Bas de caisse rouillés

[gizmo06]

Salut,

 

Aujourd'hui, j'ai enfin eu le temps de m'attaquer au 1,8TQ pour le remplacement des ailes avant qui étaient rouillées :

 

 

 

 

Le problème, c'est que derrière ça a bien morflé aussi :-(

 

 

 

Je vais faire concurrence à @Ange91 et faire du boulot de carrossier : je vais découper les morceaux rouillés et souder de nouvelles pièces.

 

Je vais les prendre sur la 1.9TDI qui est en cours de démontage

 

Je pense qu'il faut commencer par percer les points de soudures sur l'arrête en bas, puis découper  le reste ?

Y a-t-il une limite à ne pas dépasser pour la découpe ?

Vous avec des conseils pour ce travail ?

[Frix]

Il est fort possible que @Ange 91 puisse avoir des conseil plus que judicieux sur le travail de carrosserie ...  

[Ange 91]

Salut @gizmo06et @Frix,

 

Pour tes coupes sur le tdi, va beaucoup plus loin que se que tu a besoin. 

 

Première coupe:

un peu après là où tu a décaper, tu remonte jusqu'au joint de porte.

 

Deuxième coupe:

Au dessus de la charnière inférieur. 

 

Ils doit y avoir des points où soudure dans le passage de roues. 

 

 

[gizmo06]

Salut,

 

Dimanche, j'ai découpé les morceaux sur la donneuse.

 

Sur la malade, j'ai commencé par enlever les barres de seuil, et là encore, surprise sous les 4 portes ...

 

Du coup, j'ai passé un coup de brosse sur la perceuse pour bien enlever cette rouille

 

 

Bizarrement, la rouille s'est installée là où il y a les points de soudure. Ces points ont-ils créé une faiblesse, ou est-ce le creux de la soudure qui a permis à l'humidité de rester, et de faire son travail ?

 

Suite à cela, on bon coup de Ferose (2 couches).

 

Voilà pour l'instant. Dès que j'aurai ressoudé les morceaux de bas de caisses, je mettrai un coup d'apprêt epoxy, puis un anti gravillon pour le dessous, et la peinture suivie de son vernis 2K (sur les conseils d'un conseiller de peinturevoiture.fr).

 

Lors de la récupération des bas de caisse sur la donneuse, j'ai remarque la présence d'une couche beige épaisse sous l'anti-gravillon qui est noir.

Est-ce l'antigravillon lui-même qui, à la base, est beige (le noir serait de la peinture) ?

 

Chez peinturevoiture, ils m'ont conseillé cet anti-gravillons.

Qu'en pensez-vous ?

Une bombe suffit pour les 2 côtés ?

[gizmo06]

Pour ce qui est de la découpe sur la malade, j'ai décapé autour de la partie infectée, la rouille semble s'être installée sur une partie assez restreinte, et n'est visiblement pas allée au-delà de l'arrête de dessous.

 

 

Du coup, pour les découpes, est-ce que je peux faire comme sur les traits blancs sur les photos ci-dessous, ou faut-il couper plus large ?

 

 

 

D'autre part, ce qui m'inquiète (on ne le voit pas trop sur les photos) c'est que l'arrête est "enfoncée" sous la caisse, certainement sous l'action du cric qui portait la voiture par là, mais ce n'est pas normal ?

Modifié 22 avril 2024 par gizmo06
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[Ange 91]

Salut William, 

 

Tout d'abord pour l'anti-gravillons sa devrait le faire. 

 

Pour la rouille au niveau des entrées de postes, c'est normal ont va dire.

L'humidité s'infiltre sous les barres de seuil et stagne dans les creux des points de soudures. 

 

Les coupes que tu a faites sur la donneuse sont malheureusement pas bonne, tu a du mal comprendre. 

 

Il fallait couper environ à 5 cm AU-DESSUS de la charnière et dépointer les points de soudures tout le long de la lèvre du joint de porte comme tu a fait sur le morceau de gauche, mais également le dessous. 

 

Ceci garantie la solidité de la pièce. 

En carrosserie ont coupes pas par hasard. 

Tu a dû remarqué que au niveau de ta coupe sous la charnière, il y a une espèce de mousse.

C'est se qu'ont appel des inserts gonflant  ceci est pour éliminer les éventuels vibrations.

Ont soude jamais proche ou sur un insert car INFLAMMABLE 😱

 

Sinon, la lèvre (arrête comme tu dit) tu pourras la redescendre quand tu auras fait ta coupe.

 

Donc,  je pense que tu as compris, je de déconseille les coupes que tu a tracé en blanc. 

[gizmo06]

Merci Guillaume pour ton retour.

 

J'avais bien vu ton message pour la coupe au-dessus de la charnière, mais il m'avait semblé inutile de couper aussi haut pour juste un petit morceau en bas.

Du coup, je peux jeter ces pièces alors ?  :-(

 

Il y a 1 heure, Ange 91 a dit :

Tu a dû remarqué que au niveau de ta coupe sous la charnière, il y a une espèce de mousse.

