Bioethanol E85: qui s'est lancé ?

[993FO]

Bonsoir,

 

Mon 2è sujet de préoccupation est celui de rouler au E85.

Sans parler de la difficulté de choisir un boitier, qui roule déjà au E85 avec une mécanique essence ? et plus particulièrement sur le 1.6L de 2001 ?

 

merci de vos retours

Fred

Modifié 8 août 2008 par 993FO

[Fourbe]

opérationnel depuis 6mois sur 1.8 T ( 2 voitures)

pour ma part j'ai préféré mettre le boitier par un garage.

 

niveau prix, ya pas photo 0.799 le Litre. le montage boitier m'a couté 675€.

niveau conso, je consomme plus mais c'est un pb de réglage. Il faut que j'aille voir le garagiste.

Actuellement je suis à 10-11L contre 8.5-9.5L avant.

à savoir que je roule 100% ET85

Le gagiste a par contre bien précisé que plus le moteur est puissant, plus l'ET85 est rentable car la surconso est moindre.

coté puissance, pas de changement. L'éthanol est plus performant à haut régime.

 

Inconvéniants:

Surconsomme 30% (jamais atteint pour ma part) il faut penser à faire le plein plus souvent

pas encore beaucoup de station

tarifs vraiment différent d'une station à l'autre

 

avantages:

le prix !

ça pollue bien moins (rejet de co2 diminué, ca rejette un peu d'eau aussi)

finis les nuages de fumée.

 

 

qu'on se le dise, l'ET85 endosse le problème de l'augmentation des denrées alimentaires. Mais c'est uniquement la faute de l'europe:

1 - l'Europe donne de l'argent aux agriculteurs pour laisser les champs en friche au lieu de cultiver.

2 - la TIPP française est la 1ere source de revenu de l'état, l'ET85 n'est pas soucis à cette taxe (enfin qu'a hauteur de l'essence qu'il contient, soit 5 à 10%). le gouvernement ne veut pas trop promouvoir l'ET85

3 - une 2ieme génération d'ET85 est en préparation (avec l'équivalent diesel). Meilleur rendement sur la production et moins de surconsommation. Déjà OP au brésil mais l'europe n'est pas encore prête à tuer les géants du pétrole comme Total / Esso

 

ps: mon gagiste a une F3000 monté à l'éthanol. Il coure avec tous les mois et son seul problème c'est de régler la puissance qu'il a très haut régime.

Modifié 9 août 2008 par Fourbe

[Moyo]

Attention qd meme à l'utilisation du E85 sur des moteurs turbos..

La gestion à pleine charge ne se fera pas avec un kit Powerbidule.

 

Sur un atmo je suis d'accord.

 

Il faut rester vigilant sur l'état des bougies qui blanchissent dans le tps et faire une vidange tours les 10.000km car le E85 liquifie l'huile.

 

:)

[Fourbe]

c'est pas le kit 1er prix hein

c'est 390€ HT le kit + montage par spécialiste GPL / ET85

pour les bougies, j'ai mis des NGK platinium à 18€/pièces et pour l'huile de la semi synthèse 10/40w shell.

[Moyo]

c'est pas le kit 1er prix hein

c'est 390€ HT le kit + montage par spécialiste GPL / ET85

pour les bougies, j'ai mis des NGK platinium à 18€/pièces et pour l'huile de la semi synthèse 10/40w shell.

 

 

Je ne parle pas du prix du kit, mais des capteurs sur lesquels il intervient.

Car à l'interieur ça n'est que deux resistances et un condo qui se battent en duel.

 

La gestion d'un turbo necessite plus qu'un boitier. Une reprogrammation adaptée serait qd même mieux.

Maintenant ce n'est pas ma voiture "hein" ..

 

Pour les bougies et l'huile, le tt est de verifier/vidanger régulierement

[Fourbe]

il y a eu reprog avec.

pour avance à l'allumage en fonction du régime et pour le débit de carburant + d'autre truc dont j'ignore le fonctionnement.

 

en tout cas, ce gara monte ET85 et GPL depuis que c'est possible. J'ai confiance et surtout ya une garantie

[audidriver]

Quelqu'un en sait + sur l'huile ? 15.000 c'est vraiment trop ? Ca m'inquiete un peu ca...