Turbo qui donne des signes de faiblesse...

[Snowman51]

Salut a tous...

 

Petit soucis mécanique... Mon auto siffle de plus en plus et aucune fuite apparente dans le circuit d'air du Turbo...

A savoir que j'ai de la pèche en bas mais que passé 2800 ma voiture prends ses tours péniblement... Elle monte mais c'est plus trés violent!!

 

J'ai commandé un DM Pierburg pour commencer mais vu que la voiture siffle assez fort j'ai consulté un mécano Audi que je connais :

 

Verdict : le Turbo est en train de rendre l'ame... Vous avez des conseils la dessus ou pas?

 

plusieurs options :

 

- Turbo neuf audi pour environ 1000 € je crois (sans la pose)...

- réparer celui ci par le biais d'un spécialiste (si vous avez des adresses je prends)...

- Prendre un turbo neuf par le biais d'un de de ces magasins vu qu'ils sont 250 € environ moins chère... (turbo migne ou turbo discount par ex...)

 

voili voilou...

 

Vu que le Turbo siffle et que perte de puissance en haut peut être est il réparable??? A voir... :bleble:

 

Ma voiture est un TDI 130 de Août 2002 et de 125 000 km... Voila j'attends vos conseils!! :eldiablo:

 

Cela vaut il le cout de faire réparer son Turbo ou faut il partir sur un neuf qui coute environ 700 € HT environ sur les sites cités plus haut???

 

[Snowman51]

Bon je donne des news : J'ai envoyé mon Turbo a réviser et la vu l'ampleur du désastre ils me l'ont changés!!!! :bleble:

 

Apparament il a mal digérer un corps étranger, je vous mettrait la photo de la turbine c'est assez étonnant... :bigsmile:

 

J'ai donc un nouveau turbo et un nouveau débimètre pierburg mais j'ai aussi un nouveau soucis... <_<

 

Mon Turbo est neuf c'est un Garret pour précision (Turbos Migne de la bonne référence car ils avaient le turbo entre les mains) et je ne sais pas si je dois le renvoyer... <_<

 

Je n'ai plus du tout de couple en bas et je n'ai plus le coup de pied au cul vers 1800 tr/min, par contre vers 2300 tr/min la voiture explose littéralement c'est sur violent!!! et ça jusqu'en zone rouge!!!! Le voiture marche comme un missile entre 2300 et 4500!! Mais en dessous c'est un vrai veau!! que se passe t'il a votre avis???

 

La géometrie est bien piloté et il a été remonté par un mécano Audi donc pas par moi... Je retourne le voir ce soir mais c'est assez curieux je me retrouve comme avec une punto GT ou un super 5 GTT au final... Rien puis la tempête!!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

Peut être une fuite de dépression empechant la géometrie de bien se fermer en bas???

 

Des avis??

[d'angel]

un avis moi j'en ai pas,mais donne nous des nouvelles car moi je suis curieux de savoir si solution il y a au probleme

[Ptisik]

Effectivement çà peut ressembler à un pb de GV.

 

A voir avec ton mecano.

 

Tiens nous informés :)

[Snowman51]

Bon aprés avoir tout testé aucune amélioration... <_<

 

Tout le systèe de pression est ok, pas de fuite, Electrovanne,EGR désactivé... La totale quoi!!! :bleble:

 

Et puis dernier espoir le changement de débimètre qui est tout neuf par un autre d'un de ses collègue qui a la même voiture que moi : Miracle ça marche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

La voiture pousse bien a partir de 1800-2000 et pousse sans relache jusqu'a la zone rouge!!! :eldiablo: :eldiablo:

 

Ayé tout rentre dans l'ordre et je vais pouvoir prrofiter sereinement de mon auto dés que je me fais changer le débimètre qui est garantie et défectueux!!!

 

Seul regret au final : le coup de pied monstrueux que je prenais à 2300tr/min avec l'ancien DM!!!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

Je crois que je vais faire appel a Monsieur XXXXXX du coup car j'y ai bien pris gout!!!!! :eldiablo:

Modifié 31 juillet 2008 par Snowman51

[ton-ton]

J'ai eu le même prob que toi concernant le débitmètre Pierburg avec en plus le voyant moteur allumé !!

 

Du coup je l'ai renvoyé et la société, qui me l'avait vendu, m'a remboursé car apparemment c'est la seule réf dispo pour le TDI 130.

 

 

[Snowman51]

Peut être est il simplement défectueux...

 

Je vais voir avec eux comment ils veulent procéder mais bon si jamais le bosch que je viens de récupérer claque m'en faudra bien un autre!!!

 

<_<

 

Ah la la...

[gege0034]

salut .

 

aurais tu la ref de ton DM bosch sous la main ? moi j'ai une ref sous le capot et une autre dans la RTA . j'ai un pierburg tout neuf aussi mais il fonctionne pas comme il faut alors je continue avec mon ancien bosch ..

 

merci