[D2]Une A8 sans régulateur ?

[lemans-race]

Temps que je tiens des spécialistes : quel prix metteriez-vous pour une l'audi A8 telle que décrite au dessus dans ce post ayant :

 

- 215.000 km garantis

- CT OK

- distribution + pompe à eau faites

- garantie 6 mois pièces + main d'oeuvre

[billeuz]

Une caisse de plus de 10ans c'est difficile de donner une estimation. De plus une A8 sans cuir ce n'est pas évident.

 

7ke.

 

:coucou:

[lemans-race]

De plus une A8 sans cuir ce n'est pas évident.

Tu veux dire que cette exception enleve ou ajoute de la valeur ?

[billeuz]

Perso une A8 sans cuir je n'en veux pas.

 

:coucou:

[lemans-race]

Perso une A8 sans cuir je n'en veux pas.

 

:coucou:

 

OUIIINNNNNNN !! :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:

Vilain garçon !

 

[theoden]

Temps que je tiens des spécialistes : quel prix metteriez-vous pour une l'audi A8 telle que décrite au dessus dans ce post ayant :

 

- 215.000 km garantis

- CT OK

- distribution + pompe à eau faites

- garantie 6 mois pièces + main d'oeuvre

 

Pas évident de répondre, mais pas cher. La mienne est largement aussi propre, a le cuir (c'est de série !!!) et seulement 142 000 km, et personne n'en voulait au-dessus de 8000 euros. C'est pour dire !

Modifié 27 mai 2008 par theoden

[lemans-race]

Ca va je suis largement au dessous de 7ke :)

On touche à peine les 5ke c'est vous dire ...

 

@ Theoden : tu as les références exactes de ton clarion stp ?

[dsts]

Bonjour,

 

avec le programme de décryptage automatique des codes options Audi (que Billeuz possède depuis un moment) (>>>ICI<<<),

cela donne:

 

 

Pour avoir une idée de la valeur d'une Audi d'occasion en Allemagne, c'est >>>ICI<<<.

 

Bonne route!

Modifié 27 mai 2008 par dsts

[lemans-race]

Merci pour ces liens ^_^

 

En remplissant correctement les cases je suis à

Marktpreis: 5708,- Euro

 

C'est encore au dessus du prix d'achat.

Je suis donc dans les normes :)

Modifié 27 mai 2008 par lemans-race

[Frederic_S2]

J'espère pour toi que l'activation de cette option ne sera pas trop chère, j'ai voulu faire de même avec mon ancienne Audi V8 (ma V8 d'aujourd'hui n'est pas la même) qui était aussi étonnement sans régulateur et Audi m'avait parlé d'une somme avoisinant les 2'000 euros, car contrairement à ce que je pensais (sur ce modèle du moins) il ne s'agit pas d'un bête paramétrage électronique, mais d'une installation complète (pompes, vannes et cie <_< ).

 

Tiens nous au courant :coucou:

 

A l'époque, il ne devait pas y avoir de papillon motorisé et/ou d'accélérateur électronique. Il fallait donc rajouter pas mal de pièces pour installer le régulateur de vitesse. De nos jours, le papillon est électrique, il n'y a plus de câble d'accélérateur, etc... il suffit d'activer une fonction et de rajouter un commodo. C'est moins cher et plus rapide. ;)

[mm'z]

A l'époque, il ne devait pas y avoir de papillon motorisé et/ou d'accélérateur électronique. Il fallait donc rajouter pas mal de pièces pour installer le régulateur de vitesse. De nos jours, le papillon est électrique, il n'y a plus de câble d'accélérateur, etc... il suffit d'activer une fonction et de rajouter un commodo. C'est moins cher et plus rapide. ;)

 

Ok merci pour ces infos :coucou: