dino

Bonsoir à tous, Je crois qu'il s'agit en fait non pas d'une Audi mais d'une NSU RO 80. A+

Bonjour à tous, Je viens d'avoir des infos complémentaires. NORMALEMENT, l'accès à l'espace club à l'intérieur du circuit Bugatti est résevé à des véhicules sportifs ou prestigieux de 66 ou antérieurs; ce qui ne cadre pas avec nos Audi. Pour les post-66, l'organisation a établi une liste de "happy few" et dans le cas d'Audi, seule la Quattro est admise. Ce qui veut dire que celui qui se présente avec une voiture ne correspondant pas aux critères établis par l'organisation du Mans Classic peut se voir refuser l'accès par un contrôleur même s'il est muni de billets adéquats. Expérience vécu en 2002 : moi en Ferrari de 75 = aucun problème un copain muni de billets achetés par l'intermédiaire d'un club n'a pas pu rentrer avec une Fiat X1/9 - pourtant - entièrement rénovée. Imaginez sa déception!!! Les infos sont disponibles sur www.lemansclassic.com Pour éviter ce genre de désagréments, LCQA devrait prendre directement contact avec Peter Auto pour établir ensemble la liste des Audi acceptées sur le parking club à l'intérieur de l'enceinte de manière à ce que l'on puisse produire cette liste à un contrôleur en cas de refus. A+

Bonjour à tous, Je sais que j'ai déjà posé la question et que j'ai eu une réponse positive, mais je veux être sûr qu'un RS2 de 95 peut rentrer dans le parking club et être garé parmi vos voitures anciennes ... même si je dois le cacher un peu. Un de mes copains qui travaille avec peter Auto me dit que je ne pourrais entrer que si j'ai le ticket "parking club" Et bravo à Sylvain pour la restauration de son ancienne 50. A+

Bonjour à tous, Un de mes copains vient de téléphoner à l'organisation: - Plus de places en tribune disponibles et idem pour les tours de circuit. Dommage que ce sujet n'avance pas. A+

Bonjour à tous, C'est dans environ 1 mois. Pas de billets en vente. On viendrait 3 jours. A +

Bonjour à tous, Et en particulier à Sylvain et à sa gentille demoiselle qui l'aide dans ses travaux. Je viens de me connecter sur ce sujet suite à l'entretien que nous avons eu en Bretagne. Bravo pour l'idée de rénover une voiture populaire qui n'a d'intérêt que celui qu'on lui porte et pour ta méthodologie qui se rapproche de celle du collectionneur qui a déjà rénové deux ou trois voitures. En ce moment, je rénove une 308 et un Rancho. Je dois travailler BEAUCOUP plus pour la rénovation du dernier faute de réseau de pièces neuves ou refabriquées et j'imagine que ça doit être plus ou moins semblable pour la 50. Quand tu galères des semaines pour enfin trouver la pièce tant convoitée, tu vas vite trouvé que le véritable luxe c'est d'aller chez ton concessionnaire habituel pour lui demander une pièce pour ton allroad qu'il aura en stock et avec laquelle tu repartiras. A+ au Mans

Bonjour à tous, Pas eu le temps de lire tous les messages. Juste une petite intervention pour répondre à Baloo: Ania a le numéro qui a dû arrivé en dernière position et moi je ne sais pas. Une photo de la plus belle fille de la ballade au côté des enfants qui voulaient que j'envoie cette photo à la Yocoteam. Plus assez de temps pour aujourd'hui. A+

Bonjour à tous, Merci pour les WC :bien: , enfin surtout pour Ania car moi je pisse dehors. En tout cas grâce au prince de Monac, on va voyager léger sans être obligé d'emmener nos WC chimiques. Bon, trêve de couillonades, on est presque prêt et on imagine partir vendredi vers 12 heures zéro zéro pétantes. Donc, la prochaine fois que je me connecterai ça sera pour faire des commentaires élogieux sur le w-e fabuleux que nous allons vivre en Bretagne ensoleillée B) . A+ chez les Bretons

Bonjour à tous, mail reçu et très clair. On ne sait pas quand nous partirons vendredi car je voudrais avancer mon petit chantier : pose de parquet entre les poutres du salon. Je t'appellerai de la route. A+

Bonjour à tous, Merci Coco pour le MP. Chez nous c'est le souk car en rénovation permanente. Je ne trouvais plus l'adresse. Miss GPS nous indique 425 km en 5:35 de route. Sauf désagréables surprises sur la route, les données sont fiables. On partira vendredi quand ... on sera prêt. A+

Bonjour à tous, Merci Docte 56 pour les infos. Pour une raison que j'ignore, mon GPS n'a pas accepté l'adresse "chez Yocallroad" en tant que destination finale. :P Auriez-vous une autre adresse pour que je puisse visualiser le temps de parcours. A +

