Votre avis m'interesse

[yog]

Je viens recemment de faire monter sur mon A4 Tdi 130 modele 2001(chassis confort) des amortisseurs Bilstein B8 sprint combines avec des ressorts Eibach -30mm.

Au niveau comportement,c'est clair qu'il n'y a pas photo,la voiture a un comportement exceptionnel par contre je l'a trouve relativement"tape cul"sur route degradees,c'est meme assez desagreable parfois.

Il est vrai que je n'ai peut etre pas encore l'habitude vu que ca ne date que de samedi mais quelqu'un peut il me donner ses impressions la dessus et est ce que,avec le temps,l'amortissement aura tendence a s'assouplir un peu.

Merci de me donner votre avis,cordialement,yog

[GregV6]

Je viens recemment de faire monter sur mon A4 Tdi 130 modele 2001(chassis confort) des amortisseurs Bilstein B8 sprint combines avec des ressorts Eibach -30mm.

  Au niveau comportement,c'est clair qu'il n'y a pas photo,la voiture a un comportement exceptionnel par contre je l'a trouve relativement"tape cul"sur route degradees,c'est meme assez desagreable parfois.

  Il est vrai que je n'ai peut etre pas encore l'habitude vu que ca ne date que de samedi mais quelqu'un peut il me donner ses impressions la dessus et est ce que,avec le temps,l'amortissement aura tendence a s'assouplir un peu.

  Merci de me donner votre avis,cordialement,yog

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Salut

 

Pour répondre à ta question, non ils ne vont pas s'assouplir sauf qd ils seront morts

Pour la mienne, chassis sport, amortos courts, ressorts courts, tape cul monumental mais je m'y fais

 

@ +

 

Greg

[Hades]

Le problème c'est que tu viens d'enlever 30mm de course à ton amortisseur.. Les ressorts se tasseront tellement peu que tu ne sentiras pas de différence.. C'est tenue de route sportive OU confort grand-mère

 

Je crois me souvenir que seuls Öhlins et Penske avaient un système d'amortisseurs courts qui arrivaient encore à bosser normalement en compression. Mais je n'ai pas testé.

[Spyke2B]

@yog,si tes amortos ne sont pas reglables en durete,il va falloir te faire au tape c..