[8P]Nouveau chez Audi et besoin de vos avis

[leoblod]

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord, félicitations pour ce forum qui est une véritable mine d'informations et de conseils. Je me présente, je suis un tout nouveau sur le forum et je viens d'acquérir depuis peu une new A3 TDI 140 Ambition noire de janvier 2004 et 60 000 kms (importée d'Allemagne). J'en suis très content, c'est une voiture formidable tant au niveau du style que de la qualité de fabrication. :bigsmile:

 

Néanmoins deux points me chatouillent et je fais appel à votre expérience :

 

- Ralenti instable c'est à dire aiguille compte tour qui tremble au ralenti pourtant je ne sens pas de secousses notables : est-ce un problème du compteur ou réellement un problème de ralenti? Que faut-il faire ? une mise à jour du calculateur?

 

- Enfin, en roulant les fenêtres ouvertes entre 1400 et 2000 tours, j'entends un bruit de couinement métallique qui provient du moteur qui est assez présent. On dirait que ça vient du turbo mais je pense que ça doit être plutôt une pièce en métal qui doit vibrer et c'est plus désagréable.

 

Avez-vous déjà entendu parler de ce problème?

 

Je vous remercie pour vos conseils.

 

Léo

[sambat78]

salut j'ai le meme probleme que toi mais je n'arrive pas a trouver la panne si je la trouve je te fais signe.

[Mac Lane]

- Ralenti instable c'est à dire aiguille compte tour qui tremble au ralenti pourtant je ne sens pas de secousses notables : est-ce un problème du compteur ou réellement un problème de ralenti? Que faut-il faire ? une mise à jour du calculateur?

 

c'est 1 modèle 2004 donc

2 choses-->> aiguille de compte tour bouge de 100tr/min sans que le moteur ne monte en régime----> porte instrument à remplacer par une nouvelle version

 

ralenti instable-->> boitier moteur à mettre à jour pour améliorer mais pas en enlever totalement

 

 

- Enfin, en roulant les fenêtres ouvertes entre 1400 et 2000 tours, j'entends un bruit de couinement métallique qui provient du moteur qui est assez présent. On dirait que ça vient du turbo mais je pense que ça doit être plutôt une pièce en métal qui doit vibrer et c'est plus désagréable.

 

tuyau de liaison à remplacer (tuyau entre le radiateur EGR et turbocompresseur (bruit de résonance métallique)

 

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: