Audi 90 2.3 QUATTRO, avis, conseils ?

[Chalao]

Bonjour à tous les amoureux de belles mécaniques

 

Je suis nouveau ici (mais je me soigne ). J'ai ouvert un post sur le forum principal par mégarde ; je n'avais pas vu qu'il y avait un forum dédié au 90

 

Hier, par hasard, j'ai vu une 90 QUATTRO de 1990, rouge (pas ma couleur préférée mais bon... )

 

Extérieurement elle était N I C K E L !! Impressionant !! Je ne pensais pas qu'une voiture de 15 ans pouvait être dans cet état !!!

A l'intérieur, même topo, superbement entretenu !!

 

Côté moteur, presque aussi propre !! La batterie était un peu faible mais elle a quand même démarrée.

 

Son prix est de 2500 Euros et evidemment à ce prix, elle a de la bouteille : 221000 km.

 

C'est presque une première main, achetée à un collaborateur Audi lorsqu'elle avait 16000 km, elle n'a depuis jamais changé de proprio

 

Selon le proprio, le CT est vierge ! Il a toujours fais l'entretien chez Audi.

 

Je ne connais absolument pas ce modèle, mais j'ai flashé !

Tout ce que je sais c'est qu'elle est QUATTRO, 5 cylindres, 20 soupapes mais c'est tout.

 

Pouvez-vous éclairer ma lanterne ??

Avez-vous des conseils, des pièges à éviter, des points à surveiller, etc ?

Quel est l'équipement d'origine ? 4 vitres électriques, clim ? (j'ai pas gaffe hier... )

Et consommation d'essence ? du 12L/100 km ?

 

Merci de votre aide !!!!!

[Daniel]

C' est le meilleur achat que tu pourrais faire.

 

5 cylindres indestructible, si entretien suivi.

 

Vraiment, saute dessus, tu seras, à coup sur, moins embéter qu' avec une

 

nouvelle plus récente. Un comble, tout de meme !

 

Le forum regorge de pannes diverses et variées sur les AUDI récentes.

 

Comme quoi, AUDI, c' est plus ce que c' était

 

Daniel

 

[Vinz]

Salut et bienvenue

 

D'après ce que tu dis ça a l'air d'être une 90 2.3 quattro 20 V.

 

Elle fait 170 ch. C'est un moteur qui se conduit dans les tours.

 

Niveau conso j'en ai pas une personnellement mais tu es dans le vrai.

 

Il n'y a pas la clim en série mais sur ce genre de modele les proprio la prenait souvent.

 

Déjà fait un essai du véhicule. D'abord laisse conduire le proprio pour voir comment il conduisait, profites en pour écouter si il n'y a pas de bruits suspect et après tu peux la conduire. Quand elle est chaude, n'hesite pas à pousser dans les tours.

 

A vérifier, si la pompe à essence ne siffle pas, bruit au niveau arrière droit.

 

La date du dernier changement de distribution ainsi que le kilométrage.

 

Le mieux est de voir les factures pour savoir ce qui a été fait.

 

 

[Vinz]

Tu m'as devancé Daniel.

[Daniel]

Tu m'as devancé Daniel. 

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Daniel

[Chalao]

Merci pour vos réponses !

 

Le proprio m'as dit qu'elle faisait 12 cv fiscaux et 136 dynamiques....

Je me suis peut-être trompé dans la cylindrée ? c'est pas une 2.3 ?

 

Sur la malle était inscrit 20V mais je ne me rappelle plus s'il y avait 2.3 ou 2.2 ou rien du tout !

 

Pour la pompe à essence et la distri, il m'a dit que c'était fais mais bien sûr, faut voir quand.... De même, il a changé le radiateur et un collecteur qui se fissurait (prix du collecteur +M.O. : 5000 Francs !) etc.

 

Vraiment, elle m'emballe de plus en plus !!

 

Je vais appeler un pot mécano pour venir voir la belle avec moi !!

 

Si vous avez d'autres conseils, n'hésitez pas, je suis preneur !!!!!

 

Si je l'achète, promis, je vous bombarde de photos !!!

 

Merci !!!!!!!!!!

 

 

[Chalao]

Pour répondre à Daniel, tu as raison, les voitures d'aujourd'hui sont plus performantes, moins bruyantes, plus belles (??) etc...

 

Mais merci l'électronique !!! Plus y en a, plus ça merde !!

 

Et encore, Audi, c'est pas les pires.......

 

Va voir Renault....

 

[Vinz]

Merci pour vos réponses !