Bonjour à tous, Les G.O., vous pourriez annoncer le lieu de rdv ainsi que l'heure pour que l'on se retrouve le samedi. Vous l'avez peut-être déjà annoncé, mais j'étais absent du forum un peu de temps: je cherche une A6 Avant 140 cv BV6 et ça me prend du temps ... trop dit Ania. Programme de la semaine : nettoyage des jantes, lavage et "nourrissement" du cuir, vérification générale, suppression des 100 001 moustiques et autres insectes bêtement étalés sur l'avant de la voiture, et SURTOUT suppression du pénible bruit de couinement au niveau de la suspension arr/d :angry: . Si vous avez des idées, n'hésitez surtout pas. j'ai l'impression d'héberger gratuitement un couple de joyeux pinsons. A+

Bonjour à tous, Billets reçus par UPS aujourd'hui :ange: Pour ceux qui seront en zone technoparc, faudrait trouver un moyen de se retrouver. Nous irons également au Mans Classic, mais il y a un sujet par ça. A+

Bonjour à tous, Ah c'est bien ça. Pour une fois je suis premier ... ça me change des tours du circuit école de Magny-Cours :bigsmile: . Message secret : mes neufs ressemblent beaucoup à des deux et réciproquement. Ce qui compte est écrit avec des lettres tirées de l'alphabet. Modification accordée. A+ sous le soleil ... évidemment

Bonjour à tous, Nous y étions l'année dernière et on pense y retourner dimanche avant midi. C'est un super spectacle. A+

Bonjour à tous, La voiture est à vendre 3 000 € avec - un cardan et une rotule à remplacer - la serrure centralisée passager HS. et 220 000 km ce qui donne environ 14 000 km/an pour une grande routière diesel <_< !!! Facture depuis 179 000 km avant le néant total :angry: . Si je pars tu principe que le moteur a environ 270 000 km, quels sont ses faiblesses et son espérance de vie. Je conduis cool sur de longs parcours. A+

bonjour à tous, Je pense également que c'est un import mais monsieur le vendeur soutient que non ... évidemment. D'après vous quelle serait la décote par rapport au modèle "français" pourvu de : - L'ABS - 2 vitres électriques - appuie-tête arr. Question subsidiaire acheter le modèle allemand est intéressant ou non en terme de revente plus tard? A+

Bonjour à tous, Depuis pas mal de temps je cherche une grande soeur pour faire la conversation au RS2. :) J'ai trouvé une 2.5 TDI AVANT DE 93 6VITESSES sans - ABS - vitres électriques av donc avec les bonnes vieilles manivelles - appuie-tête arr. Selon mes infos mais je ne suis pas expert en 100, c'est trés curieux car ces équipements manquants devraient être en série. Auriez-vous des explications?

Bonjour à tous, Viens de tomber sur ce sujet. Je cherche catalogues : - sur le RS2 que j'ai - coupé GT que j'ai eu - 100 TDI 6V Avant que j'aurai un jour pour tenir compagnie à son petit frère. Oui je sais, je suis un grand sentimental. A+

Bonjour à tous, Bulletin dûment complété ( même la marque de mon téléphone :P ) et envoyé, paire de bottes en caoutchouc acheté pour Ania. Et le gros chien, il lui faut des bottes aussi? Curieusement, je ne trouve pas de zone bleue sur le compte tours du RS2! Je cherche encore. A présent les GO qui n'ont plus rien à faire <_< pourrait établir la liste des participants à réception des inscriptions; ce qui pourraient motiver les ... retardataires. A+ sous le soleil

Bonjour à tous, Programme reçu aujourd'hui. On s'en délecte déjà même si on visitera le musée de Lohéac pour la quarante douzième fois avec le même plaisir sauf pour Ania <_< . La fest Noz ça ne serait pas avec le Tour de Bretagne organisé par l'ABVA. Si affirmatif dis le moi car nous avons un paquet de potes qui y seront. A+

Bonjour à tous, Journée sur le circuit école de Magny-cours : 1. ai été favorablement impressioné par la puissance des freins (disques + plaquettes av neufs) 2. par la puissance du moteur dès 4 000 tr qui envoie la nuque dans l'appui tête Cependant 3 défauts : 1. Le siège ou/et les glissières conducteur bougent dans les virages 2. trop nette tendance à sortir large (triste le pneu av gauche :angry:) 3. La voiture se couche trop dans les virages serrés A+

Bonjour à tous, Bravo pour les photos et merci pour le cours de trajectoires. :) A+

Bonjour à tous, je rentre de vacances. J'ai dû louper un truc important. Le plan B c'est quoi à part voter non au projet européen? Merci de m'éclairer. A+

Bonjour à tous, J'ai reçu un message en MP. Nous sommes en vacances et n'avons trop de possibilités de nous connecter. En ce qui concerne le rallye, tout dépendra de la décision concernant la piste à laquelle nous nous sommes inscrits. A+