C'est se qu'ont appel des inserts gonflant  ceci est pour éliminer les éventuels vibrations.

Ont soude jamais proche ou sur un insert car INFLAMMABLE 😱

 

Non, je n'ai pas vu cette mousse. Peut-être est-elle plus haut que ma coupe ?

 

[Ange 91]

il y a 47 minutes, gizmo06 a dit :

Non, je n'ai pas vu cette mousse. Peut-être est-elle plus haut que ma coupe ?

 

Sur la photo du bas de caisse gauche,  sous la charnière. 

L'espèce de mousse/colle grise.

[Ange 91]

Ok, je suis très surpris de comment il le vends sur le net.

 

Bas de caisse gauche :

 

L'avantage c'est que tu vois jusqu'où sa va en dessous. 

[gizmo06]

Pour la coupe en dessous, je suis bon.

Mais effectivement la pièce ne va pas plus haut que le bas de caisse.

Donc je peux m'en sortir avec ce que j'ai ?

[Ange 91]

Salut William,

Excuse pour la réponse tardive. 

Oui, les morceaux que tu as récupérés devraient le faire. 

 

Dans premier temps,  tu va couper tes bas de caisses exactement pareil des deux côtés.

 

Exactement pareil que le tracé effectué sur le côté gauche 

 

Attention!!

 

juste la première tôle (celle qui a le trou de rouille) pas tout le pied, comme tu a fait sur la donneuse. 

[gizmo06]

Salut Guillaume,

 

J'ai un collègue carrossier qui est passé à la maison, il m'a dit pareil, à cela près qu'il m'a conseillé de dépointer les soudures en bas (comme je l'ai fait) mais aussi sur la remontée à gauche (dans l'aile) afin de refaire comme à l'origine.

Je crois que je vais commencer par découper les pièces récupérées pour bien voir comment elles sont assemblées, et ensuite (par rapport au gabarit) je découperai sur la voiture.

Je ferai ça ce week-end si la météo le permet.

Bien sûr, je posterai des photos :-D

 

Quand tu soudais sur ta voiture (message du 02/11), tu mettais du cuivre en bombe pour faciliter la soudure, faut-il que j'en mette aussi ou je peux souder directement au fil fourré (poste acheté chez Lidl) ?

 

Après la soudure, j'ai prévu de mettre de l'apprêt epoxy, de l'antigravillons sur les parties exposées, puis la peinture et du vernis 2K (sur les recommandations d'un conseiller de peinturevoiture.fr)

C'est bon, ou il y a une autre étape à rajouter ?

[Ange 91]

Pour les conseils de ton carrossier, c'est exactement ça 👍

 

Tu mets du cuivre en bombe sur chaque face à assemblé (antirouille et conducteur pour facilité la soudure).

 

Tu meule tes soudures, Mastic, ponçage ( grain 240 ou 320) puis apprêt carrosserie. 

Avant de mettre ton Anti-gravillons et la peinture faut poncer également (grain 600), la zone où il y aura que du vernis grain 1000 et si tu peux trouver,  une bombe de diluant raccords pour le vernis. 

 

En gros, peinture (couleur) Après le vernis ( tu va plus loing que la peinture) et en fin de vernis ( la ou tu t'es arrêté) diluant raccords. 

[Ange 91]

Alors c'est bas de caisse ?

[gizmo06]

Il pleut :-(

Et comme la voiture est dehors...

 

Et la tienne, elle en est où ? Ça fait longtemps qu'on n'a plus de nouvelles ?

Tu n'as pas abandonné le projet j'espère ?

[Ange 91]

Non, j'ai pas abandonné. 

Juste des soucis avec ma golf ( actuellement je roule avec une voiture de prêt), décé de ma belle mère en décembre et donc financièrement très compliqué. 

[gizmo06]

Ha zut.

Mes condoléances à Madame.

J'espère que tu pourras bientôt t'y remettre...

[Frix]

Il y a 6 heures, Ange 91 a dit :

Non, j'ai pas abandonné. 

 

Les épreuves de la vie peuvent bouleverser l'ordre des priorités mais n'effacent pas les passions. 

Le temps fera son œuvre ! 

Courage !!

[gizmo06]

Salut,

Ayant enfin du beau temps, et du temps de libre, je me suis attaqué hier à la découpe de la voiture malade, et la la préparation des pièce :

 

 

 

Aujourd'hui, je dois réussir à remettre en place les arêtes (je crois que c'est comme ça que ça s'appelle ?) qui se sont enfoncées des 2 côtés, sous la contrainte des crics

 

Après ça, soudure, masticage ponçage....

 

Modifié 20 mai 2024 par gizmo06

[Ange 91]

Cool sa avance. 

Oui, il faut bien remettre en lignes les lèvres des bas de caisse avant de souder.

Un bon coup de marteau par le gros trous carré et ça devrait le faire  

Modifié 20 mai 2024 par Ange 91
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[gizmo06]

Il y a 2 heures, Ange 91 a dit :

Un bon coup de marteau par le gros trous carré et ça devrait le faire  

Hélas le trou n'est pas assez grand.

