Lurcy et les Ferrouses

[PieralFR]

Salut,

 

 

Apparement certains d'entre vous connaissent le circuit de Lurcy Levis.

Je suis tombé sur un stage en 360 Modena Challenge F1 sur ce circuit.

Je me demandais si ça valait vraiment le coup de tourner avec une telle voiture sur ce genre de circuit ? A part la grande ligne droite pour bien se défouler, le reste du tracé sera-t-il intéressant ? ( Je recherche un circuit où on a pas l'impression de tourner dans un mouchoir de poche ou un circuit de kart )

 

 

A+

Pieral.

[r11tnoire]

ça depend ce que tu espere de ce stage....maitrisée la voiture ou rouler a plus de 230????

si tu veut la premiere reponse tu peut y allé, pour la deuxieme c'est pas la peine...

[dino]

Bonjour à tous,

 

Il est plus sympa que Dreux et Folambray pour le reste ça dépend de ce que tu recherches, mais je le trouve assez rapide pour un "petit" circuit.

 

A+

[snowfree52]

ça depend ce que tu espere de ce stage....maitrisée la voiture ou rouler a plus de 230????

si tu veut la premiere reponse tu peut y allé, pour la deuxieme c'est pas la peine...

 

 

245 fin de ligne droite en F430, en challenge je sais pas ... :ange:

 

 

circuit tres plaisant , sorties de route tranquiles :malelovies:

ca monte ca descends, la piste est assez large, bon circuit pour apprendre à piloter,

des grandes courbes ou il faut etre couillu, c'est sympa

Modifié 11 octobre 2006 par snowfree52

[anneauxdin]

Pour avoir tourné dessus en monoplace histo l'année derniere, je te le conseillerai même en F430 surtout si tu veux te faire plaisir. Il y a le droit en bot de ligne droite dans lequel tu rentre fort et te fais un freinage en appui avant de remettre pour le droit interminable qui te jette dans le gauche droite gauche devant l'entrée des stands, ensuite gauche serré a vitesse maintenue avant freinage pour epingle droite en 1er puis reacceleration sur un gauche un droite et une cassure a gauche juste avant de jetter la voiture dans le droite parabollique et la sortie gauche a fond qui debouche sur la ligne droite. :bien:

 

Voila, sans aucune prétention de ma part je t'ai fait faire un tour de Lurcy Lévy en mono-posto ;)

 

Donc pour moi sans hésiter même en 360 Modena j'y vais, sinon un tracé sympa mais plus bas quand même c'est Lédenon :bien:

Modifié 11 octobre 2006 par anneauxdin

[snowfree52]

pour epingle droite en 1er puis reacceleration sur un gauche un droite et une cassure a gauche juste avant de jetter la voiture dans le droite parabollique et la sortie gauche a fond qui debouche sur la ligne droite. :bien:

 

Voila, sans aucune prétention de ma part je t'ai fait faire un tour de Lurcy Lévy en mono-posto ;)

 

Donc pour moi sans hésiter même en 360 Modena j'y vais, sinon un tracé sympa mais plus bas quand même c'est Lédenon :bien:

 

 

premiere tu veux dire ? :blink:

 

tout le monde la passe en 3 d'habb, meme en 2 ca vaut pas le cout a moins d'avoir un moulin tres pointu, on perd trop de temps

 

apres en mono je sais pas trop :unsure:

 

t'as pas précisé : un tour dans les sens des aiguilles d'une montre :biere: :bigthumbup: oui tout le monde s'en fou

 

ledenon tres sympa aussi :bien:

[anneauxdin]

@snowfree pour le tour dans le sens des aiguilles :bigthumbup: sinon première avec couple long et 2 couple moyen dans la boite. Voila, sinon le fiston du proprietaire des 2 auto ose passer en 3 :bigsmile: Pour info boite 4 sur les 2 monos car anciennes ;)

Modifié 12 octobre 2006 par anneauxdin

[snowfree52]

@snowfree pour le tour dans le sens des aiguilles :bigthumbup: sinon première avec couple long et 2 couple moyen dans la boite. Voila, sinon le fiston du proprietaire des 2 auto ose passer en 3 :bigsmile: Pour info boite 4 sur les 2 monos car anciennes ;)

 

dans ce cas je comprend mieux :bigthumbup: :bien:

[fab75]

Lurcy est un excellent circuit tres sécurisant. Parfait pour l'apprentissage car il est bordé d'herbe et regroupe beaucoup de difficultés.

 

Avenir Consult competition y organise des stages porsche à la journée.

Fab

 

[billeuz]

J'irai passer une journée sur ce circuit (lundi 04/06) avec un ami en 996 4S.

 

8h30 - 9h Petit Déjeuner

9h30 Briefing théorique - Cours d'initiation avec moniteurs

11h Essais sur circuit

12h-14h Pause Déjeuner

14h-17h30 Conduite sur piste avec deux moniteurs à disposition

 

 

:coucou:

[billeuz]

Bonsoir,

 

Des vidéos (pour commencer) sur : http://billeuz.free.fr/Lurcy

 

les photos un peu plus tard.

 

 

:coucou:

[billeuz]

Les photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:coucou:

[popoff]

 

Merci pour les tofs billeuz :jap:

 

La GT3RS.....Miamiammm

[snowfree52]

elles ont pris cher les jantes de la RS :blink:

[cdr54]

Il la vendrait pas par hasard ton ami sa 4s?? :)

[billeuz]

Je peux toujours lui demander. Elle est franchement full options (gps, tel, mémoire, radar,etc..).

 

Je te le dirai par MP.

 

 

:coucou:

[fab75]

Il la vendrait pas par hasard ton ami sa 4s?? :)

 

Il y en a à la pelle sur le marché, facile d'en trouver une belle et je te conseil dans prendre une dans le réseau avec une garantie Porsche Approved.

De plus au prix ou elles se vendent à des prix délirant et à ce tarif je te conseil l'essai d'une Bi turbo, c'est un autre monde.

Fab

Modifié 16 juin 2007 par fab75