[8P]Sorties d'echapement.....

[Sweek]

Salut, tu as le matos pour souder?

Si oui tu peu me préciser ce que tu a exactement?

Merci.

[Forge-Motorsport]

Question posée a qui? :rolleyes:

[A3 tdi 110/150]

:coucou:

Je vais souder à l'aide du post à souder de beau papa. (Soudure à l'arc).

J'ai aussi une disceuse pour couper les sorties.

[Sweek]

Si tu peu prendre 2/3 photos du montage surtout soudure et matos.

Je vais voir au taf si il on un poste à souder et je vais essayer de me lancer dans la modif depuis le temps que j'en ai envie.

[A3 tdi 110/150]

Je vais faire tt sa ok pas de problème et je tenverrai les photos en mp ou je ferais un topic je verrais selon le tps dispo, en tt cas sa sera la semaine prochaine pr le montage de l'embout d'echappement car j'ai toujours pas recu mon A3 8p ;)

[Sweek]

Merci ;)

Ps: si tu es sur Paris je veux bien venir le faire avec toi et mettre les miennes par la même occasion :bigsmile:

[A3 tdi 110/150]

Des news .... j'ai recu mes sorties je suis allais aujourdhui les chercher.

Je les monte pas sur paris désolé mais à 200km de la ;)

[Nicodream]

Merci FrEdOoOo et le forum pour cet astuce, en voyant ce topic je suis allé commander ces sorties d'échappement chez Skoda.

 

Ca m'a couté 43€ et des poussières et le résultat est plutôt pas mal!

 

Je les ai montées ce weekend avec l'aide d'un ami, voici les photos du résultat:

 

 

:coucou:

[Forge-Motorsport]

Bn boulot :bigthumbup:

[Sweek]

Elle resorte pas un peu trop tes sorties?

Tu a + d'infos et photo sur la découpe et soudure?

Je veux les mêmes...

[Nicodream]

En fait impossible de les rentrer plus à cause de la courbure de la sortie de droite...

La photo amplifie peut être parce que je l'ai prise à ras du sol et le pare choc est pas mal courbé.

 

Sinon on a découpé les sorties juste après la soudure des 2 coudes d'origine à la meule, il faut décrocher les 2 suspensions caoutchouc du pot à droite et à gauche pour le faire descendre un peu.

 

On a mis la voiture sur un quai de chargement de camions pour pouvoir travailler à hauteur de tête...

 

Après débranché la batterie et quelques points de soudure à l'arc, c'est tout.

[Sweek]

Merci donc si j'ai bien compris il faut seulement 2 coups de disqueuses pour couper les anciennes sorties et décrocher les caoutchoucs et il reste plus qu'à positionné et souder.

Il y'a des points de soudure de l'autre coté du pot (Coté chassis non visible), si oui pas trop compliqué à faire?

[Nicodream]

Non pas de l'autre coté, la soudure est juste pour le fixer, quelques points sur le coté inférieur suffisent.

[A3 tdi 110/150]

Salut nicodream, juste une question , pour le poste , tu as du rentrer le code ou pas apres le branchement de la batterie???

[Nicodream]

Non aucun code, j'ai un concert III.

Il y a juste l’heure à régler après le rebranchement...

[A3 tdi 110/150]

ok merci. moi j'ai un concert II (simple din)

[Sweek]

Bon j'ai peu être trouver un soudeur, par contre il faut que je lui démonte le silencieux pour qu'il fasse ça dans son atelier donc petite question pour ceux qui on démonter le silencieux pour souder leur embout il faut virer les 2/3 caoutchoucs et le collier qui est relié à l'intermédiaire c'est tout?

Thank's ;)

[Mathlaur]

C'est vraiment parfait je reve de pouvoir faire ca :malelovies:

Il faut pas rêver, il faut le faire. :bigsmile:

[_Tony_]

Bon j'ai peu être trouver un soudeur, par contre il faut que je lui démonte le silencieux pour qu'il fasse ça dans son atelier donc petite question pour ceux qui on démonter le silencieux pour souder leur embout il faut virer les 2/3 caoutchoucs et le collier qui est relié à l'intermédiaire c'est tout?

Thank's ;)

 

tu vas le démonter mais comment tu vas être sur qu'ils soient bien positionnés ??

