[8L]audi a3 poussive

[florent61]

bonjour , voila vendredi en revenant du boulot j'etais asser précés, j'ai monter un peut fort ans les tours en 3eme et la j'ai eu une perte de puissance importante , je me serais crut en 2cv :blink: . Depuis quand je la demarre je n'est plus de puissance et au bout d'un moment sa revient mais je n'est pas la meme force qu'avant, savez vous de quoi cela peut parvenir? je pense que mon debimetre doit partir en live :angry: merci .

[vidalfrancois]

Débimetre powaaa

[florent61]

s'est bien ce qui me sembler :unsure: sa coute combien a remplacer cette petite bete?

[chr]

Très probablement Géométrie Variable du turbo encrassée.

Ca arrive si tu fais de la ville ou ne grimpe pas dans les tours.

 

Et oui, c'est TDI ont tellement de couple à bas régime,

qu'on se laisse aller à rouler sans monter dans les tour et la GV s'encrasse.

 

En fait la GV reste bloquée à fond. le calculateur détecte une surpuissance

et coupe le turbo pour mettre le moteur en auto protection.

Donc tu te retrouves avec une R18 GTD plus rien sous le capot.

 

Pour revenir à un fonctionnement normale, il faut pousser ton moteur

pour rouler au dessus de 3000 tr/mn à vitesse non stabilisée pour

faire bouger la GV. Dès que tu perds la puissance, il faut arrâter le moteur

et redémarrer. Normalement si ta GV n'est pas trop encrassée, cela devrait

disparait au bout d'une cinquentaine de km comme ci-dessus.

 

Si non, il faut démonter le turbo et le notoyer ou le changer.

 

A+

 

[Fred]

turbo à GV encrassée mais possible dans un premier temps que ce soit le débitmètre: si ta voiture a moins de 100000 kms, le débitmètre est pris en garantie sinon tu peux l'avoir en échange standard à 90 euros pièce.

 

Fred :coucou: