Golf IV V5

[AudiPlus]

Bonjour

 

Je m'intérroge sur la fiabilité et autres expériences avec le moteur 2,3 l V5 monté sur la Golf IV et la Bora - quelqu'un a des expériences ? y a t il des "maladies" connues ?

 

En l'occurence, je parle de la version 170 ch sortie en 2001/2002.

 

Merci

[Valérian]

Bonjour

 

Je m'intérroge sur la fiabilité et autres expériences avec le moteur 2,3 l V5 monté sur la Golf IV et la Bora - quelqu'un a des expériences ? y a t il des "maladies" connues ?

 

En l'occurence, je parle de la version 170 ch sortie en 2001/2002.

 

Merci

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Salut,

 

J'ai une bora V5 170 CV de 2001. Aucun problème, ce moteur est réputé indestructible.

Seule ombre : il consomme bcp en ville (13/14 L/100).

 

Sinon quel plaisir....

[AudiPlus]

Merci. Pourrais tu m'indiquer les grandes dates de révision (40,000/50,000 km ?) courroie ?

la voiture que j'envisage a 38.000 km donc j'aimerai savoir avant quand je dois m'attendre à une grosse révision.

[Valérian]

Merci. Pourrais tu m'indiquer les grandes dates de révision (40,000/50,000 km ?) courroie ?

la voiture que j'envisage a 38.000 km donc j'aimerai savoir avant quand je dois m'attendre à une grosse révision.

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Salut,

 

A priori, la courroie est à 90 000, avec un coût de l'ordre de 350 €.

Un grande révision à 60 000 pour environ 400 € en concession (bougies, filtre, balais essuie-glace).

 

Le budget hors carburant est plus que raisonnable.

Un bon choix

 

[Guillaume 974]

Salut,

 

A priori, la courroie est à 90 000, avec un coût de l'ordre de 350 €.

Un grande révision à 60 000 pour environ 400 € en concession (bougies, filtre, balais essuie-glace).

 

Le budget hors carburant est plus que raisonnable.

Un bon choix 

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Le V5 n'a pas de courroie de distribution c'est une chaîne!! donc pas de changement à prévoir

 

[Valérian]

Le V5 n'a pas de courroie de distribution c'est une chaîne!! donc pas de changement à prévoir

 

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Hé ben c'est une bonne nouvelle !!!

Ma bora V5 a 65 MKM, je n'ai pas encore planché sérieusement sur le sujet.

 

Comme quoi : le bouquin fait 300 pages, mais rien là dessus !

 

[JPAT]

Mais d’où provient ce moteur très très bizarre ????!!!!

 

Apparemment c’est un moteur de type VR non (avec les cylindres en quinconce)?

 

[Guillaume 974]

Mais d’où provient ce moteur très très bizarre ????!!!!  

 

Apparemment c’est un moteur de type VR non (avec les cylindres en quinconce)?

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Exact, c'est un VR6 auquel on a enlevé un cylindre.

 

Ps VW sort un nouveau 5 cylindres essence mais en ligne cette fois, mais seulement sur la Bora US.

 

2,5l

150cv

250Nm

[JPAT]

Exact, c'est un VR6 auquel on a enlevé un cylindre.

 

Ps VW sort un nouveau 5 cylindres essence mais en ligne cette fois, mais seulement sur la Bora US.

 

2,5l

150cv

250Nm

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Merci de ses précisions Guillaume.

Effectivement: 2.3 / 5 = 0.46

et: 0.46 X 6 = 2,8 l ça colle!

 

Sur le VR6 la distrib se fait aussi par chaine?

[Guillaume 974]

Merci de ses précisions Guillaume.

Effectivement: 2.3 / 5 = 0.46

et: 0.46 X 6 = 2,8 l ça colle!

 

Sur le VR6 la distrib se fait aussi par chaine?

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Oui absolument identique

 

Par contre ton calcul de cylindrée est bon si on un VR6 en 2,8l mais il existe en 3,2l et bientôt en 3,6l.

 

A+

[JPAT]

Oui effectivement, ça marche que pour le 2.8l

De toute façon, le 3.2l c'est le même bloc avec un alésage plus grand non?

[Guillaume 974]

Oui effectivement, ça marche que pour le 2.8l

De toute façon, le 3.2l c'est le même bloc avec un alésage plus grand non?

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Oui le bloc est identique, ce sont les cotes internes qui diffères.

[Morgan]

 

Exact, le moteur de la Golf V5 est inspiré de la Golf Vr6. Ma belle mère, propriètaire de la golf V5 et moi-même, propriètaire de la Golf Vr6 avons comparé l'entretien de nos deux voitures et j'ai pu constater qu'il y avait très peu de différence. Nous avons tous deux le même kilométrage (+/- 150Mkm) et niveau fiabilité, aucun problème et aucune visite surprise chez Vw en dehors de l'entretien classique!

[JPAT]

Le VR5 est réputé comme un peu gourment en carburant par rapport à la puissance qu’il développe, quel est ton avis sur la question Leito ?

 

Je pense qu’effectivement ce sont 2 moteurs très fiables.

 

[Morgan]

Le VR5 est réputé comme un peu gourment en carburant par rapport à la puissance qu’il développe, quel est ton avis sur la question Leito ?

 

Je pense qu’effectivement ce sont 2 moteurs très fiables.

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Tout est relatif... Personnellement, je vais te parler de mon cas. Avec la golf vr6 sur autoroute à 140km/h compteur, mon ordinateur de bord affiche 8.9l. Sur route 8.5l en effectuant des dépassements sans solliciter toute la puissance et un bon 14l en ville. Mon tableau de bord est fiable - Je m'en aperçois lorsque je vais à la pompe.

 

J'ai de la chance, ma voiture est bien réglée et elle fait beaucoup d'autoroute (ma belle mère fait à peu près la même chose dans l'ensemble avec un cylindre en moins).

 

Si tu aimes la golf, si tu aimes l'essence et que tu n'as pas le budget pour la V6 et que tu désires une 4°génération, vas-y fonces....