Histoire de pshiiiit

[TT.project]

Ca va sur ton 180, il faut juste mettre un bouchon pour fermer le retour !! :bigthumbup:

[coolgreg]

ET CA NE VAS PAS ALTERER LE BON FONCTIONNEMENT DE MON TT DE BOUCHER LE RETOUR ???????

[Sonic]

LACHE TA TOUCHE MAJ

 

 

Sinon perso pas de soucis depuis l'install :eldiablo:

[TT.project]

quel difference enter le dv004 et la fmdv001

[TT.project]

Personne pour me répondre ... ?

[mfurios]

Bonjour tout le monde,

 

Alors moi j'ai aussi essayé de boucher le retour sur la durite, mais avec le DV d'origine

n'ayez pas peur, je n'ai pas bouché la DV....lol!

 

Je voulais essayer avec l'origine avant de me retrouver avec une DV004 si ça ne fonctionnais pas!!!!

Et bien pour moi, ça ne fonctionne pas du tout:

-J'ai le temoin de l'ESP qui s'allume

-le ralenti est tres instable....

Des que je remets la config d'origine, tout redevient dans l'ordre!!!!

 

Par contre, c'est vrai que ça pschit tres fort, c'est de la folie!

Alors pourquoi moi ça ne fonctionne, allez savoir....???

 

++

[TT.project]

Toi c'est un 225 ou 180 ?

[mfurios]

Moi c'est un 225....

 

++

[Yous']

Je pense que le mecanisme d' une dump ouverte et fermé n' est pas du tout le meme, le ressort pas taré pareil surement. Puis à l' interieur pas de circulation d' air prévu pour etre acheminé tout autour de la dump.

[Gilouse]

:coucou: tout le monde!

ça y est c'est fait! Ma Dump Valve vient de me lâcher à 174000 Km :bleble: (Impossible de larguer une "vulgaire" Opel Zafira DTI <_< ) Pourtant, en reprise en 4e ou 5e, j'ai toujours mon léger coup de pied au Q :blink: C'est normal ça? Ou ce n'est pas la Dump qui est morte? Pourtant j'ai tous les symptômes! Y compris le fameux gros psschittt de cocotte minute :colere:

[TT.project]

Et la difference entre la dv004 et la fmdv001, personne ne l'a connais ?

[furax39]

hello tous

 

pour info sur la dv 004 aucune difference entre la dv007

par contre il faut modifier la grosse durite est la racourcir sinon vous risquer d'avoir des fuites lorsque vous aller maintenir le regime moteur vers les 90km/h

 

la modif est toute simple est très efficace

 

pour tous les souci regime moteur, puissance et tout le tintouin y'a que dalle j'ai deja fais 40000 km avec une dv004 aucun souci a deploré

 

 

 

 

[Sonic]

En tout cas pour moi ca pshit toujours aussi bien :bigthumbup: