[8L]préparation oettinger sur audi A3

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Bonjour amis de la communauté des 4 anneaux. Je vois souvent sur les forums que dit qu'on parle de préparation ou de reprogrammation on voit souvent les noms de mtm ou abt ressortir mais j'ai l'impression qu'on oublie les sorciers de chez oettinger. J'ai fais ma reprog ce matin et niveau perf sa marche très fort le véhicule change du tout au tout, la puissance se fait sentir rien que lors de l'accélération ma deuxième après la reprog marche aussi fort que la première, en cinquième sur autoroute c'est terrible dejà pas mal avant mais la sa monte très fort. En résumé sa marche très bien et pour un prix qui défi toute concurrence en gros la moitié du prix que vous prendra mtm et oettinger à 52ans de pratique sans problème connu. enfin de mon coté. Je remercie le garage MC CONCEPT de Gertwiller (67140), super accueil des gars (Michel et Cédric) très pro, en plus Cédric qui ma préparé ma voiture explique super bien et répond à vos question, alors si la prépa vous dit contacter les leur numéro est le 03 88 08 88 65. Merci aux sorcier Alsacien de Gertwiller

 

Voila mettez vos com sur vos prépa ou envie et vos questions.

[Dadou130]

Salut !

J'aimerai savoir combien t'as couté ta prépa a quel gain as tu obtenu...

Il y a des distributeurs en RP ?

 

Meric :jap:

 

Edit : Je viens de regarder sur le Site de Oettinger et j'ai trouvé pour la mienne : je passerai de 130 a 150 ch et cela me couterait 810€..( je n'ai pas regardé si c'est HT ou TTC) mais ca me parait un peu cher pour 20ch sachant qu'il n'y a pas de passage au banc car les valeurs sont données précédées d'un "approx" :unsure:

Modifié 21 avril 2008 par Dadou130

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La mienne ma couté 600€, oui il y a un distributeur à PIERRELAYE (95480) tél:06 76 59 33 67 appel lès les tarifs son pas forcément à jour. Mais regarde les autres préparateur en règle général il sont plus cher pour les même perf. Avec le procédé de oettinger il passe pas ta voiture au banc car d'après se que ma dit le gars les préparations obtienne un certificat de conformité en Allemagne donc dans la marche de se qu'il annonce,après tu peut avoir une différence la mienne est donné a 195ch et ils en ont sorti plusieurs à 210ch.

[asap]

j'ai fait faire plusieurs trucs chez eux.

garçons sérieux, sympa et compétents.

c'est aussi sérieux que abt ou mtm allemagne.

[laurent13z]

Salut !

J'aimerai savoir combien t'as couté ta prépa a quel gain as tu obtenu...

Il y a des distributeurs en RP ?

 

Meric :jap:

 

Edit : Je viens de regarder sur le Site de Oettinger et j'ai trouvé pour la mienne : je passerai de 130 a 150 ch et cela me couterait 810€..( je n'ai pas regardé si c'est HT ou TTC) mais ca me parait un peu cher pour 20ch sachant qu'il n'y a pas de passage au banc car les valeurs sont données précédées d'un "approx" :unsure:

 

 

Pour info, ils doivent surement sortir dans les +30 ou +40cv surtout pour le 130.

Ce qui mènera le moulin à 180 cv grosso modo. (le 130 fait généralement 140-145 cv)

 

Sinon v2ads, des petites vidéos du nouveau monstre ? :D

[bafien76]

Une idée de ce qu'on peut faire avec un 1.8t 150?

ça donnerai quoi niveau gain en ch?

 

merci d'avance :coucou:

[A3 tdi 110/150]

Chez plusieur préparateur le 150 est annoncé a 195 cv apres reprog, mais tu peux le monter à bien plus si tu en as l'envie et surtout les moyens ;)

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Une idée de ce qu'on peut faire avec un 1.8t 150?

ça donnerai quoi niveau gain en ch?

 

merci d'avance :coucou:

 

salut si ton type moteur est AGU, ARZ ou AUM tu peu obtenir la même prépa que moi pour le tarif de 799€?. tu devrais te laisser tenter

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Une idée de ce qu'on peut faire avec un 1.8t 150?

ça donnerai quoi niveau gain en ch?

