué la cylindrée sur la carte grise, sur la mienne non plus

12 est la puissance administrative (relative a une cylindrée) ,sur mon 2.0 (1994 cc) j'ai 10

ton type moteur est BCNG2 qui confirme un 5 cylindres donc le 2L3

Pascal74 a tout a fait raison , fait toi accompagnée!

 

k-lm , mon numéro de chassis commence par wauzzz8gzra :blink:

 

A++

Modifié 5 octobre 2008 par MBcab

[k-lm]

C'est peut être qu'en fonction des pays il est différent...

Mon actuelle est d'origine belge (je suis de belgique) et le numéro est wauzzz8gzna007990 et mon ancienne (dont j'ai toujours la caisse nue chez moi) c'est wauzzz8gz010900... Mais celle ci est d'origine hollandaise ...

[Invité buggy-seb]

Salut +1

le type mine est bien pour un 2.3

f3 c'est le poid total roulant admi avec une remorque

 

Petite remarque avant de donner le chèque ou autre réglement.

Le non-gage est a faire pour éviter de ne pas pouvpoir rouler avec si tu as la carte grise tu peux le faire en ligne et hop c'est réglé pour le numéro de chassis il est bon c'est bien ça mécanique donc no problème de ce côté. :bien:

[coeurdeloup]

merci a vous tous !!

vraimment tres sympa de votre part !!!!

merci buggy-seb pour le non gage !!

bon si j ai bien compris c est bien une 2.3 !!!

pour ne pas me faire avoir deja je vais ecouter tout vos conseils et les mettre en pratique !! ensuite en parcurant le forum j ai appris des ptit truc comme le bouchon d huile qui fait de la mayonaise = culasse !!

idem si elle fume trop quand ont apuis sur le champignon !!!

je parcours a max le forum et j emagasine tout ce que je peux dans ma ptite tete !!

deja ca va limiter les risques !! + le CT+ vos conseils !!

je suis briffer a max !! :P

 

pour vous remercier de tout ca je mettrais des belle photos si la vente ce fais !!

j en mettrais une entrain de me la peter au volant de mon audi !!! :eldiablo:

a+ :coucou:

Modifié 5 octobre 2008 par coeurdeloup

[laurentcox]

Hello, bienvenue a toi,

C'est clair qu'elle a l'air d'etre tres saine d'apres les photos, moi pareil il y a juste les paupieres de phares qui me choquent mais le reste ça va rien a dire, en plus un 2.3, super moteur, fiable et super sonorité, moi la mienne je l'ai acheté il y a 3 ans a 70000 km , je roule tous les jours avec, elle a 175000 km et toujours en rodage :bigsmile: , pour les km ne te fait pas de soucis. En esperant que l'achat se fasse et te voir rapidement avec sur le forum. A+ :coucou:

[coeurdeloup]

coucou

merci ,

oui les paupieres de phares c est pas top !!

il a aussi enlever les 4 anneaux !!!

faudras que je les remettent pour faire partie de la comunautée du forum !! :P

 

moaaaaaaaa j aime bien ce forum tout le monde est tres sympa !! :bien:

a+

[Invité buggy-seb]

Salut pas de souci m^me avec c'est pas grave non plus donne des news pour l'achat si encore besoin demande...

à+ :bien:

[dsts]

 

(Le VIN ou Numéro d'Identification du Véhicule ne donne pas beaucoup d'informations intéressantes sur une voiture, appelé aussi à tort par les Français numéro de châssis alors que votre voiture a une caisse autoporteuse et n'a donc pas de châssis).

 

Bonjour,

 

voici ce qui est plus important:

pour connaître tout ce qui constituait cette voiture lorsqu'elle a été montée en usine sur la chaîne de montage, tu regardes >>>ICI<<<.

(Lorsqu'il y a >>>CECI<<< dans une de mes phrases, cela signifie lien à cliquer, comme par exemple >>>ETIQUETTE CARACTERISTIQUES DU VEHICULE<<< qui est l'étiquette qui se trouve sur le dos de la première page du carnet "Entretien Audi" de la voiture et également collée soit sous le tapis de coffre ou dans le logement roue de secours. C'est la "carte d'identitée" originale de la voiture qui reprends toutes ses caractéristiques).

Il existe le programme (gratuit) de décryptage automatique des codes Audi se trouvant sur cette étiquette, si tu suis mes liens tu sauras comment l'obtenir.

 

Bonne chance et bonne route!

Modifié 6 octobre 2008 par dsts

[coeurdeloup]

OK MERCI !!!!

:bien:

Modifié 6 octobre 2008 par coeurdeloup

[dsts]

C'est peut être qu'en fonction des pays il est différent...

Mon actuelle est d'origine belge (je suis de belgique) et le numéro est wauzzz8gzna007990 et mon ancienne (dont j'ai toujours la caisse nue chez moi) c'est wauzzz8gz010900... Mais celle ci est d'origine hollandaise ...

 

Bonjour cher compatriote,

 

ton premier numéro est valide:

 

 

Par contre, tu as fait une erreur sur le deuxième: wauzzz8gz010900... , le dixième emplacement est réservé à l'année et jamais un O (= lettre O) ou chiffre 0 (= zéro) ne peut être utilisé (dans le monde entier). Regarde sur mon post >>>ICI<<<.

 

Bonne route!

[k-lm]

Ok merci donc ce fameux N ou P est en fait l'année! La mienne est de 92 donc ça correspond bien...

Le premier que j'ai donné (celui de l'actuelle) j'en suis sûr, je l'ai tellement donné chez Audi :bigsmile: Pour le second, j'ai effectivement bien pû faire une erreur, car je l'ai donné de mémoire... je vérifierai :)

Merci pour ces explications :)

[-=polini=-]

Petite question sur ma carte grise il y as 89APP <_< cela veut dire quoi? :coucou:

[coeurdeloup]

:malelovies: :malelovies: :malelovies:

CA Y ESTTTTTTTTTTTTTTT !!

j ai mon audi !!

je suis ravie elle est trop belle !!!

tout va pour le mieux elle a ete tres bien entretenue!!!

 

pour info c est une RS 2

 

j ai bien tout regarder ce que vous m aviez dit !!!

voila maintenant reste plus qu a metre des photos !!

pour ca il faudras attendre un peu car la meteo ne s y prete pas ont est en alerte rouge

tellement il pleut !!

je mettrais des photos dés que possible

a+

:coucou:

[k-lm]

Félicitations et bonne route à son bord ;)

Par contre je doute que ce soit une RS2 vu qu'elle est en cabriolet...

C'est plutôt une audi cabriolet avec kit RS2 donc parechocs, calandre, volant,... ;)

[Invité buggy-seb]

+1 c'est cool :bien:

[-=polini=-]

Oui a mon avis si c'était une RS2 tu serait déjà chauve :bleble: elle posséde simplement un parechoc RS2, mais les cab sont sortie juste avec soit parechoc 2.3l soit parechoc v6 ou alors l'autre tout rond, a savoir donc que ton parechoc avant n'est pas d'origine sur ce type de véhicule. Il est fort probable d'ailleur qu'il soit en fibre comme beaucoup de parechoc rs2 sur audi 80. Pour vérifier rapidement regarde dans l'intérieur d'aile au niveau des fixation si tu apperçoit de la fibre c'est alors de la fibre. De plus les parechoc rs2 fourni par les marque allemande type RIEGGER sont en ABS car en allemagne il faut une homologation TÜV pour pouvoir équipé ca voiture de ce type d'élément donc a part démonter est vérifier la présence de numéro audi sinon il y a fort a parié que c'est eune copie. Ce qui ne change rien dans ta vie de tout les jour.