J'ai essayé de mettre une barre épaisse dans le trou, et taper dessus avec un bon marteau, mais ça ne suffit pas.

Mon collègue carrossier a une pince qui devrait faire l'affaire : elle se prend sur la lèvre, et on peut taper dessus pour faire descendre (si j'ai bien compris).

 

[Ange 91]

Oui c'est ça normalement 

[gizmo06]

Salut,

 

Bon, comme je ne trouve pas cette fameuse pince pour redescendre les lèvres, je me suis fabriqué un outils :

 

J'insère le téton dans chaque trou des lèvres, le tube en bas sert à répartir l'appui pour ne pas déformer le dessous de la voiture.

Mais, en fait, j'ai mis une grosse planche pour protéger le dessous

 

J'ai pris un tube assez long pour avoir suffisamment de levier pour tordre la tôle.

Résultat final :

 

Avant :

 

Après :

 

Je suis assez fier de moi

 

Il ne me reste plus qu'à ajuster au mieux les pièces, et à souder.

Normalement, c'est pour ce week-end.

 

 

 

[Frix]

Good job ! 

[gizmo06]

Salut,

 

Cet après-midi, ajustage des pièces, puis j'ai commencé à souder avec mon voisin (qui était chaudronnier soudeur), il m'a montré comment faire avec le tig.

 

J'ai pratiquement fini le premier côté, mais il s'est mis à pleuvoir.

Du coup, on arrête, on range tout et on attend que ça se calme.

 

S'il ne pleut plus, les pièces seront soudées demain.

Il me faut commander le sinto alu, j'ai oublié de le faire.

Vous avez des conseils sur la marque / modèle de produit ?

[Ange 91]

Salut,

Il te faut du mastic alu pour les grosses déformation et mastic de finition pour la finition 🤣

 

Les marques comme Sika ou Iso tech sont très bien ( professionnels) et trouvable sur Amazon. 

Sinon il y a Presto, qui est pas trop mal et que tu peux trouver en centre auto ou grande surface.

Donc plus abordable. 

 

Après je te conseillerais plus l'une des deux marques professionnels ( certainement plus sûr dans le temps).

Mais plus chers. 

 

A toi de voir. 

[gizmo06]

Je m'en remets à tes conseils de pro.

Isotech, c'est Auto Distribution ?

 

Modifié 16 juin 2024 par gizmo06

[gizmo06]

Celui-ci, c'est le bon ?

[Ange 91]

Oui et il te faut un de finition. 

Également de l'anti-gravillons. 

[gizmo06]

L'antigravillons, c'est bon.

Je vais essayer de descendre demain ou mardi chez AD pour acheter les mastics.

Merci pour tes conseils ;-)

[gizmo06]

Salut,

Donc voici les photos de mes bas de caisses montés et soudés

 

 

Mon collègue carrossier m'a ramené hier du mastic alu et finition de Isotech.

Donc, dès que j'aurai du temps, je vais m'y atteler.

[gizmo06]

Salut,

petite avancée du jour (hier, il a plu et il y avait de grosses rafales de vent)

masticage des bas de caisses, d'abord au synto alu, puis au mastic de finition

 

Et après un bon ponçage, quelques reprises, re-ponçage, dépoussiérage et nettoyage avec un produit qui va bien, première couche d'apprêt epoxy

 

Alors, oui je sais, il reste quelques défauts.

Mais je n'avais pas de spatules adaptées, j'ai dû découper dans des tôles, des morceaux aux dimensions adaptées, mais ce n'était pas génial.

De plus, ces parties seront recouvertes d'antigravillons sur les parties basses et passage de roue, il y aura l'aile et le pare-boue, et les seuils de portes, donc tout sera caché.

Ce sont mes premiers travaux de carrosserie, je suis plutôt content de moi

Demain, si j'ai le temps, petit ponçage au papier 500, et 2ème couche d'apprêt.

Voili voilou ....

[Ange 91]

Pas mal pour une première 😉

 

Pourquoi est tu aller aussi loin avec l'apprêt ?

Normalement il y avait pas besoin.

[gizmo06]

Par ce que, comme il y avait de la rouille sous le seuil de porte un peu tout le long, j'ai mis la tôle à nu pour la traiter au Ferose.

Donc, apprêt puis peinture ;-)

[gizmo06]

Salut,

Ce matin, je me suis lancé dans la peinture.

Elle laisse encore plus apparaître les défauts, mais bon :-(

 

 

J'ai commencé le remontage des portes et des ailes, mais là il pleut donc on s'arrête en attendant l'accalmie...

 

[Ange 91]

Nickel tout ça. 

Mais dis moi, normalement le dessous des bas de caisse est noir (c'est comme ça d'origine sur mes a4)?

[gizmo06]

Ce n'est pas bleu jusqu'à la lèvre ?

Bon, ce n'est pas grave, ce sera plus joli :-D