[popoff]

 

C'est impecc Nicodream :bien:

[tony montana 180]

bon bouleau bravo

[Sweek]

tu vas le démonter mais comment tu vas être sur qu'ils soient bien positionnés ??

 

Bonne question que je me suis aussi posé, bah les embouts son livré (fixer avec un collier) l'un avec l'autre, donc il faut les positionner à la basse de la découpe et ensuite souder tout simplement donc je pense qu'il devrait pas y'avoir de soucis...

[A3 tdi 110/150]

Moi je te conseille plutot de decouper les sorties d'origines, et de poser comme sa pour voir les embouts pour voir s'ils sont à bonne distance. Les embouts sont livré avec un autocollant mais attention ils sont un peu en décalage l'un par rapport à l'autre ;)

[A3 tdi 110/150]

sayé j'ai eu mon A3 8P et dans la foulée j'ai monté les embouts.... 3h de labeur! un pot etait plus haut que l'autre et je stresser un peu il faut dire. Sinon c'est tres simple a faire! et maintenent je suis :malelovies:

[Nicodream]

 

Quand même 3h, moi à 2 fini en 3/4 d'heure, mais la voiture était en l'air...

[A3 tdi 110/150]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Ok moi la voiture au sol et on est pa spécialiste .... perso c'est la premiere fois que je tenais une meuleuse et un fer a souder a l'arc!

[Sweek]

Ta pensé à moi :bigsmile:

[_Tony_]

sayé j'ai eu mon A3 8P et dans la foulée j'ai monté les embouts.... 3h de labeur! un pot etait plus haut que l'autre et je stresser un peu il faut dire. Sinon c'est tres simple a faire! et maintenent je suis :malelovies:

 

 

Et les photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????? :bigsmile:

[A3 tdi 110/150]

voila voila :)

 

 

Modifié 16 février 2008 par A3 tdi 110/150

[popoff]

 

Impecc A3 tdi 110/150 :bien: :bien:

[A3 tdi 110/150]

Merci, sa me rend content de voir le résultat pour un débutant de la meuleuse :) je m'en sort bien ! et merci a J-PAY pour la soudure il a bien géré , moi a coté j'étais en stress :eldiablo:

Mais maintenant je suis tout :malelovies:

Modifié 17 février 2008 par A3 tdi 110/150

[_Tony_]

Merci, sa me rend content de voir le résultat pour un débutant de la meuleuse :) je m'en sort bien ! et merci a J-PAY pour la soudure il a bien géré , moi a coté j'étais en stress :eldiablo:

Mais maintenant je suis tout :malelovies:

 

toi aussi ce sont des embouts skoda ?

[A3 tdi 110/150]

Oui les meme que fredooooo mais en les montant je les ai decoller de l'autocollant et jlé est bien aligner moi meme car avec l'autocollant elle étaient décallé.

[_Tony_]

Quand mes embouts commenceront à être piqués je pense que je montrai ceux là, ils sont vraiment sympa.

 

Par contre attends toi à laver ta voiture un peu plus souvent car les remontées de gaz noircissent un peu le pare choc...

[sunk007]

Voilà j'ai pose mes embout hier soir par un ami :bigthumbup: (et oui j'ai trop peur de foiré :eldiablo: ).

 

Le résultat est super sa lui donne une touche de sportivité :rolleyes: hmmmmmm... que c'est beau le chrome sa change des sorties courbe ver le bas :bleble: .

 

Les embout reçu :

 

Résultat :

 

 

 

 

 

 

[Sweek]

Nickel c'est autre chose la, par contre il est pas un peu + décalé vers le coté gauche?

[sunk007]

Nickel c'est autre chose la, par contre il est pas un peu + décalé vers le coté gauche?

 

oui c'est un peu decale vers la gauche me je sais pas comment faire pour le centre <_< y'a une méthode ?

 

 

[A3 tdi 110/150]

Oui il fallait le faire lors de la soudure comme j'ai expliqué dans mon topic

[alexcorp]

Je voulais savoir, pour ceux qui ont fait souder les sorties par un pro, combien il prend pour faire ça???

je possède aucun matériel et j'ai peur de faire des co...ries!!

[A3 tdi 110/150]

Je pense que tu en auras pour 40 50 € grand max meme en Région Parisienne.