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Bonjour,

 

Alors me voilà l'heureux propriétaire d'un 1.8 20VT que je convoite depuis bien longtemps,

 

Ce dernier est pour mon cas, situé dans une seat ibiza 6L fr (cousine de la Vw polo GTI 9N3), 

Les informations sont nombreuses sur ce bloc, en parcourant le net j'ai trouvé beaucoup d'info sur le potentiel, les maladies ets,

 

et par hasard je sui tombé sur une vidéo d'un type qui enlève la N249 et la N112,

Ma question est la suivante

Quel interet à retirer ces 2 là ?

De ce que j'ai trouvé, la N249 est l'electrovanne pour la dumpvalve, et la N112 et la pompe à air secondaire,

 

J'aurais besoin de comprendre un peu plus en détail si l'un de vous à des vues éclatés et si vous pouvez par la même occasions m'éclairer ?

 

Je ne connais pas du tout,

 

Merci 

 

Voici le lien : 

 

 

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