Trou à l'accélération à froid

[Mannuquattro]

Salut a tous 

Voilà j'expose mon problème sur mon A4 2.0tfsi de 2010 et un moteur cdnc 

Complètement refais chez Audi en garantie il y a quelques années pour le problème de consommation d'huile (juste pour info)

Aujourd'hui elle a 160m km 

Mais d'apres l ancien proprio mon problème est présent depuis un bon moment

Je m explique

A froid j'ai des trous a l'accélération jusqu'à atteindre les 90`

Si j appuie franchement elle ratatouille vite fait et part normalement

Mais elle est froide donc je ne le fais pas 

Bougies

Bobines

Filtre a air

Bref tout est ok 

Et pas de défauts moteur 

Alors je suis sur plusieurs pistes mais je m y perd un peu

Soupapes encrassés ?

Capteur magnétique d arbre a came?

Quelqu'un a t il déjà eu ce symptôme ?

Par avance merci 

Manu

 

[Mannuquattro]

J oubliais de préciser qu au niveau de l échappement au ralenti on entend bien le poff comme pour une mauvaise combustion 

[Frix]

Tu sembles avoir vérifié pas mal de chose ..... As-tu fait un passage au VCDS ??

[Mannuquattro]

Oui il y a 1mois lors de la vidange et changement de bougies et le reste 

[Mannuquattro]

J ai un vcds mais je suis très basique comme utilisateur 

Peut être que pendant un départ a froid je pourrais prendre des mesures mais 

Quoi et comment 

Et est ce que cela pourrait m aider à y voir plus clair?

[Frix]

Je n'ai malheureusement pas les connaissances pour te guider plus avant, mais pour sûr un membre du forum devrait pouvoir t'aider 

[Mannuquattro]

Merci de t y interressé quand même! 

[Mannuquattro]

Les ratées sont ciblés jusqu'a 2000tr/mon 

Pour être précis

[Mannuquattro]

Personne n'a une idée ?

[Valb51]

Salut les à coups moteur sont sur une plage particulière genre entre 1000 et 2000 t/min? 
 

A chaud plus rien du tout ou quelques secousses quand même mais moindre ? 
 

j’ai un soucis similaire sur mon 2.0 tfsi de 2012 sur un q3. Mais ça vient pas du moteur. J’étais encore chez Audi ce matin, ils penchent sur l’arbre de transmission.

[Mannuquattro]

Ahh pour le coup 

Moi on entend bien au niveau de l'échappement même au ralenti que le moteur ratatouille un peu

[Mannuquattro]

Il y a 17 heures, Valb51 a dit :

Salut les à coups moteur sont sur une plage particulière genre entre 1000 et 2000 t/min? 
 

A chaud plus rien du tout ou quelques secousses quand même mais moindre ? 
 

j’ai un soucis similaire sur mon 2.0 tfsi de 2012 sur un q3. Mais ça vient pas du moteur. J’étais encore chez Audi ce matin, ils penchent sur l’arbre de transmission.

Un truc me semble bizarre dans leur diagnostic

Le Q3 est un 4roue permanentes ?

[s4_ludovic]

moteur en position transversale la dessus, Haldex.

[Mannuquattro]

Bon bah je vais commander le capteur aimant aac on verra bien

[Mannuquattro]

Il n y a que les S et RS qui intéressent?!??!

[Frix]

Heu .......  ZEN l'ami nous ne sommes que des passionnés, mais pas tous connectés H24 !!

[Mannuquattro]

Je  reste zen t'inquiète pas!!

 

C'est une simple question 

[Mannuquattro]

Pensez vous que cela puisse venir de la reprog shiftek?

[Mannuquattro]

Ah ok

[remi_rco]

Tu pourrais poster le diag VCDS, ça ferait avancer les choses ...