Belle achat et bienvenue parmis nous :coucou:

[coeurdeloup]

Félicitations et bonne route à son bord ;)

Par contre je doute que ce soit une RS2 vu qu'elle est en cabriolet...

C'est plutôt une audi cabriolet avec kit RS2 donc parechocs, calandre, volant,... ;)

 

 

coucou

merci...

heu ben alors peut etre c est pas une RS2

c est une 5 cylindres ...

toute les audi 80 cabrio sont 5 cylindres???

bon le gars ma dit n importe quoi alors !! il ma dit c etait une rs 2 pfffffffffffffffffff!! <_<

mais c est pas grave elle tourne comme une horloge, elle est belle et elle a une patate d enfer !!

 

vivement que la pluie s arrete je mettrais des photos...

bonne journee a+

:coucou:

Modifié 22 octobre 2008 par coeurdeloup

[k-lm]

C'est un 5 cylindres... Comme tous les 2l3 NG... Donc 2300 cc 10 soupapes 5 cylindres 133 cv...

 

Une RS2 c'est un 2l2 turbo 20 soupapes 5 cylindres 315 cv... Ca fait une belle différence :bigsmile:

 

Et pour info il existe en cabriolet:

des 4 cylindres : 2L essence 115 cv , 1L8 essence 125 cv (dernières versions), 1l9 tdi 90 cv

un 5 cylindre : 2L3 essence 133 cv.

deux V6 : 2L6 V6 150 cv et 2L8 V6 174 cv

 

Voilà :)

[pascal74]

:coucou: content pour toi si ton auto est un break c'est peut-être un RS2 sinon perdu.

mais tu as l'air contente de ton achat As tu fait c que je t'avais dit à savoir te faire accompagner????.

Dans tout les cas nous sommes la pour t'aider. :bigthumbup:

:hello: :icon26:

[coeurdeloup]

coucou

merci a vous pour les infos!!

bon ben c est pas un break !! ha ha

donc c est pas une rs 2 mais c est pas grave !!

:malelovies: elle me plait troppppppppppppp quand meme !!

 

heu oui je me suis fais accompagné par mon mari .. haha

mort de rire parce que en mecanique il sait meme pas changer les ampoules !!! <_<

 

mais ont la essayer j ai regarder si il y avait pas de mayonaise dans le bouchon d huile! si elle fumais enfin bref j ai regarder tout ce que j ai pus et j ai regarder aussi toute les factures de reparation fournis par le vendeur et le ct qui est vierge!!

bref j ai fais ce que j au pue!!

le lendemain de mon achat un ami mecano a jeter un oeil pour lui ca a l air d etre ok !!

voiture en bon etat !!

le seul truc qui marche pas c est le ventilateur du chauffage !!

que l ont va vite changer parce que c est chiant pour la buée !!

voili voilou !! des que la pluie s arrete je met les photos ...

:coucou:

Modifié 22 octobre 2008 par coeurdeloup

[Invité buggy-seb]

Salut

pour ton ventilo il y a des verifs a faire avant de conclure au ventilo soit la résistance soit la commande au tableau de bord peuvent être en cause ...

:bien:

Modifié 22 octobre 2008 par buggy-seb

[Invité milaneus]

:coucou:

bienvenue et félicitations pour ton achat !

:bienvenue:

[90 Quattro]

Félicitation pour ton achat.

Je suis à nouveau jaloux.....snif

 

[gasy]

Bonsoir,

 

Félicitations :bien: !

Ravi qu'elle te plaise même si ce n'est pas un RS2.

 

Vivement les photos.

 

Gasy

[coeurdeloup]

merci a vous tous !! :bien:

pour le ventilo on l entend tourner mais y a pas d air qui sort !!!

et qu il soit sur 1 ou 3 c est pareil!!!

 

le mecano doit venir voir ce wee kend je vous dirais si c est le ventilo ou pas !!

pour les photos PROMIS demain!! :P