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Posté(e)

y a -il un rodage ... pourquoi va t-elle mieux apres 5000km?, Je lis souvent donc que la voiture va mieux apres 5000 km????

Posté(e)

Aucune idée. Il faut attendre des spécialites (Piero, Ritchy, Youri, sebwca and co).

 

 

:coucou:

Posté(e)

C'est une auto tres longue a roder!.....

 

Mais prends ton temps, tout en tappant dedans de temps a autre, pour liberer un peu tous les organes.

 

L'RS4 se libere, a 5000, puis 15000....puis 30000!

 

La mienne a 38000, et elle marche bien plus fort qu'a 15000!

 

C'est fou mais c comme ça.....a 15000 bornes, je faisais une bagnole de plus qu'un M3 E46 n forme de 100 a 200....a 35000...je fais jeu egal avec un M3 CSL...... ;)

Posté(e)

AUDI a créer se moteur serré à l'origine pour qui sois fiable dans le temps.

 

un moteur à au régime est soumis à plus d'usure qu'un autre (logique il tourne plus vite et on sais que l'usure est lié au régime moteur) donc pour qu'il puisse durer longtemps il le font plus serrer au début (moins de tolérance entre segments de pistons et cylindres par exemple)... pour qu'il puisse arriver à dépasser les 200000 Km...

 

Mais en contre partie qui dit plus serré au début veut dire plus de frottement et donc moins de chevaux aussi....

 

Personne ne sais encore (surement AUDI) le kilométrage ou le moteur donne son maximum (jeu optimal entre segments et cylindre) ca peut être 30000, mais peut etre aussi 50000 Km.... de plus totu ça va dépendre de l'utilisation de son conducteur, si on tappe pas assez dedans (pas assez dans les tours), ca va prendre longtemps avant qu'il donne toute sa puissance.

Posté(e) (modifié)

merci piero et youri ... "taper dedans" veux t-il dire aller vite ou bien solliciter le moteur sur des accellerations en allant dans les tours sans forcement faires chronos :)?

Modifié par klod
Posté(e)

ça veut dire prendre les tours...

 

C'est clair ue les premiers 3000, faut y aller molo, mais aprés, faut pas hesiter a lui rentrer dedans, c'est fait pour ça, et ça aime ça :jap:

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