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Posté(e)

Bonjour à tous :coucou:

 

En mettant mes pneus neige ce matin, je me suis rendu compte que mes pneus arrières étaient usés en "facettes" ou "lamelles". <_<

 

Je pense que je suis bon pour changer les amortos arrières mais c'est là qu'est le dilemme : quoi prendre ???

 

Bilstein ( oui mais quelle réf ) , Monroe ( monte d'origine) ou autre .... en sachant qu'il s'agit du châssis S-line.

 

Je suis preneur de toutes les infos ainsi que la procédure pour effectuer le changement moi-même.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Posté(e)

Personne ne peut me filer quelques infos ! :rolleyes:

Posté(e)

Une photo de tes pneus ? Kilométrage de tes amortisseurs parce que c'est très courant sur les voitures actuelles et les marchands vont un peu vite pour te sortir faut remplacer ceci ou celà alors que généralement il suffit de choisir corrcetement son type de pneu et permuter à temps.

Posté(e)

La voiture a 94000 kms. Par contre c'est moi qui ait conclut au changement d'amortos car j'ai eu le même problème d'usure de pneus sur l'Ibiza de ma copine ( 75000 kms au compteur ).

 

En fait cela fait depuis un moment que j'ai quelques signes de faiblesse des amortos arrières ( j'entends le plancher de coffre qui rebondit dès que je passe sur un route un peu dégradée, usure en facette des pneus, sensibilité accrue au vent ...).

 

De plus l'ancien proprio l'utilisait comme voiture de fonction et avait tendance a chargé le coffre tous les jours. <_<

 

 

Posté(e)

Quelqu'un peut-il me confirmer la monte de Bilstein B6 ou dois-je mettre du B8 ?? <_<

 

Le rabaissement du chassis S-line est bien de -25 mm par rapport au chassis traditionnel ?

 

Quelqu'un a t'il déjà commander sur Aluform ? Quels sont les délais de livraison ?

 

Merci pour vos réponses.

Posté(e)

+1 avec sabaure !! a éviter !! pas sérieux du tout !!

Posté(e)

Salut a tous

Moi j'ai commandé chez aluformproducts y a maintenant 1 mois, et j'en suis super content délai de liraison rapide. J'ai commander le Jeudi et je ressevez mon pack le vendredi de la semaine d'aprés se qui me semble etre trés correct.

Autre chose je voulai commander des bilstein B8 avec les Eilbach -45, et lors du passage de ma commande je m'étais trompé en prenant des B6. Le lendemain dans la matinée une personne de chez Aluformproduct m'appelle en me faisant par de l'erreur et donc ma modifier ma commande sans même prendre en compte l'écart de prix.

Alors si sa ces pas serieux on a pas la même définition du mot serieux :P je pense pas que beaucoup de société aurai prix la pène de faire remarqué l'erreur...

 

Tout sa pour dire fonce moi j'en suis trés content. :)

Posté(e)

J'ai un gros problème : je ne trouve pas la même ref sur le catalogue Bilstein ( BE5-6515 ) que chez Eurofac ( BE5-B979 ).

 

De plus chez Pourchier la ref BE5-6515 n'est pas distribué momentanément. :(

 

 

Posté(e)

Mon A4 est une 1.9 TDI 130 de 2004, ce n'est pas une quattro. Je comptais partir sur du Bilstein B6 Sport car le B8 a une tige plus courte donc comme je vais garder mes ressorts d'origine j'ai peur que ça n'aille pas.

 

Concernant Aluform, je ne pense pas les prendre chez eux c'est pourquoi j'ai regardé chez Eurofac.

Posté(e)
fait comme bon te semble mais tu pourra pas dire que tu etait pas prevenu

 

Se n'est pas parceque une personne a eu un problème que ces tous le monde pareil :rolleyes: comme je l'expliqué plus haut, peut etre on t'il changé car moi ces tous récent ma commande et j'en suis trés content.

 

Sinon pour en revenir a toi ton-ton j'ai regarder sur différent site et en effet moi aussi j'ai trouvé plusieur réf différente pour les B6 concernant ton A4 :blink:

Le mieux pour eviter les problème serait de téléphoner a Eurofac la et il te donnerons je pense la bonne rèf. Car au pris ou ces sa fais cher la boulette :P

Voila bon courrage.

Posté(e)

Bonjour, toujours au sujet des amortisseurs, j'aimerai connaître votre avis sur la question suivante,

 

Je possède une audi A4 Avant 2,5 TDI de 2003 qui totalise 160000 Km avec une suspension rabaisée d'origine (pas une S-line).

 

La suspension commence a montrer des signes de fatigue et je voudrais remplacer les amortisseurs d'origine par des Bilstein.

J'aimerais conserver le confort actuel des amortisseurs audi et je voudrais savoir si il est préférable de monter des B4 ou des B6 ??

 

D'après ce que j'ai compris les B6 sont plus sportifs mais je crains que le confort en soit diminuer mais d'après un vendeur spécialisé les B4 ne seraient pas adaptés.

 

Par ailleurs selon vous est-il nécessaire de remplacer les ressorts avec un tel kilométrage ou est-ce inutile ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

 

  • 1 mois plus tard...
Invité Jph21
Posté(e)

Y a vraiment personne pour me filer des infos? :unsure:

Posté(e) (modifié)

Tout dépends du rabaissement qui à été fait.

Si ça ne dépasse pas 30mm le B4 et B6 est utilisable mais le mieux avec des ressorts court c'est le B8 car ils ont le même tarage que le B6 mais la tige étant raccourcie ils fonctionneront parfaitement avec les ressorts courts et ne se fatigueront pas aussi vite...

Pour le confort d'après ce que bagheera m'a dit le B4 c'est identique au chassis sport de audi, le B6 10 à 15% plus ferme.

Vu que le B8 c'est le même tarage je pense que c'est comparable au B6 mais ça ce n'est qu'une supposition, faudrait demander ceux qui ont déjà acheté les B8.

Modifié par Mathlaur
Invité Jph21
Posté(e)

Encore une chtite question, vaut-il mieux remplacer les ressorts après 160000 bornes ou c'est pas nécessaire?

 

Merci d'acance.

Posté(e)

A ma connaissance les ressorts se changent seulement s'ils cassent ou s'ils sont fortement rouillés.

Posté(e)

Idem : les ressorts ont quasiment la même durée de vie que la voiture.

Donc, je pense pas qu'il soit nécessaire de changer tes ressorts.

 

Gasy

Posté(e)

Merci pour vos réponses. :coucou:

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