ASR ou ESP

[aminecc]

Bonjour,

Comment peut-on savoir si on a l'ASR ou l'ESP

Je m'explique j'ai fait l’acquisition d'une TT 180 de Mars 2000 sur le tableau de bord elle a le bouton ASR

Mais je sais que l'ancien proprio avait changé tout le tableau de bord ya même les boutons pour sièges chauffant alors qu'ils n'existent pas réellement

alors ma question est de savoir si j'ai l' ESP ou l' ASR ? vla voiture a le béquet arrière.

ya t il un moyen de savoir si j'ai l'ASR ou l'ESP et de savoir aussi si pour les TT de mars 2000 il faut qu'elles aient le rappel ou pas ?

 

merci

 

[ice70]

l'asr c'est l'anti patinage voyant pi en action qd tu le mets en marche

l'esp tu dois avoir un voyant qui s'allume au pi qd tu l'enclenches aussi :)

[carfancy]

Y'a le vag com aussi...

 

Pourquoi le changement du tableau de bord ??

Modifié 6 février 2008 par carfancy

[aminecc]

le TDB à été changé suite a un accident sortis des air bags

au demarrage je n ai pas de voyant qui s'allume sur le tdb

par contre des fois un triangle jaune s'allume lors de demarrage trop brusque ou d'acceleration sur sol mouillé

y a t il des capteurs apparent pour identifier l'esp au niveau des disques de freins ou autre?

est ce quele symbol de l'asr est le meme que celui du l'esp (triangle jaune)

lorsque j'appuye sur le bouton ASR le symbole jaune apparait au niveau du TDB

 

[maTTaw]

donc tu as l'ASR :)

 

Il clignote quand il se déclenche (quant tu pars comme un bourrin)

Il reste fixe au TDB quand tu le désactives.

 

CQFD :bigthumbup:

[aminecc]

Oui exactement,

sinon comment c'est quand on a l'ESP ?

le voyant ne clignote pas sur le PI ?

 

[jeremy42sf]

D'après moi le voyant réagit à l'identique que ce soit l'asr au l'esp soit: allumé quand déconnecté et clinantant quand activé et en action.....ma solution:

Tu accélère à fond dans un rond point si l'esp agit tu le ressentira très vite car ca va donnée plein de petits coup de frein et ca s'entend, si tu à l'asr ta voiture va simplement ralentir sans garder la corde.

 

[kijako]

Si il y a écrit ASR sur ton bouton, tu n'as que l'antipatinage. C'est donc tout à fait normal qu'il s'allume sous grosses accélérations. Par contre tu prends un rond point, tu laches les gaz et tu tournes à fond de chez fond ta voiture tirera tout droit car tu n'as pas l'ESP. Si tu l'avais tu sentirais en effet des coups de frein comme dit Jeremy