 

merci d'avance :coucou:

 

 

DSL j'ai oublié le plus important tu passera au minimum à 195ch pour 295Nm

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J'ai fais 2 erreurs oui je sais bouuuuuuuuuuuuu !!!!! honte a moi le premier est que oettinger à 62ans et nous pas 52ans le second qui va décevoir beaucoup de personne est le prix de la prépara c'est 799€ et non 600€ le mieux pour les tarifs c'est de demandé au distributeur le plus près de chez vous.

[bafien76]

C'est vrai que 295 Nm ça a l'air plutôt sympa à exploiter...J'ai vraiment envi de me laisser tenter par une petite reprog mais niveau prix ça douille quand même...

J'ai un pote qui a fait une reprog sur golf 4 TDI 150 chez un particulier dans le N :bigsmile: ord et la différence est tout simplement impressionnate alors vais peut être voir avec lui pour la prépa sachant qu'il me propose dans les 200 à 300 euros max...

[manglouss]

Salut,

 

Pour moi un préparateur qui n'a pas de banc de puissance.

 

Ce n'est pas un professionnel de la mécanique juste un informaticien.

 

Il ne suffit pas de changer le logiciel pour une voiture, il faut tester au cas par cas.

 

Parfois, il y a quelques problèmes avec des turbos malmenés ou autre organe mécanique.

 

Une bonne reprogrammation n'est pas le plus gros nombre de chevaux obtenu à la fin mais une optimisation de la gestion électronique.

 

Comment voulez vous vérifier cette optimisation sans tester ?

[babas-2k2]

Pour moi idem.

Je ne doute pas du serieu de oettinger.

Mais quand j'ai appele, le gars m'a dit 799 euros et ca prend maxi 30 min (juste le temps de brancher le PC et d'envoyer la nouvelle carto).

Je lui ai demande s'il y avait passage au banc avant et apres : NEGATIF.

Je trouve ca un peu abuse, c'est pour ca que j'ai laisse tomber.

 

[manglouss]

De plus,

 

Il faut préciser que ceux qui achètent les programmes oettinger ne valent pas forcément oettinger réellement.

 

[v2ads]

mc concept est le distributeur officiel oettinger français et il travaille avec beaucoup de grosse boite apres chacun pense se qu'il veut voila merci je v bientot faire passer ma voiture au banc je vous dirai si j'ai bien le caractéristique donné.

[asap]

il ne faut pas tout confondre. les abt, mtm, oettinguer sont des préparateurs "officiels" qui disposent d'agrément pour le groupe vag.

ils sont donc tenus à certains engagements, tenant compte de la fiabilité.

ils proposent des améliorations génériques, testées avant d'être commercialisées.

il y aura toujours des propositions d'amélioration plus importantes que celles proposées par ces trois "références", mais aucun ne peut prétendre avoir 30 ans d'expérience et de références.

 

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Merci ami asap comme j'allais l'écrire pour vous un préparateur sans banc de puissance, est un préparateur de xxxxxxxxx il faut savoir que les préparateur qui possède des bancs de puissance, son souvent des préparateurs qui crée en même leur programme. ABT qui est pour sa part le préparateur officiel audi en DTM, MTM et Oettinger comme le dis asap son des préparateur de référence pour le groupe VAG. A chaque programme crée il le fond approuvé par VAG pour tenir compte des puissances admissible pour le moteur, le couple pour la boite et la pression pour le turbo du moins pour Oettinger. Ces donc à se moment que les voiture son passé au banc. Après quand tu emmène ton véhicule la personne prend ton programme d'origine, puis l'envoie chez Oettinger une persone la haut le réceptionne et le compare a sa base de donné, si il trouve le bon programme, il l'envoi et la personne te l'installe. Si il le trouve pas il envoie le programme chez audi une personne la haut analyse et revoie les puissances admissible chez oettinger et la une personne crée le programme spécifique et l'envoie et après pareil on l'installe. Puis grâce à la valise il regarde que tout et ok sur ton véhicule, efface les défaut si il y en a et règle l'ouverture des papillons d'admission. Pour finir tu fais un tour d'environ 10km avec le technicien ville, route et voie expresse pour voir si tout est bon. Pour ma part ma voiture marche très bien. Maintenant chacun est libre de pensé se qu'il faut. Appel en disant que ta voiture n'ai pas entretenu chez audi par exemple il son tout de suite plus retissant. Pour clore se sujet oettinger à 62ans d'expérience c'est eux qui on crée le premier moteur 16 s du monde, ils ont aussi crée le premier moteur 20v turbo et sans oublier la golf 1 gti 16s oettinger. Alors je pense que c'est un préparateur à respecter. J'ai parler de oettinger car je connais pas bien les autres pas envie de dire des conneries. Encore merci à mc concept alors laisser vous tenter.

