[C5]Pb centrailsation sur A6 avant

[Mickel]

Bonjour à tous,

 

J'ai posté dans la rubrique mécanique, mais je tente également ma chance ici

 

Petit probleme de fermeture du coffre sur mon Audi A6 Avant 2.5 TDI (octobre 1995).Quand j'actionne la fermeture centralisée, toutes les portes, la trappe à essance se ferment, mais j'entends un bruit d'air au niveau du coffre (un bruit de fuite d'air) au niveau du haillon à l'endroit ou se trouve le moteur du balaie d'essuie glace et le coffre ne se condanne plus.

 

Quelqu'un à t'il déjà eu ce genre de probleme, si oui qu'elle peut être la pièce mise en cause.Je galère déjà à demonter l'armature pour acceder à l'endroit ou j'entends se bruit .

 

Merci de votre aide

 

Cordialement

MIckel

 

[TQ163]

ben d'après ces explications, ca ne peut être que le petit verin à air comprimé (électrique) qui à lâché....

 

Ca doit pas coûter bien cher.... mais effectivement assez difficile d'accès....

 

A+

[Mickel]

ben d'après ces explications, ca ne peut être que le petit verin à air comprimé (électrique) qui à lâché....

 

Ca doit pas coûter bien cher.... mais effectivement assez difficile d'accès....

 

A+

448747[/snapback]

 

Merci de votre réponse rapide, si quelqu'un connais cette pièce est il possible de me la décrire et eventuellement me donner un ordre de prix pour cette pièce

Merci

 

[dsts]

Bonjour,

si vous entendez un bruit d'air, c'est que votre voiture a un verrouillage central électropneumatique.

Voici une commande de serrure pneumatique (1):

il s'agit d'un boîtier à membrane.

Il est branché sur le circuit de la pompe bi-pression. La pompe met le circuit sous pression/en dépression et la membrane du boîtier pousse/tire

(en 2) la tige qui va déverrouiller/verrouiller la serrure (3).

 

[attachmentid=15040]

 

Bon travail, bonne route!

Modifié 13 janvier 2006 par dsts

[Mickel]

Bonjour,

si vous entendez un bruit d'air, c'est que votre voiture a un verrouillage central électropneumatique.

Voici une commande de serrure pneumatique (1):

il s'agit d'un boîtier à membrane.

Il est branché sur le circuit de la pompe bi-pression. La pompe met le circuit sous pression/en dépression et la membrane du boîtier pousse/tire

(en 2) la tige qui va déverrouiller/verrouiller la serrure (3).

 

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Bon travail, bonne route!

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Merci beaucoup pour cette illustration qui va bien m'aider, C'est exactement à cet endroit que j'entends un bruit d'air s'echapper, je demonte demain en esperant que ce soit juste une tuyeauterie desamboitée

Je vous tiens au courant

Cordialement

Mickel

 

[Mickel]

Bonjour à Tous,

 

Demontage réalisé ce matin, et effectivement ca provient bien de la commande de serrure pneumatique du haillon, une petite membrane en sortie du poumon (commande de serrure pneumatique) qui actionne la tige pour fermeture est trouée (usure) cette petite membrane est démontable, mais chez VAG, elle ne se vend pas.Il faut changer la commande de serrure pneumatique complete.

 

Prix 34 euros TTC.

 

Je remercie encore tous ceux qui m'ont permis de trouver la panne et DSTS pour son shéma qui m'a été très utile.

 

Le démontage de cette commande est très simple et le remontage ne devrait pas poser de problème particulier.

 

Cordialement

Mickel