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Posté(e)

bonjour, depuis aujourd'hui lorsque le moteur est arrété , le compte tour indique deja 4000 tours

des que l'accelere bien sur je frise les 7000 tours voire plus, mais le moteur lui tourne normalement

est ce le PI a changer(snif) ou ya t il une reinitialisation a faire ?

merci pour vos conseils

Posté(e)

a mon avis PI a changer comme moi :-(((

 

et c'est pas donné; moi 700 euros!!!

Posté(e)

Vous avez vraiment pas de bol les TTistes avec vos PI :/

Posté(e)

Essaye de la réinitialiser d'abord en lui enlever le fusible pendant quelques minutes. Puor moi ça a marché, et depuis tout roule.

Posté(e)

On peut changer les PI tout seul ?

 

Il ne sont pas repérable ?

 

 

Posté(e)

tu doit pouvoir le changer tou seul, mais bon pouvoir démarrer faut passer en concession pour une reprogrammation..........

 

non ça ne se répare pas........;)

Posté(e)

Enfin ... pas réparable ... pas par un bricolo en tout cas !

Il y a une boîte en Allemagne qui répare tous PI de toutes marques. Il faut leur envoyer, ils le réparent et le renvoient dans la journée.

Posté(e)

et combien d'€...........??? pas de passage au vag-com après remontage......???

 

 

Posté(e)

merci pour vos conseils , j'ai coupé la batterie pdt 10 secondes , l'aiguille est descendu a 2000 tours en suite j'ai recoupé 2 fois et l'aiguille est redescendu en position normale et MIRACLE ca marche......

ouf j'ai eu chaud

merci a tous

Posté(e) (modifié)
et combien d'€...........??? pas de passage au vag-com après remontage......???

 

Non, visiblement on peut le remonter comme ça, puisque c'est ton PI qu'ils te renvoient.

Ca coûte 199€ s'il est complètement mort, mais c'est moins cher si d'autres pannes.

 

Pour ceux qui parlent Allemand, c'est ici que ça se passe : http://www.kfzpix.de/

Modifié par Pio
Posté(e)

cool, y'a donc juste qu'à le démonter, l'envoyer et le remonter ! la 2eme étape, je la gère, mais c'est la 1ere et la 3eme... :blink:

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