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Valb51

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À propos de Valb51

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Valentin
  • Localisation
    Marne
  • Marque et modèle
    Audi Q3
  • Motorisation
    2.0 tfsi

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  1. Salut à tous, Je vais très certainement changer mon Q3 contre une A4 B8, je viens vers vous pour connaître vos différentes expériences avec cette voiture. Je partirai sur un 2.0 tdi 136 cv de 2013, en boîte manuelle. Y’a t’il des problèmes connus sur cette motorisation ? Ou en général sur le modèle ? J’ai lu qu’il y avait une faiblesse sur le volant moteur… d’autre chose à signaler? ah oui dernier point qu’il me chagrine sur mon Q3 chez le BT téléphone et média, sur toutes les A4 que j’ai regardé c’est uniquement le téléphone… y’a t’il moyen de l’activer en concession ? merci à vous
  2. Salut les à coups moteur sont sur une plage particulière genre entre 1000 et 2000 t/min? A chaud plus rien du tout ou quelques secousses quand même mais moindre ? j’ai un soucis similaire sur mon 2.0 tfsi de 2012 sur un q3. Mais ça vient pas du moteur. J’étais encore chez Audi ce matin, ils penchent sur l’arbre de transmission.
  3. Il y avait de grandes chances que ce soit ton allumage au vue des symptômes. tu a remis de l’origine à la place !?
  4. Je pencherai dans un premier temps sur bobine et bougie effectivement. J’avais eu ce soucis sur mon ancienne voiture, j’ai changer les 4 bobines et plus de soucis!
  5. Salut sur ton téléphone c’est quoi comme sortie ? Usb type C? il existe plusieurs adaptateurs mmi vers usb ou BT. Regarde sur Amazon t’en a à partir de 15 euros.
  6. @Frix des nouvelles de ton soucis? Tu as passé un coup de vcds ?
  7. Merci @Frix pour ces infos utiles 👍. Savez vous si des personnes du forum ont passés soit un stage 1 ou une conversion e85? Sur cette motorisation ?
  8. Merci pour toutes ces précieuses informations, je serai vigilant sur le carnet d’entretien et les travaux effectué.
  9. Merci @Bap33 pour toutes ces infos t’es un chef 🙂
  10. @Bap33 merci pour ton retour également. Y’a t’il des choses spécifiques à regarder pour les révisions qui ont étés effectuées ? Genre Haldex etc ☺️
  11. @Bap33 oui tout à fait, tout ça est du au tendeur de chaine, mais les 2.0 tfsi n’ont pas ce soucis du coup ?
  12. C’est une boîte manuelle je ne sais pas trop ce que vaut en terme de fiabilité les stronic. Car les dsg 6/7 tout le monde dit que c’est pas fiable etc… Après oui le carnet doit être irréprochable pour que je le prenne. Bon après c’est un garage. Au moins y’a une garantie de 3 mois dessus…
  13. Salut @Frix et merci de ton retour, ça le conforte dans l’idée de prendre ce véhicule avec cette motorisation. J’ai un peu peur avec la chaine en effet car on dit jamais deux sans trois 😅. Non plus sérieusement quand on parle des 1.4 TSI ou 2.0 TSI de première génération de chez VW (même moteur a peu de chose prêt) bah… La chaîne est là grosse maladie… J’en sais quelque chose je dois payer 2000 euros chez VW pour changer le kit distribution 😃😃. Sinon niveau tarif c’est correct 120k km 15k? Finition ambition luxe ?! merci pour tout 😃
  14. Bonjour à tous, je souhaite acheter un Audi Q3 en occasion, j’en ai repéré un qui me plait et qui reste dans mon budget. C’est donc un Q3 de 2012 avec le 2.0 tfsi de 170 cv. D’une valeur de 15k pour 120.000 km. j’ai eu plusieurs problèmes sur mes véhicules précédents… Mais en gros tous mes moteurs VW ont eu des soucis de distribution. (Principalement les deux golf, qui sont des chaînes de distribution). Je vois que le 2.0 tfsi est aussi à chaine de distribution sur ce modèle là… Donc j’aimerai à voir vos retours d’expérience avec cette motorisation si oui ou non le moteur est fiable ainsi que sa distribution… J’ai vu qu’il pouvais consommer un peu d’huile mais ça m’emporte peu à part c’est c’est 1 L tout les 1000km 😅. merci à ceux qui prendrons le temps de me lire et de me répondre ☺️
  15. Ça marche merci beaucoup ☺️
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