Cherche plaques pour supprimer vanne EGR

[twopik]

Bonjour,

 

Je suis à la recherche des plaques de métal pour supprimer la vanne EGR, impossible à trouver en concession.

Elles sont en forme de losange avec 2 trous pour les visser.

Ce n'est pas pour ma voiture, mais pour une Seat Leon TDI 150cv FR de 2003.

Je dois prospecter les vendeurs de pièces auto, mais j'aimerais gagner du temps, et trouver ça si possible en Ile de France.

 

Merci pour vos réponses.

[anneauxdin]

Bon je vais être gentil avec toi ce soir :eldiablo:

 

 

Crois-tu sincèrement que Audi, VW ou Seat vont commercialiser des pièces qui vont servir à supprimer d'autre pièces qui elles, sont d'origine sur la voiture, et qui plus est, participent à la reduction de la pollution??????? Restons lucides.

 

Sinon, l'astuce est pas compliquée, tu achetes les joint de la vanne EGR, tu te procures une jolie plaque d'acier de bonne epaisseur environ 2/3 mm, à l'aide de tes joints tu traces le pourtour avec un outil pointu, tu découpes, perce les trous et tu te retrouves enfin avec 2 jolis bouchons de ta propre confection en lieu et place de la vanne au préalable démontée ;) .

 

Sinon un peu plus simple et quasi invisible, la vanne egr est réglable avec VAG COM.

 

 

:coucou:

[marc 68]

je te le deconseil si la vanne est là il y a une raison . <_<

[anneauxdin]

La vanne EGR sert à rediriger une partie des gaz d'échappement vers l'admission pour les rebruler une 2ème fois uniquement dans le but de moins polluer. La retirer n'empêchera en aucun cas le fonctionnement du moteur sur le 110cv car de mémoire la vanne ne possédait pas encore de capteur de position renseignant l'ECU sur sa position et donc son fonctionnement.

 

Il en revient donc à dire que, la retirer empechera l'encrassement des conduits d'admission et du moteur en général mais polluera plus l'atmosphere que nous respirons tous et que nous laisserons à notre descendance

 

Je roule en TDi et ma vanne est active, le jour ou ce sera encrassé et bien je décrasserai ;)

 

:coucou:

[Fred38]

Bonsoir,

 

Il n'est pas toujours possible, suivant le type de moteur, de réduire totalement le fonctionnement de la vanne EGR par réglage au VAG COM.

En revanche, en débranchant la conduite de commande et en la bouchant, cela revient au même, a condition que la vanne EGR ne soit pas défectueuse (fermant mal).

Il est bien sur préférable de laisser fonctionner cette vanne, mais le "décrassage" de la conduite et des pipes d'admission et de(s) la culasse(s) jusqu'aux soupapes n'est pas une mince affaire.

Bon courage

 

Fred

 

[granphilou]

tien la ref pour un tdi110 chez wag (doit etre la meme sur le 130 et le 150)

038 131 925A , à commander en double exemplaire ! C'est souvent du relicat.

a+