[8P]Renseignement xenon

[Marc-A3]

Salut à tous,

 

Ma Sportback de fin 2004 est équipée de feux xenon mais il semble qu'ils ne marchent qu'en feux de croisement alors que sur la doc de la Sportback ils parlent de "xenon plus" marchant en feux de croisement + feux de route.

 

Savez-vous pourquoi je n'ai pas les feux de route au xenon ?

 

Merci pour votre aide... :bigsmile:

[billeuz]

Dans le lexique sur audi.fr.

 

 

Le système Xénon Plus offre également les avantages du xénon (voir aussi Phares au Xénon ) pour les feux de route. Lorsque le conducteur passe des feux de croisement aux feux de route ou inversement, il y a activation d'un électroaimant. En fonction du type de projecteur, cela entraîne soit le basculement d'un "occulteur" soit une modification de l'orientation de la lampe à décharge. La grande intensité lumineuse dégagée par la lampe au xénon autorise une répartition de la lumière des feux de route qui combine une très longue portée et un éclairage latéral large. Un projecteur de route halogène supplémentaire remplit la fonction d'appel de phares et contribue à l'optimisation de la portée des feux.

 

 

:coucou:

[Marc-A3]

Merci Billeuz pour cette encyclopédie que tu possèdes :bigsmile:

 

En résumé, celà signifierait que mes xenon fonctionnent bien en feux de route mais avec des projecteurs halogènes en complément...est-ce bien ça ?

[quickmik]

L'option xénon plus n'existait pas sur A3 8P en 2004. :coucou:

[billeuz]

Oui. Sinon pour les infos techniques tu vas sur audi.fr et tu trouveras toutes les infos sur:

 

Acoustic parking system

adaptive air suspension

adaptive air suspension (sport)

adaptive cruise control

adaptive light

advanced key

Airbag

Airbag latéral

Airbag rideau latéral tête-thorax

Amplification de l'assistance au freinage d'urgence

Antidémarrage

Antipatinage EDS

Appuie-tête actifs

Assistance au stationnement

Audi ceramic

Audi Space Frame® (ASF)

Auto check control

B

Barre antiroulis

biturbo

Boîte mécanique automatisée (DSG)

BOSE Surround Sound

Bus CAN

C

Calage variable des arbres à cames

Capot de coffre à commande automatique

Capteurs frontaux

Carosserrie en aluminium

Carrosserie galvanisée

Catalyseur

Catalyseur à oxydation

Catalyseur à trois voies

Ceinture de sécurité

Check control

Climatisation automatique

Climatisation automatique "confort"

Climatisation automatique "confort plus"

Climatisation automatique confort à quatre zones

Coefficient Cx

Collecteur d'admission variable

Colonne de direction de sécurité

Coming home / leaving home

Commande électronique d'accélérateur (E-gas)

Common rail

Crash tests

Cruise control

D

Détecteur de cliquetis

Détecteur de la qualité de l'air

Détecteur de pluie

Différentiel

Différentiel central

Diodes électroluminescentes (LED)

Direction assistée

Dispositif d'attelage avec stabilisation de la remorque

Dispositif de commande des airbags

Disques de frein en céramique

Dynamic Ride Control (DRC)

E

easy entry

Eclairage dynamique en virage

Ergonomie

Essuie-glace "aéro"

Euro NCAP

 

F

Feux de jour

Filtre à particules diesel (DPF)

Fonction mémoire des sièges

Frein de stationnement électromécanique

Freins

FSI®

Fullsize-Airbag

G

Gestion de l'énergie de la batterie

Gestion électronique du moteur

H

Habitacle

Hardtop

HomeLink

Hygromètre

I

Injecteurs piézoélectriques

Injecteurs-pompe

Injection diesel directe

J

Jambe de force McPherson

K

Kit de réparation de pneus

L

Lecteur CD

Limiteur de tension de la ceinture

Logement de capote à configuration variable

low range

M

MMI - Multi Media Interface

multitronic®

N

O

one-touch memory

Outillage de bord

Ouverture et fermeture confort

P

Pare-chocs

PAX

Peintures hydrosolubles

Phares au xénon

Phares Xénon Plus

Prétensionneur de ceinture pyrotechnique

Programme dynamique de changement de rapports pour tiptronic (DSP/DRP)

Programme électronique de stabilité (ESP)

Protection contre la rouille

Protection contre les chocs latéraux

Protection des pieds

 

Q

Qualité de la carrosserie

quattro®

R

Railing de toit

Recirculation des gaz d'échappement

Recyclage

Réglage dynamique de la portée des phares

Régulation antipatinage (ASR)

Répartiteur électronique de la force de freinage (EBV)

Resistance à l'air

Rétroviseur à commutation jour-nuit automatique

Rigidité de la carrosserie

Rodage

Roue PAX

S

Sécurité active

Sécurité passive

Service module

Servofrein

servotronic

sideguard (airbags-rideaux latéraux)

Siège enfant

Sièges confort avec fonction mémoire

Soft touch

Space Frame

Suspension pneumatique à 4 niveaux

Système actif d'arceaux de sécurité

Système antiblocage des roues (ABS)

Système d'alarme

Système d'épuration des gaz d'échappement

Système d'information du conducteur FIS

Système de commande vocale

Système de contrôle de la pression des pneus

Système de navigation (GPS)

Système de retenue

Système ISOFIX

Système open sky®

T

TDI®

Technologie des cinq soupapes par cylindre

Télécommande du verrouillage central

tiptronic

Toit ouvrant solaire

Traction avant

Traffic Message Channel (TMC)

Train à doubles bras transversaux

Train à doubles bras transversaux et longitudinaux (LDQ)

Train arrière à bras combinés

Train arrière à bras trapézoïdaux

Train arrière à quatre bras par roue

Train avant à quatre bras par roue

Train McPherson

Trains arrière à bras multiples

Turbine à géométrie variable (VTG)

Turbocompresseur

U

V

Ventilation et chauffage stationnaires

Verrouillage central (avec code de sécurité)

Vitrage à isolation thermique

Volant multifonction gainé de cuir

 

 

:coucou:

[Marc-A3]

L'option xénon plus n'existait pas sur A3 8P en 2004. :coucou:

 

Merci Quichmick, mais moi elle en est équipée et je ne pense pas qu'ils aient été rajoutés en 2nde monte (pour info elle est de fin 2004).

 

Merci Billeuz pour la copie du glossaire :bigsmile: , j'en ai lu un epu déja...