[raph_time]

Bonjour,

 

(désolé pour ce doublon)

Modifié 28 avril 2008 par raph_time

[raph_time]

Bonjour,

 

Je suis entièrement d'accord avec v2ads, j'ai moi même une reprog. Oettinger chez "Mc Concept" 195 cv avec filtre sport et Dv 007. Et vraiment, c'est déjà bien et niveau sonore c'est marrant. De plus Sachant que Oettinger a conçu ce moteur (1.8 turbo que le groupe VAG a repris et commercialisé pour ses véhicules).

- document à l'appui pour les septiques. http://club.corrado.free.fr/presse/oettinger/oettinger.htm

CQFD.

Raph.

Modifié 28 avril 2008 par raph_time

[v2ads]

salut raph_time merci de venir en renfort j'en avais besoin lol. Alors sa marche bien chez toi la prépa, tu te fais plaisir j'espère.

[asap]

éh les gars, ne vous énervez pas :bigsmile:

pour un certain nombre sur ce forum, oettinger est un illustre inconnu. ce n'est pas la peine de perdre son temps à transmettre des infos ou expériences à des réfractaires.

il faut dire que oettinger s'était fait un peu discret ces dernières années.

il me semble qu'ils ont été rachetés par un groupe américain, j'espère que ça leur donnera une seconde jeunesse aussi prolifique que la première !

Modifié 28 avril 2008 par asap

[raph_time]

Réponse à asap

 

On s'énerve pas, il faut juste dire ce qui est, j'ai été satisfait de Oettinger via mc concept donc je le dis.

Chez eux ça marche et de suite.

Mais je crois qu'il faut faire le tour des divers sujets sur AP pour lire les temoignages de personnes insatisfaites ou dans le flou. A qui on dit :

- qu'il faut attendre 2 à 3000 kms pour avoir la reprogrammation à jour et qui fonctionne ou une période d'attente (quoi, qui????), etc....

C'est simple, ça marche ou sa marche pas après chacun est libre.

 

Sinon petite précision : on parle du bloc 1.8 Turbo 20v. et pas d'autre chose bien sûre.

Modifié 28 avril 2008 par raph_time

[manglouss]

T'inquiete pas v2ads,

 

On n'est pas énervé, on est cool. La preuve je l'ai qualifié d'informaticien et c'est mon métier donc voilà.

 

Je ne pense pas que tout ce que tu as dit pour la validation du programme soit réalisé tout le temps.

 

Le préparateur appel... si ca ne va pas ... tel personne appel audi .....

 

La preuve pour babas-2k2. En une demi heure c'était fait, trop rapide suivant les éléments que tu donnes.

 

Je suis allé chez un préparateur.

 

Ils ont du changer trois fois le programme pour une seat ibiza car elle fumait trop et la courbe de puissance n'était pas satisfaisante et donc elle risquait d'avoir des problèmes par la suite.

 

Ils ont donc mi un programme moins performant grâce au tests.

 

Je ne dis pas que ta préparation est nase ou baclée. Ce que je veux te faire comprendre, c'est que si cette seat aurait été chez ton préparateur elle serait morte maintenant.

 

Tu comprends ce que je veux dire ?

 

Gilles

[dingoooodingue]

Je pense que tous le monde a un peu raison ... mais a ma connaissance il n y a pas ou peu de programmateur equipé d un banc pour mesurer son travail ( du moins en region parisienne j en connait pas ) alors que faire ... ? a part en discuter gentillement sur ce forum :bigsmile: et prendre les avis et conseil de chacun

[manglouss]

Ben dingoooodingue,

 

Je pense qu'il faut se déplacer un peu plus loin. :)

 

Moi perso, je suis allé en Belgique j'habite en seine et marne (77).

 

Le même jour, il y en avait de Lyon, Besançon et Grenoble.

 

Je suis allé chez ATH.