 

Le proprio m'as dit qu'elle faisait 12 cv fiscaux et 136 dynamiques....

Je me suis peut-être trompé dans la cylindrée ? c'est pas une 2.3 ?

 

Sur la malle était inscrit 20V mais je ne me rappelle plus s'il y avait 2.3 ou 2.2 ou rien du tout ! 

 

Pour la pompe à essence et la distri, il m'a dit que c'était fais mais bien sûr, faut voir quand.... De même, il a changé le radiateur et un collecteur qui se fissurait (prix du collecteur +M.O. : 5000 Francs !) etc.

 

Vraiment, elle m'emballe de plus en plus !!

 

Je vais appeler un pot mécano pour venir voir la belle avec moi !!

 

Si vous avez d'autres conseils, n'hésitez pas, je suis preneur !!!!!

 

Si je l'achète, promis, je vous bombarde de photos !!! 

 

Merci !!!!!!!!!! 

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C'est pas un 20V alors si c'est 12cv et 136. C'est un 10V. Il a du mettre le logo pour faire croire. C'est donc une 90 2.3 quattro avec le moteur NG.

 

A ce prix, c'est pas si intéressant. Je connais un coupé à vendre à 2000€ avec presque autant de km. En résumé, si elle te plait, prend mais tu peux trouver moins cher ou alors discute le prix. Dit lui que tu n'es pas pressé.

[Chalao]

Là ça me plaît moins !!!

 

J'espère plutôt qu'il se trompe !!

 

Esthétiquement, il y a des différences entre une 10 et une 20 V ?

 

C'est en soulevant le capot que l'on voit la différence entre les 2 ?

Si je vois le moteur d'une 20 V en photo, je saurais si c'est vraiment ce que j'ai vu.

Vous avez pas çà en magasin ? Je sais, j'en demande trop....

 

Sinon, je passe mon chemin !!!

Modifié 15 mars 2005 par Chalao

[Chalao]

Au fait Vinz, on est presque voisin, je suis dans l'Oise moi aussi !

[Vinz]

Tu es d'où?

 

Moi je suis à Lamorlaye à coté de Chantilly.

[Vinz]

Pas de différence esthétique si ce n'est le logo et un bequet arrière différent (mais pas très jolie).

 

Le moteur c'est simple y'a marqué sur le collecteur d'admission DOHC 20V.

 

Elle est où la voiture? Si tu veux je peux venir avec toi.

[Chalao]

Je connais un peu Lamorlaye , sympa comme coin !

 

Moi je suis de Chambly, à environ 30 bornes

[Chalao]

Merci pour ta proposition Vinz, vraiment sympa !

 

Je devrais m'en sortir avec mon copain, mais bon, s'il ne peut pas venir, je te ferai signe !

 

Lorsqu'il ouvrira à nouveau le capot, je verrai bien si le 20 V apparaît sur le collecteur !!!

Modifié 15 mars 2005 par Chalao

[Vinz]

Je connais un peu Lamorlaye , sympa comme coin !

 

Moi je suis de Chambly, à environ 30 bornes 

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Oui en effet c'est pas loin. J'ai fait mon CT pour la 100 là bas.

[Chalao]

J'y comprends plus rien...

 

Je suis entrain de chercher des photos de moteur de l'Audi 90 QUATTRO 20V.... mais j'en trouve plein de différentes !

 

Lequel est-ce ???

 

 

 

Celui que j'ai vu avait plein de durites grises un peu comme la photo 1 mais pas disposés au même endroit ! Elles étaient plus à gauche !!!

 

Vous auriez pas une photo d'un moteur de 136 cv ??

Je sais je suis lourd....

 

Merci !!

[gizmo06]

Salut Chalao.

 

Le moteur de la 90 2.3 20V est bien celui de la photo ci-dessus.

 

Pour savoir le modèle exact, regarde sur la plaque noire (dans le compartiment moteur, au fond à gauche) le type mine. S'il est écrit 897A2Q, il s'agit bien d'une 90 Quattro 2.3 20V. "7A" correspond au moteur. Si ce n'est pas le 20V, tu auras d'écrit 89NG2Q, ou quelque chose de similaire. Regarde, et dis-nous ce que tu as lu.

 

Sinon, c'est une superbe voiture. Quand tu montes dans les tours, t'es cloué aux sièges.

[pascal74]

Salut tu as sur le site les photos de la mienne

Audi 90 quatro sport 2.3l 20v

ici:http http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=4376

Voila