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Rom77

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Tout ce qui a été posté par Rom77

  1. Rom77
    Voici avec la photo :) Ravi que la préparation convienne ;)
  2. Rom77
    Généralement le TDI 140ch/320Nm passe à +/- 185ch/410Nm après reprogrammation. Ce qui est sur, c'est qu'après reprog, ca fonctionne mieux qu'un TDI 170 stock
  3. Rom77
    Voilà ce que donne un TT RS juste Reprog Avec un filtre sport, pas de gain de puissance. Avec une ligne avec cata sport ou sans cata on peut avoir un gain de +/- 20ch/20Nm en plus
  4. Rom77
    D'ici peu ATH sera aussi présent en Région Parisienne (77) http://www.autotuneheinz.fr
  5. Rom77
    C'est une araignée sur le 140 IP, c'est le bloc complet d'électrovanne ;)
  6. Rom77
    Ton soucis se produit à chaud ou à froid ?
  7. Rom77
    Combien de kms a ton A3 ? Tu as ATH sur Lyon qui possède un banc de puissance ;)
  8. Rom77
    Surement parceque le préparateur à du pallier au soucis dans les tours en augmentant un peu plus les paramètres que la normale. Mais bon ce n'est qu'une supposition ...
  9. Rom77
    En voyant ta courbe on vois deja que ta voiture a un soucis d'origine ! Le préparateur aurait du te le dire <_< 1/ 127.3ch d'origine pour un 140 c'est pas normal, car la plupart sortent un peu plus que 140 d'origine si elles sont en bonne santé ! 2/ Regarde ta courbe de puissance d'origine après 3275tr/min ta puissance chute alors que normallement tu devrais avoir ta Pmax plus haut dans les tours ou alors elle devrait être constant, ca signifie déja qu'il y a un soucis car les courbes de 140 ne rendent pas comme ca d'origine. Donc je doute que ca vienne de la préparation à la base ! Certes avec la reprog, ca a achevé le turbo plus vite que prévu ... Mais il en avait deja un coup
  10. Rom77
    Aucun soucis si tu respectes certains point: - Entretien en temps et en heure - Bien effectuer les temps de chauffe du véhicule - Eviter de mettre de mettre du carburant dans les stations hypermarché - ...
  11. Rom77
    La reprog en session 480 euros pour le TDI 140 ;)
  12. Rom77
    Voilà ce que donne mon A3 TDI 140 Stage 2 - ATH http://www.youtube.com/watch?v=JXi7zEWodek...re=channel_page Et voici la puissance après Reprog ;)
  13. Rom77
    Dans l'Est tu as Digitronic Performance ;)
  14. Rom77
    Si vous n'avez pas le VAG COM pour l'activer ca risque d'être chaud aussi :bigsmile: De même pour le changement du module, il faut recoder le module et ré-initialiser la direction assistée ;)
  15. Rom77
    Soucis connu sur le TDI 140 et 105 de 2004/2005 ! Problème de demarreur, la garantie doit prendre en charge à 100% l'intervention ;)
  16. Rom77
    Oui effectivement il y a plusieurs taille de disques et plaquettes pour le TDI 140 ;) Le plus simple est d'appeler une concession et de leur demander le prix des plaquettes en leur donnant ton N° de chassis
  17. Rom77
    Effectivement il y a un soucis moteur là ! Pour ma part lorsque j'ai changé ma culasse, je suis repassé au banc après et c'était exactement pareil qu'avec l'ancienne culasse. Courbe de puissance et de couple semblable. Il y a donc un soucis là ...
  18. Rom77
    Oui ATH fait les 1.8 TFSI aussi ;) 1.8 TFSI 160ch / 250Nm => 210ch / 320Nm
  19. Rom77
    2.0 TFSI 200ch / 280Nm => 240ch / 360Nm chez ATH :bigsmile:
  20. Rom77
    Le trou à 2500 tr/min est deja présent d'origine ! Rien à voir avec le debimetre, la voiture sort 5ch de plus que ce qu'elle est annoncée et surtout la courbe est propre donc pas de soucis de débimètre
  21. Rom77
    Tu peux monter entre 140 et 150ch en restant le plus fiable possible pour le TDI 105. Tout dependra pour la puissance après reprog de ce que sortira ton bloc sur le banc d'origine et si il est en bonne santé :bigsmile: Question couple au dela de 360Nm, l'embrayage commence à cirer; con privilègie dans les 320Nm ca sera largement suffisant ;) Voilà une courbe d'une Leon 2 TDI 105 reprog ATH
  22. Rom77
    Sur les A3 il est difficile d'atteindre 30.000 kms en Long Life. Générallement c'est 25.000kms grand max Le reste de la gamme Audi font les 30.000kms par contre ! Je sais pas pourquoi ca concerne uniquement les A3
  23. Rom77
    Quelques petites modifs on vu le jours depuis tout ce temps :bigsmile: - Installation du RNS-E - Eclairage portière avant - Calandre S-Line Noire - Jantes Type RS6 - Combinés Filetés KW Variant 3 J'ai pas eut le temps de faire de photos, mais je vous en montre une petite prise ce week end en Belgique sur le Banc de puissance de Shiftech. Passage au banc sans la CDA BMC pour info ;)
  24. Rom77
    La plupart des A3 sont précablés pour cette installe ;)
  25. Rom77
    Quelqu'un a du KW V3 sur son Audi ?
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