Réglage hauteur des phares

[toni1313]

Bonjour à tous,

Une question que je me suis toujours posée, pourquoi mon Audi Q3 TFSI Stronic Quattro Ambition Luxe de 10.2012 n’a pas de réglage de hauteur de phares au tableau de bord ?

J’ai bien un cache qui a l’apparence d’un bouton style réhostat à côté du rhéostat d’éclairage du tableau de bord mais c’est tout. (Petite précision, elle vient d’Allemagne)

Une idée, merci pour vos réponses et bonne journée

[Frix]

 

Disposant du même modèle que le tiens (à quelques CV près et en version française) et dans la même finition, je te confirme ne pas avoir non plus de réglage "manuel" de la hauteur des phares........ Toutefois (en tous cas sur le mien) le réglage automatique fonctionne parfaitement (certains appellent ça un correcteur d'assiette) ... 

[s4_ludovic]

Salut, 

si tu es équipé de feux Xénon c'est tout à fait normal, le réglage de l'assiette étant automatique.

[toni1313]

Il y a 2 heures, s4_ludovic a dit :

Salut, 

si tu es équipé de feux Xénon c'est tout à fait normal, le réglage de l'assiette étant automatique.

Oui Ludovic, je suis équiper de phares Bi-Xénon avec le lave phare, donc le réglage de l'assiette est en automatique.

Merci à vous deux pour votre aide et bonne soirée.

[Bap33]

Le réglage de la hauteur de phare (ou correction d'assiette) se fait à la mise du contact. C'est pour ça que tu vois le faisceau des 2 blocs optiques descendre puis remonter. Si en plus tu as des phares directionnels, tu auras un balayage horizontal, lorsqu'ils seront en position basse avant qu'ils ne remontent.

Cette série de balayage correspond à une initialisation.

 

Donc pas besoin de commande manuelle.  

[toni1313]

Il y a 9 heures, Bap33 a dit :

Le réglage de la hauteur de phare (ou correction d'assiette) se fait à la mise du contact. C'est pour ça que tu vois le faisceau des 2 blocs optiques descendre puis remonter. Si en plus tu as des phares directionnels, tu auras un balayage horizontal, lorsqu'ils seront en position basse avant qu'ils ne remontent.

Cette série de balayage correspond à une initialisation.

 

Donc pas besoin de commande manuelle.  

Merci bien Bap33 pour cette claire explication, une bonne journée.

[jenesaispas]

Savez-vous comment régler les phares anti brouillard ? J'ai eu le défaut (mineur) lors de mon contrôle technique et j'aimerais corriger ça.

[Bap33]

Ben, c'est justement le problème ! Le législateur a pondu un truc sans savoir ! La plupart, pour ne pas dire la quasi totalité, des phares anti-brouillards AV ne sont pas réglables...

Donc tu te retrouves avec un défaut au CT sans pouvoir le traiter. 

J'ai eu la même chose sur ma baleine le mois dernier.

[Frix]

Y'a longtemps que cette ligne de CT ne m'intéresse plus !  

[Christo90]

Ah oui, le défaut au C.T des feux anti-brouillard AV Ils ne sont en effet pas réglables sur le Q3 MK1 et certainement pas plus sur les autres Q de la gamme.

 

Il faut savoir que ce défaut qui n'a, étonnamment, plus été relevé lors de mes deux derniers passage au CT alors qu'il l'avait été dans ce même centre de contrôle en 2019  n'est pas soumis à contre-expertise donc, tout comme l'ami @Frix on s'en f.... ! 

 

La vie est belle en Q3 MK1 

Modifié 25 janvier par Christo90

[jenesaispas]

Merci pour vos réponses. Dans ce cas je lui indiquerais de ne pas le mettre lors du prochain contrôle dans 2 ans. 

[Frix]

il y a 17 minutes, Christo90 a dit :

 le défaut au C.T des feux anti-brouillard AV 

 

D'ailleurs, je serais curieux de savoir combien de marques et modèles sont concernés par cette absurdité ....  

[s4_ludovic]

il y a une heure, jenesaispas a dit :

Merci pour vos réponses. Dans ce cas je lui indiquerais de ne pas le mettre lors du prochain contrôle dans 2 ans. 

Dans 2 ans, ça se trouve, ce défaut n'apparaitra pas, j'ai eu le cas plusieurs fois, sans aucune action sur l'AB pour autant.

Le CT, c'est bien, mais tant qu'il y aura le facteur "humain" on pourra voir tout type de chose farfelu dans ce genre.

Modifié 25 janvier par s4_ludovic