[v2ads]

salut les amis je m'énerve pas loin de là c'est pas mon genre. Avant tout big up a raph_time t un enfant terrible toi lol.Après comme le dit asap c vrai que certain connaisse pas oettinger car moin exposé, abt travail en dtm et mtm ces fait connaitre grâce à la tt bimoto. Pour manglouss moi aussi au tél on m'avais dit 30min et il à fallut 1h10. Pour le coût de la seat l'entretien est-il à jour, de qualité fait en concession etc... tant de question à se poser.Après les bancs de puissance c'est comme j'ai dit se son des personnes qui crée leur programme. Pour ma part j'aime mieux ne pas passer au banc, mais avoir une prépa certifié par audi avec un certificat de conformité tüv et qui vient d'un préparateur officiel. Sinon ont est la car on à tous la même passion. On exprime nos opinion point de vue etc ok les gars sinon. Sinon je cherche une ligne d'échappement quel marque me conseillez-vous? Sinon si certain on des idées pour des commandes groupés n'hésiter pas.

[asap]

il ne faut pas tout prendre au premier degré :bigsmile:

[Rom77]

En région parisienne il y a en a quelque uns qui travail sur banc de puissance :

 

- Diapason Motorsport (Pierrefite 93) revendeur KemPower

- DM Performance (78) revendeur Kempower egalement

- CTF Racing (Champagne S/Oise 95)

 

Sinon un peu plus loin

 

- Heinz Car Performance (Belgique)

- Digitronic Performance (dans l'est)

 

Perso je conseillerai plus de faire une gestion sur mesure, sur banc de puissance afin d'avoir une reprogrammation adapté au véhicule et non une gestion dite standart injecté sur toutes les memes motorisations !

 

La raison est très simple, si tu ne contrôle pas sur banc de puissance les modifs effectuées, comment savoir si ton véhicule est en bonne santé à la base ou si les modifications apportées par la reprog soient faites correctement ?

 

Tout varies d'une voiture à une autre ...

[dingoooodingue]

@ Manglouss : on m a bcp parlé de ATH pour les reprog, tu peux m en dire un peu plus, sur le coup du trajet jusqu en belgique ( grosso merdo :bigsmile: ) et surtout comment ça c est passer la bas ( accueil travail etc ... ) . un de mes technicien doit y aller pour un 21 2L turbo , alors pourquoi pas le suivre ... :eldiablo:

[manglouss]

Salut dingoooodingue,

 

J'ai fait une petite présentation de mon périple ici

 

Mais je peux te répondre ici, un peu moins en détails.

Avec mon plein, j'ai pu faire l'aller retour sans ravitailler. De plus tu consommes un peu moins au retour :P.

Je suis parti de seine et marne. Le péage c'est 13 euros et pareil au retour.

Accueil chaleureux. Viennoiseries pour tout le monde ainsi que café ou thé.

Explication technique au poil, moteur, turbo, courbe, couple etc ...

Tests impeccables sur banc. Si la courbe n'est pas de bonne qualité, ils n'hésitent pas à recommencer.

Réalistes. Ils font ce qu'il y a de mieux pour ton moteur. Ils ne font pas que te donner le plus de chevaux.

En gros professionnel et super sympathique.

 

Grâce à romain (Rom77). La reprogrammation m'a couté 450 euros.

 

Par contre, on est dans le topic de " préparation oettinger sur audi A3" donc je respecte le message de v2ads. Je ne parlerais plus d'ATH ici.

 

Gilles

Modifié 29 avril 2008 par manglouss

[dingoooodingue]

merci encore a manglouss pour toutes ces infos ... desolé d avoir un peu devier le sujet .

[v2ads]

Salut malangouss pas de problème c pas spécialement oettinger mais plutot échange par rapport à nos différente prépa après avoir lu ton article, ils ont l'air pas mal du tout.

Sinon personne peu me conseillé pour ma ligne. Dommage

[manglouss]

v2ads,

 

Pour ta ligne, beaucoup d'audistes mettent une ligne miltek.

 

Je ne sais pas s'il reste encore des commandes groupées.

[v2ads]

v2ads,

 

Pour ta ligne, beaucoup d'audistes mettent une ligne miltek.

 

Je ne sais pas s'il reste encore des commandes groupées.

 

Merci bcp manglouss ATH lol je vais regarder de suite.

[dingoooodingue]

je crois que la cession groupée pour la ligne miltek est fermé .

[v2ads]

Oui à priori elle est fermé j'ai vu avec bfr exhaust en belgique pas de rire manglouss stp lol.

[asap]

pourquoi rirait-il ?

bfr fait du très bon travail.

[v2ads]

Non car c'est en belgique c pour sa asap. Tu connais bfr que peut tu me dire sur eux.

 

[asap]

ligne montée complète avec catas sport depuis 7 mois et 40.000 km sur la S6, nickel.

bientôt la ligne sur la S3, je suis très confiant.