Longlife

[maxcagaze]

Bonjour à tous et bonne année 2005

Je possede une A3 TDI 130 de 2003 achetée neuve

D'origine équipée en longlife j'ai effectuée une revision des 15000 Kms chez le concessionnaire qui me la vidangée , mais passée en huile classique : 505.01

Aujourd'hui la voiture à 30000Kms , n'est plus garantie , et je dois faire la vidange

L' huile du moteur est particulierement noire , et je viens d'acquerir un lot de castrol longlife 506.01

Je voudrais mettre cette huile mais rester sur une frequence de vidange normale

Le concessionnaire Audi m'avait dit à l'epoque que je pouvais , mais j'ai lu sur internet des avis differents

La 506.01 est plus detergente et risque de décoller des résidus du moteur

J'avais penser mettre cette longlife pendant 8000Kms et vidanger pour bien nettoyer le moteur

Votre avis m'interesse

[jossier.fa]

salut maxcagaze,

tu n'as pas à t'en faire , tu peux trés bien utiliser de la 506.01 aprés de la 505.01,

d'autant plus que ton moteur ne totalise que 30000 Km !

je ne pense pas qu'en 15000 Km à la 505.01 ton moteur est eu le temps de s'encrasser...

[maxcagaze]

Pas d'autres specialistes de la vidange ?

[mecano 62]

slt

normalement un VH en longue life peut passer en entretient normal

par contre un entretien normal ne peut pas repasser en longue life

[maxcagaze]

slt

normalement un VH en longue life peut passer en entretient normal

par contre un entretien normal ne peut pas repasser en longue life

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J'aurai aimé connaître pourquoi , on ne peut pas repasser en longlife

Malgrés mes recherches sur internet , je n'ai rien trouvé

 

[jossier.fa]

slt

normalement un VH en longue life peut passer en entretient normal

par contre un entretien normal ne peut pas repasser en longue life

55949[/snapback]

 

 

c'est faux, un véhicule qui a tourné à la 505.01 peut tout à fait passer à la 506.01...

il est vrai qu'au début VW préferait ne pas prendre de risque par manque d'expérience et d'info sur ce type d'utilisation ( passage de la 505.01 à la 506.01 )

mais ce n'est plus le cas et tout bon concessionnaire qui se tient au courant des évolutions de ce type, te dira que c'est tout à fait possible et sans soucis pour le moteur.

[fralat]

A mon avis, il n'y a pas de danger, ces deux huiles étant vraiment très performantes. Et il y a encore moins de risque, car en fait, je pense qu'essentiellement ce sont les INTERVALLES de vidange qui font que l'huile se charge en résidus de combustion et autres saloperies.

Peut-être que la 506.01 est plus "flotte" que la 505.01 et se barre plus vite dans le moulin... Il y a eu des exemples d'entretien LL sur des voitures peu routières mais davantage citadines où l'appoint était d'un litre tous les 2-3000 kms... !!

Rien ne vaut un entretien régulier aux intervalles fixes (15000km par ex) !

 

Après, si on souhaite être puriste, il faut effectivement reprogrammer les intervalles d'alarme dans le calculateur (un coup de VAG_COM et hop !)

 

-F-

[antho77]

Bonjour,

 

Je viens d'acheter hier une A3 TDI 105 et l'ai fait aussitôt passer au banc pour diagnostic complet (occaz 20 000 kms).

Après examen du carnet d'entretien, le mécano m'a dit que le souci c'est que la voiture avec d'abord été entretenue en classique puis retour en longlife et qu'il y avait danger car les huiles ne seraient pas missibles. Il m'a donc conseillé de revidanger pour repasser en huile classique !

Qui croire dans tout ça ?

 

Merci de vos conseils

[jossier.fa]

Bonjour,

 

Je viens d'acheter hier une A3 TDI 105 et l'ai fait aussitôt passer au banc pour diagnostic complet (occaz 20 000 kms).

Après examen du carnet d'entretien, le mécano m'a dit que le souci c'est que la voiture avec d'abord été entretenue en classique puis retour en longlife et qu'il y avait danger car les huiles ne seraient pas missibles. Il m'a donc conseillé de revidanger pour repasser en huile classique !

Qui croire dans tout ça ?

 

Merci de vos conseils

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salut,

 

le mécano qui t'a dis ça ne doit pas suivre ces infos internes comme il faut...

crois moi, j'ai mes sources et il n'y a aucun risque à passer de la 505.01 à la 506.01, néanmoins je rejoins "fralat" sur le fait qu'un entretien régulier est plus

sûre!