Recherche schema faisceau elec attelage retractable origine.

[typ44]

comme ce n'est pas indiqué dans le titre, je suis en train de démonter un attelage origine rétractable pour le poser sur mon allroad, et je m’aperçois que le faisceau de celui ci est "noyé" dans celui de l'auto, il y as des connexions un peu partout , deux boitiers dont celui qui permet de déverrouiller le crocher...

afin de comprendre ce que je fait et pouvoir recâbler mon auto comme a l'origine j'ai besoin des schémas elec d'origine.

si vous savez ou je peux les récupérer je vous serait reconnaissant !

[Frix]

@couettecouette avait fait un super tuto sur le sujet pour une C7, peut-être a-t-il plus d'infos sur la/les différence(s) avec les C6 

[couettecouette]

Salutations amis excité du rétrofit. 😆

Ba pour le coup j’ai pas spécialement d’infos là dessus. 🤷 En plus, pour tous mes rétrofits je prenais le câblage chez Kufatec (en plus j’avais la notice fourni) et le reste à gauche à droite. 
@Megatron Victor, tu aurais peut-être des infos toi qui fabriquait toi-même tes câblages? 😁

[Megatron]

Salut

 

Non, désolé, j'ai pas. 

[remi_rco]

MP ==>

[typ44]

bon voila démontage complet et récupération de tout ce que j'ai pus récupérer....

a par trois petit fil non identifié pour le moment, tout est repéré ...

 

 

[typ44]

ça y est l'attelage est posé en version origine , en deux temps ...

1ere partie , la mécanique , j'ai pas fait de photo ...

apres avoir tout analysé il ne me restait donc que 5 fils a connecter  en épissure sur le faisceau d'origine , comme cela est fait d'origine

[typ44]

deuxième étape le câblage et l'installation du boitier de gestion,

 

après avoir configuré la moitié des boitier de l'auto pour leur dire qu'il y avait un crochet d'attelage, tout fonctionne nickel.